Uber קאַמפּערז די נוציקייט פון די אַריבערפירן וועהיקלעס צו סקייסקרייפּערז, גלויביק אַז דורך שיפטינג טייל פון די פאַרקער אין די לופט, עס שפּאָרן צייט פֿאַר באַניצער און באַפרייען שטעט פון גראָוינג קאַנדזשעסטשאַן. רעוואלוציאן די אַריבערפירן פון פּאַסאַנדזשערז, בלייבט די דעוויז.
Uber ס פליענדיק פאָרמיטל
עס איז 100% עלעקטריש, האט אַ פלי ביי דראָט סיסטעם, קענען דערגרייכן 150 צו 200 מייל פּער שעה, האט 60 מייל פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג און איז טויגעוודיק צו טראַנספּאָרטירן אַרויף צו 4 מענטשן. טכילעס, זיי וועלן זיין פּיילייטיד, און פֿאַר די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז, די סיץ זענען באַזונדער פון די פּילאָט. אָבער אין דער ניט-צו-ווייַט צוקונפֿט זיי וועלן זיין 100% אָטאַנאַמאַס, מיט קיין אָרט פֿאַר אַ שאָפער.
לויט אובער, איז דער פאָרמיטל 10 מאל מער עפעקטיוו ווי אַ העליקאָפּטער, דאַרף ווייניקער אויפהיטונג ווייל עס איז מעכאאניש סימפלער און איז יקוויפּט מיט א איבערייג-סיסטעם וואס דערמעגלעכט עס צו לאנדן בעשאָלעם אין פאַל פון א ברייקדאַון אין פלי.
צווישן די פאַרשידן פּאַרטנערס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דעם פאָרמיטל איז Embraer.
ווי פיל וועט אַ יאַזדע קאָסטן?
לויט Jeff Holden: "Uber וואָלט נישט בויען עפּעס וואָס איז נישט פֿאַר אַלעמען. אונדזער ציל איז צו מאַכן עס טשיפּער צו נוצן UberAIR ווי אַ מאַשין. ווען איר קאַטער UberAIR, Uber יקספּעקץ צו באַשולדיקן וואָס עס טשאַרדזשיז פֿאַר אַ UberX יאַזדע.העסקעם מיט נאַסאַ שוין געחתמעט
Uber אנטפלעקט אויף די הויפּט בינע פון די וועב סאַמיט אַז עס האט געחתמעט אַ מיטאַרבעט פּראָטאָקאָל מיט נאַסאַ פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון פאַרקער פאַרוואַלטונג אין שטאָטיש ערספּייס.
דער מיטאַרבעט העסקעם יימז צו אַנטוויקלען נייַע קאַנסעפּס אין אַנמאַנד טראַפיק מאַנאַגעמענט (UTM) און אַנמאַנד לופט סיסטעמען (UAS). דעם פּראָטאָקאָל וועט געבן די זיכער און עפעקטיוו אָפּעראַציע פון UAS אין נידעריק הייך.
Uber ס אָנטייל אין נאַסאַ ס UTM פּראָיעקט וועט העלפֿן די פירמע קאַטער די ערשטער uberAIR דעמאַנסטריישאַן פלייץ אין אַ אויסגעקליבן נומער פון יו. עס. שטעט אין 2020. דאָס איז Uber ס ערשטער מיטאַרבעט מיט אַ רעגירונג אַגענטור צו אַרבעטן אַ לופט רידעסאַרינג נעץ גלאָובאַלי.
Uber פּלאַנז צו ויספאָרשן נאָך מיטאַרבעט אַפּערטונאַטיז מיט נאַסאַ וואָס וועט שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין עפן אַ נייַע מאַרק פֿאַר שטאָטיש לופט מאָביליטי. דער מיטאַרבעט איז אַ טייל פון נאַסאַ ס היסכייַוועס צו די UTM פּראָיעקט, וואָס כולל עטלעכע עפנטלעך, אַקאַדעמיק און פּריוואַט אינסטיטוציעס.
די נאַשאַנאַל אַעראָנאַוטיקס און ספעיס אקט גיט נאַסאַ די ויסשליסיק אויטאָריטעט צו צייכן סאַאַ אַגרימאַנץ מיט פאַרשידענע פּאַרטנערס צו שטייַגן זיין מיסיע און די יאָג פון גאָולז, אַלאַוינג פּאַרטנערס צו וועקסל אינפֿאָרמאַציע און אַרבעטן צוזאַמען צו ספּעציפיש גאָולז.
ד"ר פּאַרימאַל קאָפּאַרדעקאַר, עלטער לופט טראנספארט סיסטעמען טעקנאַלאַדזשיסט אין נאַסאַ ס אַמעס פאָרשונג צענטער, וועט קאָואָרדאַנאַט די מיטאַרבעט צווישן ובער און נאַסאַ.
Jeff Holden, Uber's Chief Product Officer, האָט באַמערקט: "דער פּלאַץ העסקעם פּאַוועס דעם וועג פֿאַר Uber צו מיטאַרבעטן מיט נאַסאַ צו אַנטוויקלען די ווייַטער דור פון ערספּייס פאַרוואַלטונג טעכנאָלאָגיע. uberAIR וועט אַרבעטן פילע מער פלייץ אויף אַ טעגלעך יקער אין שטעט ווי אלץ פריער. טאן אַזוי בעשאָלעם און יפישאַנטלי וועט דאַרפן אַ טיף יבעררוק אין ערספּייס פאַרוואַלטונג טעקנאַלאַדזשיז. קאַמביינינג Uber ס ווייכווארג ינזשעניעריע און אַנטוויקלונג קייפּאַבילאַטיז מיט NASA ס דעקאַדעס פון דערפאַרונג אין דעם פעלד וועט צושטעלן אַ קריטיש שטייַגן פֿאַר Uber Elevate.
UberAIR ערייווז אין לאס אנדזשעלעס
Uber האָט אויסגעקליבן לאס אנדזשעלעס ווי די צווייטע שטאָט אין צפון אַמעריקע וווּ UberAIR וועט זיין בארעכטיגט. דער ציל איז אנצוהייבן אויספרובירן די נייע סערוויס אין 2020, וועלכע וועט באשטייען פון א נעץ פון עלעקטרישע עראפלאנען, וואס וועט ערלויבן שטאטישע פלייץ מיט מאַקסימום פיר פאסאזשירן. די עלעקטריק ווערטיקאַל נעמען-אַוועק און לאַנדינג וועהיקלעס (VTOLs) אַנדערש פון העליקאָפּטערס אין אַז זיי זענען קווייאַטער, סאַפער, מער אַפאָרדאַבאַל און מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך.
ניצן דאַטן פון די מערסט פאָלקס רוץ ווען טראַוואַלינג מיט Uber, און איר זוכט צו צושטעלן אַן אָלטערנאַטיוו צו די מערסט קאַנדזשעסטיד וועג רייזע, uberAIR וועט זיין דיזיינד צו רעדוצירן פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן און רייזע צייט, קאַנטריביוטינג צו די לאַנג-טערמין רעדוקציע פון פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן. ימישאַנז אין שטעט.