עס איז געווען אין די הויפּטקוואַרטיר פון Infraestruturas de Portugal, אין פּראַגאַל (אַלמאַדאַ), אַז דער פּריים מיניסטער, António Costa, צוזאַמען מיט דער מיניסטער פון ינפראַסטראַקטשער און האָוסינג, Pedro Nuno Santos, דערלאנגט די רעקאָווערי און ריזיליאַנס פּלאַן (PRR) פֿאַר ינפראַסטראַקטשער וואָס וועט זיין שפיגלט אין די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ ראָודז און די רעקוואַלאַפאַקיישאַן פון אנדערע.
פון די גאַנץ 45 ביליאָן עוראָס וואָס פּאָרטוגאַל וועט באַקומען פון די "אייראפעישער באַזוקאַ" - דער נאָמען מיט וואָס די אי.יו. רעקאָווערי פאַנד איז געווארן באקאנט - 520 מיליאָן עוראָס זענען ירמאַרקט פֿאַר ינפראַסטראַקטשער, וואָס וועט האָבן צו ווערן אַרבעט דורכגעקאָכט אין 2026 - אַ ענג טערמין פֿאַר דורכפירונג, דיקטייטיד דורך בריסל.
אין די ווערטער פונעם פרעמיער מיניסטער אליין: “מיר האָבן ווייניקער צייט ווי געוויינטלעך. מיר האָבן פינאַנציעל היסכייַוועס געמאכט ביז 2023 און די גאנצע אַרבעט מוזן זיין געענדיקט אין 2026, אַנדערש מיר וועלן נישט באַקומען די געלט ".
געוועט אויף טאַר
טראָץ די קעגנשטעל פון דער אייראפעישער קאַמישאַן, וואָס וויל די נאציאנאלע פּלאַנז צו האָבן אַ ספּעציעל פאָקוס אויף ינווייראַנמענאַל ישוז און ענערגיע יבערגאַנג, דער אמת איז אַז די נאציאנאלע ררפּ ריווילז אַ שטאַרק ינוועסמאַנט אין טאַר, מיט די קאַנסטראַקשאַן פון כייווייז און ריכאַבילאַטיישאַן פון אנדערע. טראָץ די ראָלע פון אַספאָלט, António Costa זאגט אַז די ביגאַסט נאציאנאלע ינוועסמאַנט, אין דעם קאָנטעקסט פון אייראפעישער פאַנדינג, וועט זיין אין די באַן.לויט António Costa, די אַנאַונסט אַרבעט פֿאַר נייַע ראָודז זענען אַ וועג פון "דעקאַרבאָניזינג שטאָטיש סענטערס", מיט די מערהייַט פון ינטערווענטשאַנז זענען אַ ביסל קילאָמעטערס לאַנג, "אָבער זיי ראַדיקאַללי יבערמאַכן די טעריטאָריע", מיט די בלויז הויפּט אַרבעט אין דער מאַרשרוט. וואָס וועט פאַרבינדן Beja צו Sines (בענעפיטירן די קשר צו די וואָקזאַל, פּאָרט און באַן).
Pedro Nuno Santos אויך ריינפאָרסט אַז די הויפּט אָביעקטיוו איז צו באַזייַטיקן "וועכיקאַלז פון שטאָטיש געביטן אָדער פירן זיי צו הויך-קאַפּאַציטעט קאָרידערז" און, דעריבער, "פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט און זיכערקייַט פון וועג סעקשאַנז מיט אַ הויך גראַד פון קאַנדזשעסטשאַן און מדרגה דיגריידיד דינסט - אַזאַ ווי די EN14, ווו די דורכשניטלעך טעגלעך פאַרקער איז נאָענט צו 22 000 וועהיקלעס פּער טאָג, אָדער די פֿאַרבינדונג צו Sines, ווו 11% פון די באַנד פון פאַרקער קאָראַספּאַנדז צו שווער וועהיקלעס.
António Laranjo, פּרעזידענט פון Infraestruturas de Portugal (IP), האָט דערקלערט ווי די אַרבעט פון IP פיץ אין דריי ינוועסמאַנט גרופּעס, שערד מיט די מיוניסאַפּאַליטיז:
- פעלנדיק לינקס און נעץ קאַפּאַסיטי פאַרגרעסערן, מיט אַן עסטימאַטעד ינוועסמאַנט פון 313 מיליאָן עוראָס;
- קרייַז-גרענעץ פֿאַרבינדונגען, מיט אַ ינוועסמאַנט פון אַרום 65 מיליאָן עוראָס;
- וועג אַקסעס צו געשעפט אָפּטראָג געביטן, מיט אַ ינוועסמאַנט פון אַרום 142 מיליאָן עוראָס.
נײַע װעגן. וואו?
די קאַנסטראַקשאַן פון נייַע ראָודז און די אַפּגריידינג פון יגזיסטינג ראָודז זענען צעטיילט צווישן די אַפאָרמענשאַנד דריי ינוועסמאַנט גרופּעס, ניימלי פעלנדיק פֿאַרבינדונגען און פאַרגרעסערן אין נעץ קאַפּאַסיטי, קרייַז-גרענעץ פֿאַרבינדונגען און וועג אַקסעסאַביליטי צו געשעפט אָפּטראָג געביטן.
פעלנדיק פֿאַרבינדונגען און געוואקסן נעץ קאַפּאַציטעט - קאַנסטראַקשאַן:
- EN14. מאַיאַ (וויאַ דיאַגאָנאַל) / טראָפאַ ראָוד-רעלס צובינד, וואָס העכערן מאָדאַל אַריבערפירן צו רעלס אַריבערפירן (מינהאָ ליניע);
- EN14. טראָפאַ / סאַנטאַנאַ וועג-רעלס צובינד, אַרייַנגערעכנט אַ נייַע בריק איבער די אַווע טייך;
- EN4. Atalaia בייפּאַס, וואָס אַלאַוז די באַזייַטיקונג פון פאַרקער אַריבער דעם שטאָטיש געגנט;
- IC35. פּענאַפיעל (ענ15) / ראַנס;
- IC35. ראַנז / צווישן די טייכן;
- IP2. מזרח וואַריאַנט פון Évora6;
- Aveiro - Águeda היגהווייַ אַקס, אַלאַוינג אַ דירעקט פֿאַרבינדונג צווישן Águeda און Aveiro, פּראַמאָוטינג די מאָדאַל אַריבערפירן צו מאַריטימע און באַן אַריבערפירן;;
- EN125. וואַריאַנט צו Olhão, וואָס אַלאַוז די באַזייַטיקונג פון פאַרקער אַריבער דעם שטאָטיש געגנט;
- וועריאַנט צו די EN211 - Quintã / Mesquinhata, וואָס העכערן מאָדאַל אַריבערפירן צו רעלס אַריבערפירן (Douro Line);
פעלנדיק פֿאַרבינדונגען און פאַרגרעסערן נעטוואָרק קאַפּאַציטעט - רעקוואַליפיקאַטיאָן:
- EN344. קילאמעטער 67+800 צו קילאמעטער 75+520 – Pampilhosa da Serra;
- IC2 (EN1). מערינהאַס (ק"מ 136.700) / פּאָמבאַל (ק"מ 148.500);
- IP8 (A26). קאַפּאַציטעט פאַרגרעסערן אין די קשר צווישן Sines און די A2.
פעלנדיק פֿאַרבינדונגען און נעטוואָרק קאַפּאַציטעט פאַרגרעסערן - קאַנסטראַקשאַן און רעקוואַלאַפאַקיישאַן:
- פֿאַרבינדונג צווישן באַיאַאָ און ערמידאַ בריק (בעערעך 50% פון נייַ שטעג קאַנסטראַקשאַן) [13];
- IP8 (EN121). Ferreira do Alentejo / Beja, אַרייַנגערעכנט די בערינגעל וואַריאַנט (בלויז די בערינגעל וואַריאַנט, קאָראַספּאַנדינג צו 16% פון די מאַרשרוט, איז די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַע אָפּטיילונג);
- IP8 (EN259). Santa Margarida do Sado / Ferreira do Alentejo, אַרייַנגערעכנט די Figueira de Cavaleiros בייפּאַס (בלויז די Figueira de Cavaleiros בייפּאַס, קאָראַספּאַנדינג צו 18% פון דער מאַרשרוט, איז די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַע אָפּטיילונג).
קרייַז-גרענעץ פֿאַרבינדונגען - קאַנסטראַקשאַן:
- אינטערנאציאנאלע בריק איבער דעם טייך סעווער;
- Alcoutim - Saluncar de Guadiana Bridge (ES).
קרייַז-גרענעץ פֿאַרבינדונגען - קאַנסטראַקשאַן און רעקוואַלאַפאַקיישאַן:
- EN103. Vinhais / Bragança (וואַריאַנץ), ווו די וועריאַנץ, זייַענדיק די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַע אָפּטיילונג, שטימען צו בלויז 16% פון די מאַרשרוט צו זיין ינטערווינד;
- פֿאַרבינדונג צווישן Bragança און Puebla de Sanabria (ES), מיט בלויז 0.5% פון נייַ שפּור קאַנסטראַקשאַן.
וועג אַקסעסאַביליטי צו געשעפט אָפּטראָג געביטן - קאַנסטראַקשאַן:
- פֿאַרבינדונג פון די A8 צו די Palhagueiras געשעפט שטח אין Torres Vedras;
- קאַנעקשאַן פון די ינדוסטריאַל שטח Cabeça de Porca (Felgueiras) צו די A11;
- ימפּרוווד אַקסעסאַביליטי צו די Lavagueiras געשעפט אָרט שטח (Castelo de Paiva);
- ימפּרוווד אַקסעסאַביליטי צו די Campo Maior ינדוסטריאַל שטח;
- וואַריאַנט צו די EN248 (Arruda dos Vinhos);
- וואַריאַנט פון אַלדזשוסטרעל - ימפּרוווד אַקסעסאַביליטי צו די מיינינג יקסטראַקשאַן זאָנע און די געשעפט אָרט שטח;
- Via do Tâmega - וואַריאַנט צו די EN210 (Celorico de Basto;
- קאַנעקשאַן פון די Casarão ביזנעס פּאַרק צו די IC2;
- ניו אַריבער פון די טייך לימאַ צווישן EN203-Deocriste און EN202-Nogueira;
- אַקסעס צו Avepark - טאַיפּאַס וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע פּאַרק (Guimarães);
- וועג אַקסעס פֿון די ינדאַסטריאַל געגנט פון Vale do Neiva צו די A28 קנופּ.
וועג אַקסעסאַביליטי צו געשעפט אָפּטראָג געביטן - רעקוואַלאַפאַקיישאַן:
- פֿאַרבינדונג צו די Mundão ינדוסטריאַל פּאַרק - ילימאַניישאַן פון קאַנסטריינץ אויף די EN229 Viseu / Sátão;
- אַקסעסאַביליטי צו די ינדאַסטרי שטח פון ריאַטשאָס;
- אַקסעס פֿון Camporês Business Park צו IC8 (Ansião);
- EN10-4. Setúbal / Mitrena;
- פֿאַרבינדונג צו די Fontiscos ינדוסטריאַל שטח און רעפאָרמולאַטיאָן פון די ערמידאַ קנופּ (Santo Tirso);
- פֿאַרבינדונג פון די ינדאַסטרי שטח פון Rio Maior צו די EN114;
- ראָונדאַוט אויף די EN246 פֿאַר אַקסעס צו די ינדאַסטריאַל זאָנע פון Portalegre.
וועג אַקסעסאַביליטי צו געשעפט אָפּטראָג געביטן - קאַנסטראַקשאַן און רעקוואַלאַפאַקיישאַן:
- פֿאַרבינדונג צו Mundão ינדוסטריאַל פּאַרק: EN229 - עקס-IP5 / Mundão ינדוסטריאַל פּאַרק (בעערעך 47% פון נייַ שטעג קאַנסטראַקשאַן).
מקור: אָבסערווער און ינפראַסטראַקטשער פון פּאָרטוגאַל.