עס איז אמת אַז, אַפישאַלי, די עקספּרעס פון די טויאָטאַ גר יאַריס האב נאך נישט אנגעהויבן. אָבער, די יאַפּאַניש דריפט פּילאָט דאַיגאָ סאַיטאָ איז ניט נאָר קיין קונה, און פֿאַר דעם סיבה ער האט שוין נישט איין אָבער צוויי עקזעמפלארן פון די קאַוואַטיד יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין.
אין איינער פון זיי, עס מיינט צו האָבן "לימיטעד" זיך צו אַפּלייינג אַ פּאַנדעם גוף קיט וואָס געמאכט עס ברייט (צי האָט איר שוין צוטריט צו די קיט מיר גערעדט וועגן אַ ביסל טעג צוריק?) און אַ פאַרב אַרבעט רעמאַניסאַנט פון פאַרמעסט מאשינען.
אין די רגע GR Yaris, Daigo Saito איז געווען מער אַמביציעס און באַשלאָסן צו טוישן די דריי-צילינדער 1.5 טורבאָ מיט 261 הפּ און 360 נם פֿאַר די באַרימט ... 2JZ-GTE געניצט דורך די Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
די פּרויעקט
דאָך די אַרבעט פון פּלייסינג אַ זעקס-צילינדער אין-שורה אין אַ אָרט דיזיינד צו הויז אַ דריי-צילינדער אין-שורה איז קיין גרינג אַרבעט.
אויב מיר לייגן צו דעם פאַקט אַז די 2JZ-GTE וואָס דאַיגאָ סאַיטאָ וויל צו ינסטאַלירן אין די טויאָטאַ גר יאַריס האט אַ ריזיק גאַריט טורבאָ און האט געזען זייַן דיספּלייסמאַנט געוואקסן צו 3.4 ל, די אַרבעט ווערט אפילו מער קאָמפּליצירט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער דערווייַז פון דעם קאַמפּלעקסיטי איז געגעבן צו אונדז דורך Daigo Saito זיך, וואָס האט שערד דעם פּראָצעס פון טראַנספאָרמאַציע פון GR Yaris דורך זיין ינסטאַגראַם חשבון.
Ver esta publicação no Instagram
אין אַדישאַן צו באַקומען די נייַע מאָטאָר, דער Toyota GR Yaris וועט אויך פאַרלירן אַלע-ראָד פאָר, און ווערן אַ דערציען-ראָד פאָר און, דאָך, אַ דריפט מאַשין. עס בלייבט צו זען ווי די קליין נוצן ביכייווז אין די נייַע פאַנגקשאַנז.