עס איז געווען 1985 ווען אַלץ געטראפן. עס איז געווען די יאָר אַז די מערסעדעס-בענז וו123 איז ריפּלייסט דורך די דעמאָלט רעוואלוציאנער וו124, ביידע פּרעדאַסעסערז פון די קראַנט E-קלאַס.
ווי איר וויסן, די W123 עס איז אַ מאַשין וואָס אַפֿילו הייַנט מאכט די הערצער פון די מערסט כאָומווייטיק טאַקסי דריווערס אַ זיפץ. א ליבע שייכות באזירט אויף די געווער, טרייסט און רילייאַבילאַטי פון די קאַמפּאָונאַנץ וואָס מאַכן דעם מיטאַקאַל מאַשין. איך ווענט זיך צו זאָגן אַז אויב W123 וואָלט פאַרלאָזן עטלעכע יאָרצענדלינג פריער, די דייטשישער וואָלט נישט אפילו דאַרפֿן טאַנגקס צו פּרובירן צו געווינען די מלחמה קעגן די אַלליעז.
עס איז געווען ווייַל פון די לאָקאַל פון ינפאַנאַט געווער און קוילפּראָאָף טרייסט אַז אַ דייַטש טאַקסי שאָפער קוים געוואוסט אַז מערסעדעס-בענז איז געגאנגען צו פאַרבייַטן די W123 מאָדעל מיט די W124, ער געלאפן צו אַ סאָרט דילערשיפּ און געקויפט אַ W123 פּונקט ווי דער איינער ער שוין געהאט.
דע ר פלא ן אי ז געװע ן צ ו פארבײט ן דע ם ערשט ן מי ט דע ם צװײטן , װע ן דע ר ערשטע ר אי ז געװע ן אלט ע או ן אויסגעארבעט . איך האָב מורא אַז די "הינטער-מאָדערן" מערסעדעס-בענז וו124 וואָלט זיין אַ בראָך פון קאָנפליקט. דערנאָך אַ יאָרצענדלינג דורכגעגאנגען, צוויי יאָרצענדלינג, דריי יאָרצענדלינג און דער ערשטער W123 קיינמאָל געענדיקט. מע האָט נאָר געמוזט טאָן אַרײַן ברענוואַרג, אויל און "פֿיס אין קאַן". דער טאַקסי שאָפער ענדיקט זיך ריטייערינג פריער ווי די W123 ...
אַזוי אויב דער טאַקסי שאָפער איז ויסגעדינט פריער ווי דער אָריגינעל וו123 וואָס געטראפן צו די רגע וו123? גאָרנישט. פשוט גאָרנישט! עס איז כּמעט 30 יאָר אַלט און האט נישט אַפֿילו באדעקט 100 קילאמעטער. . עס איז ווי נייַ און דער טאַקסי שאָפער באַשלאָסן צו פאַרקויפן עס ווי ער לינקס דער שטיין: ומבאַפלעקט . די אַסקינג פּרייַז איז אַז עס איז אַ ביסל הויך - אַרום 40,000 עוראָס. אָבער קוק אין דעם וועג: איר וועט קיינמאָל האָבן צו קויפן אן אנדער מאַשין ווידער.
מערסעדעס-בענז וו123 1978-1985