עס נאָך בלייבט אַ פרוכטבאַר מקור פון לעבעדיק דיסקוסיעס, אָבער אין די פאַל פון BMW M3 און M4 , מער ווי אַ נוסח ויסזאָגונג, די XXL טאָפּל ניר מיינט צו זיין מער נייטיק.
דאָס איז פּונקט וואָס מיר קענען זען אין די ווידעא פון די BMW M יאָוטובע קאַנאַל.. זיי באַשלאָסן צו ווייַזן וואָס איז הינטער די ריזיק טאָפּל ניר, באַזייַטיקונג די באַמפּער ... און עס מיינט נישט צו זיין פּלאַץ פֿאַר עפּעס אַנדערש. עס איז אַלע "פול" פון ראַדיאַטאָרס וואָס זענען טייל פון די קאָאָלינג סיסטעם.
גלייך הינטער די טאָפּל קאַנט מיר האָבן די הויפּט קאַלאָריפער (כולל אַ 1000 וו פאָכער און אַ שוץ קעגן שטיינער), 40 מם אין אַ מער אַוואַנסירטע שטעלע ווי אנדערע 3/4 סעריע, צו בעסער מקיים זייַן פונקציע.
ונטער עס, מיר קענען זען די ייל קאַלאָריפער פון די אָטאַמאַטיק גירבאַקס (די מאַנואַל טוט נישט דאַרפֿן עס) און אין די פראָנט ראַדאַר (פֿאַר דרייווינג אַסיסטאַנץ). חוץ די זאכן, מיר האָבן די לופט דאַקץ פֿאַר די בראַקעס.
פּיקינג אונטער די BMW M3 און M4 מיר קענען אויך זען די קאַלאָריפער פֿאַר די קולאַנט אויף די רעכט זייַט און אן אנדער איינער, אין די מיטל, פֿאַר די מאָטאָר בוימל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
קאָאָלינג די שטימונג פֿון 510 הפּ איז אַ פאדערן אַרבעט!
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.