אין אַדישאַן צו די i10 און די לימיטעד i30 N Project C, Hyundai פּלאַץ אין די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן האט צוויי אנדערע ינאָווויישאַנז. איינער פון זיי איז אַן עלעקטריק פאַרמעסט מאָדעל און גייט דורך די נאָמען פון וועלאָסטער ן עטקר , די אנדערע איז אַ פּראָוטאַטייפּ וואָס אַנטיסאַפּייץ די סאָרט 'ס ווייַטער עלעקטריק מאָדעלס באקאנט ווי באַגריף 45.
אבער לאמיר גיין דורך חלקים. סטאַרטינג מיט Veloster N ETCR, דאָס וועט, ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, לויפן אין די ניי באשאפן E TCR טשאַמפּיאַנשיפּ (דער ערשטער טורינג טשאַמפּיאַנשיפּ פֿאַר עלעקטריק קאַרס), ווו עס וועט האָבן אן אנדער מאָדעל אַז איר זענט זיכער איר שוין וויסן, די CUPRA e- רייסער, ווי אַ קאָנקורענט.
יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר געשטעלט אין אַ הויפט שטעלע (עס איז דער ערשטער היונדאַי צו האָבן אַ הויפט מאָטאָר), די Veloster N ETCR טראַנספערס מאַכט צו די דערציען ווילז, מאַכט וואָס בלייבט אומבאַקאַנט, עס איז צו זיין דערוואַרט אַז, לפּחות , גלייַך די 680 הפּ דערלאנגט דורך די CUPRA מאָדעל.
א פּלאַן פון דער צוקונפֿט ינספּייערד דורך דער פאַרגאַנגענהייט
די אנדערע גרויס נייַעס און מער באַטייַטיק צו די פּלאַן פון צוקונפֿט עלעקטריק מאָדעלס פון די דרום קאָרעיִש פאַבריקאַנט איז דעם קאָנסעפּט 45.
דיזיינד מיט דער צוקונפֿט אין זינען, אָבער מיט ינספּיראַציע ... אין דער פאַרגאַנגענהייט. די אינספּירירנדיקע מוזע איז דווקא דער פּראָוטאַטייפּ, וואָס האָט געברענגט דעם ערשטן מאָדעל פֿון היונדאַי, וועמענס שורות איז געווען מחבר פֿון דער בעל־דיזיין Giorgetto Giugiaro, און נאָך, זאָגט היונדאַי, האָבן זיי געצויגן אינספּיראַציע פֿון די ליניעס פֿון עראָפּלאַנען פֿון די 20ער יאָרן פֿונעם לעצטען יאָרהונדערט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין פּלאַץ פון די בעקאַבאָלעדיק העאַדלאַמפּס עס איז אַ געפירט טאַפליע וואָס אַלאַוז פֿאַר פאַרשידן ליכט "עריינדזשמאַנץ".
אויב אַעראָנאַוטיקאַל ינספּיראַציע איז עפּעס שווער צו געפֿינען (היונדאַי זאגט אַז עס איז קענטיק אין די "ריין" שורות), די זעלבע קענען ניט זיין געזאָגט וועגן די ינספּיראַציע אין Giugiaro ס ווערק. איז אַז, וועלכער די ווינקל פון וואָס מיר זען עס, די קאָנסעפּט 45 יוואָוקס די ווערק פון די איטאַליעניש בעל, ספּעציעל פון די 70 ס, וואָס איז מעגלעך צו געפֿינען ינפלואַנסיז פון קאַרס ווי די יסוזו פּיאַזאַ, דעלאָרעאַן דמק-12 אָדער אפילו די מיטאַקאַל לאַנסיאַ דעלטאַ (פּראָפיל), אַלע געבוירן אין דער צייט.
Hak Soo Ha, הויפּט פון ינלענדיש פּלאַן ביי היונדאַי45 מיטל אַ נייַע אָנהייב, אַזוי מיר געקוקט אין די אָנהייב פון אונדזער פירמע
ווי די 1974 פּראָוטאַטייפּ, די קאָנסעפּט 45 פֿעיִקייטן זייער קליין פראָנט און דערציען אָוווערכאַנגז און שאַרף עקן (ד"ה, שאַרף שורות). צו העלפן די וויזשאַוואַל פּראַל פון די פּראָוטאַטייפּ, היונדאַי האט ענדאָוועד עס מיט צוויי געפירט סטריפּס, איינער אין די פראָנט און איינער אין די דערציען, וואָס אַקטינג ווי כעדלאַמפּס און טייללייט ריספּעקטיוולי.
דאָס איז דער פּראָוטאַטייפּ וואָס ינספּייערד די Concept 45.
ין, Hyundai געוועט אויף אַ מינימאַליסט קוק רעמאַניסאַנט פון אַ ... לעבעדיק צימער. כאָטש דאָס סימז ווי אַ "ווינק פון אַן אויג" פון היונדאַי צו די אָטאַנאַמאַס מאַשין וועלט, דער הויפּט פון די פּלאַן פון די סאָרט, Sangyup Lee, האט געזאגט אַז די פּראָדוקציע ווערסיע וועט נישט זיין גאָר אָטאַנאַמאַס, אָבער וועט האַלטן די ינלענדיש קוק.
מינאַמאַליזאַם ריינז ין דער באַגריף 45.
צום סוף, אַ באַמערקונג צו די באַצייכענונג פון דעם פּראָוטאַטייפּ איז פשוט רעכט צו דעם פאַקט אַז עס איז 45 יאָר זינט די קאַטער פון דער ערשטער היונדאַי מאָדעל און איז אויך אַ רעפֿערענץ צו די 45º אַנגלעס געשאפן דורך די שורות פון די פראָנט און דערציען פֿענצטער פון די 45º. פּראָוטאַטייפּ אַז עס אַנטיסאַפּייטיד די פּאָני אין 1974.