Kia איז דורכגעגאנגען אַ טיף טראַנספאָרמאַציע פאַסע און די נייַע לאָגאָ איז בלויז דער שפּיץ פון די ייסבערג. דער פאָקוס פון די דרום קאָרעיִש פאַבריקאַנט וועט יבעררוק צו קריייטינג סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי סאַלושאַנז, דזשאַסטיפייינג טשאַנגינג די פירמע נאָמען פון Kia Motors Corporation צו נאָר Kia Corporation.
און ווען מיר אָפּשיקן צו סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי סאַלושאַנז, מיר מוזן ינעוואַטאַבלי רעדן וועגן 100% עלעקטריש און ילעקטראַפייד וועהיקלעס. Kia ס ציל איז צו דערגרייכן 2030 מיט 40% פון זיין גלאבאלע פארקויפונג קאָראַספּאַנדינג צו די פאַרקויף פון עלעקטריק און כייבריד וועהיקלעס (קאַנווענשאַנאַל און פּלוג-אין), וואָס וועט איבערזעצן אין בעערעך 880 טויזנט 100% עלעקטריק וועהיקלעס און 725,000 כייבריד וועהיקלעס.
צו דערגרייכן דעם, Kia וועט קאַטער דורך 2026 זיבן נייַ עלעקטריק וועהיקלעס אויף אַ דעדאַקייטאַד פּלאַטפאָרמע - די שוין אַנוויילד E-GMP - וואָס וועט פאַרבינדן די פיר אנדערע פּלאַננעד עלעקטריק וועהיקלעס דערייווד פון פּלאַטפאָרמס פֿאַר וועהיקלעס מיט אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין אנדערע ווערטער, 11 100% עלעקטריק וועהיקלעס אין גאַנץ און אַלע צו זיין אויף די מאַרק אַ יאָר פריער ווי ערידזשנאַלי מודיע אין "פּלאַן S".
Kia "Imagine by Kia", דערלאנגט אין 2019, זאָל זיין די ינספּיראַציע פֿאַר די נייַע קוו.
CV, דער ערשטער
דער ערשטער פון די נייַע טראַמס וועט זיין דערלאנגט אין די סוף פון ווייַטער מאַרץ און וועט אָנהייבן צו זיין סאָלד אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר, ווייַל זיי זענען באַוווסט פֿאַר איצט בלויז דורך זיין קאָד נאָמען CV. עס זאָל אַדאַפּט די נאָמען EV נאכגעגאנגען דורך אַ נומער - EV1, EV2, ... זענען די דעזיגניישאַנז פון די נייַע מאָדעלס - און עס וועט זיין אַ קראָסאָוווער מיט ווי פּאָטענציעל רייוואַלז די Volkswagen ID.4, די Ford Mustang Mach-E און די אַנאַוווידאַבאַל טעסלאַ מאָדעל י אָדער, דאָס איז, לפּחות איין שטאַפּל העכער די קראַנט e-ניראָ.
די נייַע E-GMP פּלאַטפאָרמע - צו זיין דעבוטיד דורך די Hyundai IONIQ 5 - הבטחות צו געבן די צוקונפֿט קוו אַ סכום פון דיזייעראַבאַל פֿעיִקייטן אין די עלעקטריק וועלט, אַזאַ ווי אַלאַוינג טשאַרדזשינג ביי 800 וו, איבערזעצן אין פאַסטער טשאַרדזשינג (4 מינוט פּער 100) קילאמעטער זעלבסט-פאַרוואַלטונג), און אַ מאַקסימום קייט פון אַרויף צו 500 קילאמעטער. פאָרשטעלונג איז נישט פארגעסן, פּראַמאַסינג 3.0 ס אין די 0-100 קילאמעטער פֿאַר זייַן מערסט שטאַרק ווערסיע. עס וועט אויך לאָזן ווייַט אַפּגריידז (איבער די לופט) און שפּעטער דערגרייכן מדרגה 3 פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
Kia זאגט אַז די CV פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין רייזינג סאָרט וויסיקייַט און קאָראַספּאַנדינג צוקונפֿט פּאַזישאַנינג. ניט קיין ווונדער, דעריבער, אַז ער איז דער איינער צו דעבוט די נייַ קיאַ לאָגאָ, ווייַל זייַן פּלאַן - אַ אָפּטיילונג אונטער כעדאַד דורך Karim Habib - זאָל אויך צייכן אַ נייַע סטיליסטיק וועג פֿאַר די סאָרט.
די איבעריקע עלעקטריקס וואָס קיאַ וועט זיין לאָנטשט באזירט אויף די E-GMP זענען נישט ספּעסיפיעד, אַחוץ אַז דריי וועט זיין סוווס און די אנדערע דריי וועט זיין קאַרס. ווי פֿאַר די אנדערע פיר עלעקטריק וועהיקלעס, מיר וויסן אַז איינער וועט זיין אַ געשעפט פאָרמיטל און די אנדערע וועט זיין דער סאַקסעסער פון די קיאַ ניראָ.
די פאַרשפּרייטונג פון די קאַטער פון אַלע 11 טראַמס דורך 2026 וועט פּאַסירן ווי גייט (אויב קיין ענדערונגען זענען געמאכט): די קוו אין 2021, איין מאָדעל אין 2022, דריי אין 2023, צוויי אין 2024 און דריי מער אין 2025-26.
PBV
די ינוועסמאַנט אין מאָביליטי וועט אויך זיין געמאכט אין די פאָרשלאָג פון באַדינונגס (מאַשין ייַנטיילונג, פֿאַר בייַשפּיל), אָבער וואָס וועט אויך אַרייַננעמען די אַנטוויקלונג פון וועהיקלעס פֿאַר ספּעציפיש נוצן פֿאַר דעם צוועק, גערופֿן PBV אָדער Purpose Built Vehicle.
דער ערשטער פון די וועהיקלעס וועט דערשייַנען אין 2022 אויף אַ דעדאַקייטאַד פּלאַטפאָרמע - אַ סקייטבאָרד טיפּ - און וועט קענען צו אַקאַמאַדייט אַ סעריע פון ללבער לויט די בדעה נוצן: פון טאַקסי צו סכוירע פאָרמיטל. זיי וועלן אויך האָבן אַ שטאַרק קאָמפּאָנענט אין טערמינען פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג; אַ צוקונפֿט ווו מער און מער בראַנדז זענען בעטינג אויף.