עס איז געווען דער ערשטער מאָדעל צו ויסשטימען דיגיטאַל רירוויו מירערז (אין יאַפּאַן אין 2018) ווי נאָרמאַל, אַנטיסאַפּייטינג די Audi e-tron, אָבער בלויז איצט לעקסוס עס 300 ה סטאַרץ צו פאָרשלאָגן זיי ווי נאָרמאַל אין אייראָפּע, אין די "לוקסוס" ווערסיע, זייַן העכסטן ספּעסאַפאַקיישאַן.
עס איז נישט דער בלויז נייַקייַט אין די יאַפּאַניש מאָדעל, ווי עס איז איצט אויך בנימצא אין די פּאָרטוגעזיש מאַרק מיט אַ נייַע "ספּעציעלע אַדישאַן" ווערסיע.
בנימצא דורך 62 900 עוראָס , די ES 300h "ספּעציעלע אַדישאַן" ברענגט מיט זיך אַ מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַ 12" פאַרשטעלן, קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ סיסטעמען און אַ וויירליס טשאַרדזשער. עס אויך שטייט אויס מיט אַ סטירינג ראָד און סיץ באדעקט מיט "טאַהאַראַ" לעדער און 18 "צומיש ווילז.
די באַרימט דיגיטאַל רירוויו מירערז פון די ES 300h זענען נאָרמאַל אין די "לוקסוס" ווערסיע אין אייראָפּע.
די לעקסוס עס 300 ה
שוין טעסטעד דורך אונדז עטלעכע מאָל צוריק, די לעקסוס ES 300 ה שאַרעס מיט די Toyota Camry די גלאבאלע-אַרטשיטעקטורע ק (גאַ-ק) פּלאַטפאָרמע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי די וואַסט מערהייַט פון לעקסוס פּראַפּאָוזאַלז (די LC 500 קאָנווערטיבלע וואָס מיר טעסטעד לעצטנס איז איינער פון די אויסנעמען), די ES 300h ניצט אַ כייבריד מאַקאַניקס, דערפאר די באַצייכענונג 300h (אין אנדערע מארקפלעצער עס זענען ווערסיעס מיט בלויז היץ מאָטאָר).
מיט דעם אין זינען, מיר געפֿינען אונטער די קאַפּטער אַ 2.5 ל אַטמאַספעריק אין-שורה פיר-צילינדער מאָטאָר וואָס אַרבעט לויט די אַטקינסאָן ציקל, וואָס איז קאַמביינד מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַן E-CVT צו באַקומען אַ מאַקסימום קאַמביינד מאַכט פון 218 הפּ. .