צי טראַנספּאָרטירן אַ שיפל, מאָוטערבייק אָדער קאַראַוואַן, אַ "שלעפּן פּילקע" איז נישט גענוג צו פאָר אַ מאַשין מיט אַ טריילער.
פון די שאָפער צו די מאַשין, דורכגעגאנגען דורך די טריילער זיך, עס זענען אַ סעריע פון כּללים וואָס מוזן זיין נאכגעגאנגען אויב איר ווילן צו ויסמיידן "דיסאַדוואַנטידזשיז".
אין דעם אַרטיקל מיר באַקענען איר צו זיי און דערקלערן ווי איר קענען פאָר אַ מאַשין מיט אַ טריילער ליגאַלי און בעשאָלעם.
אַ ענין פון וואָג
דער ערשטער פונט צו וויסן ווען דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ טריילער האט צו טאָן מיט זייַן וואָג. עס זענען דרייַ ווייץ צו וויסן: די מאַשין, די טריילער און, פון קורס, די מאַקסימום טאָואַבלע וואָג.אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי איר וויסן, די ליכט פאָרמיטל דערלויבעניש (קאטעגאריע ב) אַלאַוז איר צו פאָר מאָטאָר וועהיקלעס אַרויף צו 3500 קג (ברוט וואָג) און וואָס פירן אַרויף צו נייַן מענטשן (אַרייַנגערעכנט דער שאָפער).
ווי פֿאַר די טריילער, עס קען האָבן 750 קג (ברוט וואָג) אָדער אפילו מער, ווי לאַנג ווי די גראָב וואָג פון די מאַשין / טריילער קאָמבינאַציע איז נישט יקסיד 3500 קג.
אויב די גראָב וואָג פון די גאַנג איז צווישן 3500 קג און 4250 קג, איר וועט האָבן צו קריגן אַ קאַטעגאָריע B + E דרייווינג דערלויבעניש.
טריילער רעגיסטראַציע? דעפּענדס אויף די וואָג
אויך אין באַציונג צו ווייץ, אויב די טריילער איז אַרויף צו 300 קג (ברוט וואָג), עס טוט נישט דאַרפֿן זיין אייגענע רעגיסטראַציע נומער. אָבער, אויב דער טריילער דעקט די נומער טעלער פון די מאַשין וואָס שלעפּן עס, דאָס מוזן אויך זיין שטעלן אין די הינטן פון די טריילער.
אויב דער טריילער ווייז מער ווי 300 קג גראָב וואָג, עס איז נייטיק צו האָבן זיין אייגענע רעגיסטראַציע נומער, Documento Único Automóvel (DUA) און פאַרזיכערונג.
אויב עס האט אַ גראָב וואָג פון 750 קג אָדער מער און ניט מער ווי 3500 קג, עס וועט נאָך האָבן צו פאָרשטעלן זיך פֿאַר די מאַנדאַטאָרי פּעריאָדיש דורכקוק, די ערשטער צוויי יאָר נאָך די טאָג פון ערשטער רעגיסטראַציע און די פאלגענדע דורכגעקאָכט אַניואַלי.
דער ווידעא דערמאנט אונדז וואָס עס איז וויכטיק צו וויסן די מאַקסימום טאָואַבלע וואָג:
קיין לייץ? קענען נישט אַרומגיין
ווי קאַרס וואָס אַרומפאָרן אויף די וועג, טריילערז זענען אויך פארלאנגט צו האָבן אַ סעריע פון לייץ צו אַרומפאָרן.דעריבער, אויב די טריילער האט אַ ברייט גרעסער ווי 1.6 עם אָדער אויב זיי זענען ברייט ווי די מאַשין (טראַקטאָר), עס מוזן האָבן צוויי ווייַס שטעלע לייץ אין די פראָנט.
אויף די הינטן, די פאלגענדע זענען מאַנדאַטאָרי: אַ דערלויבעניש טעלער ליכט; צוויי רויט שטעלע לייץ; צוויי רויט טאָרמאָז לייץ (סייַדן די לייץ פון די מאַשין זענען גאָר קענטיק); דרייען לייץ און, אין די פאַל פון טריילערז רעגיסטרירט נאָך 27 מאי 1990, אַ נעפּל ליכט.
אויך אויף די הינטן פון די טריילערז, צוויי טרייאַנגגיאַלער רויט רעפלעקטאָרס מוזן זיין פאָרשטעלן. אויף דער זייַט, טריילערז רעגיסטרירט נאָך 30 סעפטעמבער 1994 מוזן האָבן ניט-טרייאַנגגיאַלער בורשטין רעפלעקטאָרס.
צום סוף, אפילו אין די לייץ קאַפּיטל, עס איז מאַנדאַטאָרי צו האָבן אַ 13-שפּילקע עלעקטריקאַל צאַפּן וואָס אַלאַוז איר צו האָבן אַ ריווערסינג ליכט.
באוויליקט אָבער נישט אומעטום
אין פאַל איר טאָן ניט וויסן, די האַסקאָמע פון טריילערז איז נאציאנאלע. דאָס מיינט אַז אויב איר ווילט פאָר אַ מאַשין מיט אַ טריילער אין אן אנדער לאַנד, איר זאָל קאָנטראָלירן אויב די מדינה איר זענט טראַוואַלינג צו אנערקענט די האַסקאָמע געמאכט דאָ.
צומ גליק, פילע טריילער מאַניאַפאַקטשערערז פאַרקויפן מאָדעלס מיט פאַרשידענע אַפּרווואַלז אין פאַרשידענע לענדער, אפילו אַזוי, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו באַשטעטיקן אַז דיין טריילער טרעפן די פאָדערונג אין די מדינה (אָדער לענדער) איר אַרומפאָרן צו.
און די גיכקייַט?
צום סוף, מיר קען נישט מאַכן אַן אַרטיקל וועגן די כּללים פֿאַר דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ טריילער אָן דערמאָנען איר פון די גיכקייַט לימאַץ איר האָבן צו נאָכקומען מיט די צושטאנדן.
דעריבער, אויב די גיכקייַט שיעור אין לאָוקאַלז בלייבט ביי 50 קילאמעטער / ה, דאָס זעלבע טוט נישט פּאַסירן אויף אנדערע ראָודז.
למשל, אויף נאציאנאלע ראָודז עס פאַלן צו 70 קילאמעטער / ה, איז 80 קילאמעטער / ה אויף ליינז רעזערווירט פֿאַר קאַרס און מאָטאָרסיקלעס און 100 קילאמעטער / ה אויף כייווייז.