אַז דער כינעזער מאַרק איז געווען דער גרעסטער מאַשין מאַרק אין דער וועלט און אַ "גן עדן" פֿאַר עלעקטריש מאָדעלס מיר שוין געוואוסט. וואָס מיר האבן נישט וויסן איז אַז מיר אויך האָבן די כינעזיש מאַרק צו דאַנקען אַז די פּאָרש 718 באָקססטער און קיימאַן נאָך עקסיסטירן.
לויט פראַנק-סטעפן וואָליסער, דירעקטאָר פון פּאָרש-מאָטאָרספּאָרט, "אויב עס איז נישט פֿאַר טשיינאַ, די גאנצע 718 קייט וואָלט נישט עקסיסטירן", ריפערינג צו די וויכטיקייט פון פארקויפונג אין טשיינאַ פון די באָקססטער און קיימאַן 718 ס ווען באַשלאָסן צי זיי זאָל אָדער ניט זיין געשאפן.
די דערקלערונג איז געמאכט אין אַן אינטערוויו געגעבן צו Road & Track אויף די סיידליינז פון די לאס אנדזשעלעס מאָטאָר ווייַזן און פּראָוועס די וויכטיקייט אַז דער מאַרק האט אין דיפיינינג די ריינדזשאַז פון מאַניאַפאַקטשערערז.
עלעקטריש צוקונפֿט אויף די וועג?
די סיבה וואָס די 718 באָקססטער און קיימאַן זענען אַזוי געראָטן אין די כינעזיש מאַרק איז פּשוט: ווי אין פּאָרטוגאַל, קאַרס זענען אויך טאַקסט באזירט אויף זייער דיספּלייסמאַנט און דאָס פאַוואָרס מאָדעלס מיט קלענערער ענדזשאַנז ווי די פיר-צילינדער באַקסער מיט בלויז 2.0 ליטער פון קאַפּאַציטעט פון די 718 באָקססטער און קיימאַן.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין דעם זעלבן אינטערוויו, האָט פראַנק-סטעפן וואָליסער דיסקוטירט די מעגלעכקייט פון אַן עלעקטרישן 718 און האָט געזאָגט אז א פארשע עלעקטרישער ספּאָרט קאר איז אן אומבאקוועםקייט.
נאָך, די יגזעקיאַטיוו פון די דייַטש סאָרט האט נישט יבערגעבן צו דאַטעס, סטייטינג בלויז אַז, געגעבן וואָס ער האט געזאגט וועגן טשיינאַ, דאָס איז בלי ספק אַ מעגלעכקייט צו באַטראַכטן.
צום סוף, ווען מען האָט געפרעגט וועגן דער מעגלעכקייט צו האָבן אַן עלעקטרישן 718 אין דער זעלבער צייט ווי איינער מיט אַ פארברענען מאָטאָר (ווי עס וועט פּאַסירן מיט די מאַקאַן), האָט וואָליסער איבערגעלאָזט די מעגלעכקייט אין דער לופטן, זאגנדיג אז עס איז בעסער צו מאַכן אַן עלעקטרישן מאָדעל און אן אנדער מיט קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ווי "עפּעס אין צווישן וואָס איז נישט קאַנווינסינג".
מקור: וועג & שפּור.