ראָוואַן "הער בין" אַטקינסאָן פארקויפט מערסעדעס 500 ע און לאַנסיאַ טהעמאַ 8.32. אינטערעסירט?

Anonim

וועלט באַרימט קאָמיקער אַקטיאָר ווי 'מר. בין, ראָוואַן אַטקינסאָן איז אויך אַ פאַרברענט אַוטאָמאָביל קאַלעקטער, וועמענס פּריוואַט זאַמלונג כולל, צווישן אנדערע יקסעפּשאַנאַל ביישפילן, דער איינער וואָס וועט זיין די מאַקלעראַן פ 1 מיט די מערסט קילאָמעטערס אין דער וועלט - און מיסטאָמע אויך די מערסט ריבילט, צוויי מאָל, רעכט צו אַקסאַדאַנץ. .

מערסעדעס 500 E

אָבער, און ווײַל עס הייבט זיך שוין, אַוודאי, צו האָבן שוועריקייטן צו קענען אַקאַמאַדייט אַ ינקריסינג נומער פון קאַרס, דער פאָלקס "מר. בין" באַשלאָסן צו באַקומען באַפרייַען פון צוויי פון איר דזשולז: אַ מערסעדעס 500 ע, אַמאָל אַ אמת "אָטאָובאַן מיסאַל" (אין פּאָרטוגעזיש, מאָטאָרווייַ), און אַן אפילו זעלטן לאַנסיאַ טעמאַ 8.32 פון פעראַרי!

די "מיסאַל פֿון Zuffenhausen"

וועגן די צוויי מאָדעלס, וואָס וועט זיין אָקשאַנד דורך די האַנט פון Silverstone Auctions, בעשאַס אַ געשעעניש גערופן Race Retro Classic Car Sale, וואָס וועט פּאַסירן אין די סוף פון פעברואר, עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז די Mercedes 500E איז געווען אַ הויך פאָרשטעלונג. ווערסיע, באזירט אויף די E-קלאַס וו124 - אַן ענטפער צו די BMW M5.

עס איז געווען געשאפן צווישן 1990 און 1995, ניט דורך מערסעדעס-בענז, אָבער דורך פּאָרש אין Zuffenhausen. אינסטאַלירן אונטער די הייַבל, אַ 5.0 אַטמאַספעריק V8 מיט 326 הפּ מאַכט . דער מאָדעל קען פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 6.1 סעקונדעס און האַלטן אַרומפאָרן ספּידז העכער 200 קילאמעטער / ה.

"Ferrari" מיט לאַנסיאַ עמבלעם

ווי פֿאַר די לאַנסיאַ טעמאַ 8.32 פון Ferrari, עס איז געווען אין אַטקינסאָן ס גאַראַזש פֿאַר בייַ מינדסטער זיבן יאָר, און ער האט אַלץ צו האַלטן עס אָנ אַ פלעק - ער קיינמאָל ניט אַנדערש צו טאָן די נייטיק וישאַלט, אין דעם פאַל, אין רובֿ, יעדער 40,000 קילאמעטער, און וואָס אפילו דאַרפן די באַזייַטיקונג פון די מאָטאָר. ינטערווענטשאַנז אַז, דערצו, ינוואַלווד אַ גאַנץ ינוועסמאַנט פון אַרום £ 20,000 סטערלינג, אין אנדערע ווערטער, אַרום 22 500 עוראָס.

דער מאָטאָר, געדענקט, איז דער זעלביקער בלאָק וואָס יקוויפּס די Ferrari 308, כאָטש מיט אַ אַנדערש קראַנקשאַפט און מאַדאַפייד עלעקטראָניק, מיט אַ מיינונג צו אַ מער דאַטאַבייס פאָרשטעלונג. דאָס, טראָץ די 215 הפּ עס מודיע אין 1986, באזירט אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע ווי די אַלפאַ ראָמעאָ 164 און די סאַאַב 9000.

מאָדערן קלאַסיקס

ביידע אייראפעישע ווערסיעס, דאָס איז לינקס-האַנט פאָר, און אין אַ ויסגעצייכנט צושטאַנד - טראָץ די 80 500 קילאמעטער אַז מערסעדעס דיספּלייז אויף די אָודאַמאַטער, פיל מער ווי די 20 488 קילאמעטער פון די לאַנסיאַ - יעדער מאַשין הבטחות צו דערגרייכן הויך וואַלועס. ניט נאָר ווייַל זיי זענען מאָדערן קלאַסיקס, וואָס איז אויך באקאנט צווישן די יונג טימערס, אָבער אפילו מער ווייַל זיי האָבן שוין אין די אַרבעט פון הער בין - אנטשולדיגט, אַקטיאָר ראָוואַן אַטקינסאָן.

לייענען מער