די BMW Vision iNext איז קיין פרעמדער צו די בלעטער פון לעדזשער אַוטאָמאָבילע. דער פּראָוטאַטייפּ איז אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל קאַנסאַנטרייט וואָס אַנטיסאַפּייץ די צוקונפֿט דיוועלאַפּמאַנץ פון די סאָרט אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג, עלעקטריק מאָביליטי און קאַנעקטיוויטי, און וועט אַרויספירן אַ פּראָדוקציע מאָדעל אין 2021.
זיין עפנטלעך פּרעזענטירונג אין לאס אנדזשעלעס אויך דערלויבט אונדז צו אַנטדעקן אַז זיין ראָלע אין דער צוקונפֿט פון במוו וועט זיין אפילו מער קריטיש.
צוקונפֿט דערווייַז יסודות
עס וועט זיין אַרויף צו די פּראָדוקציע ווערסיע פון Vision iNext צו דעבוט אַ נייַע פּלאַטפאָרמע וואָס וועט זיין דער יסוד פון אַלע מאָדעלס פון די 3 סעריע און העכער, יוואַלווד פֿון די CLAR (קלוסטער אַרטשיטעקטורע), וואָס איז שוין די יקער פֿאַר כּמעט אַלע טראַקשאַן. BMWs דערציען און / אָדער ינטאַגראַל.
די מייַלע פון דעם נייַ יטעראַטיאָן וועט זיין די בייגיקייט, דיזיינד צו ויסשטימען פאַרשידענע טייפּס פון פּראַפּאַלשאַן: ינערלעך קאַמבאַסטשאַן און האַלב-כייבריד, צאַפּן-אין כייבריד און 100% עלעקטריק (באַטעריז).
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אַלע כייפּאַטאַסאַז זענען באַוואָרענען, ראַגאַרדלאַס פון וואָס די צוקונפֿט האלט, צי אין די גיכקייַט פון אַדאַפּטיישאַן פון עלעקטריק אָנעס, אָדער אין די נויט צו פאַרלענגערן די עקזיסטענץ פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.
DO
אין אַדישאַן צו CLAR, FAAR, די פאַרבייַט פֿאַר די קראַנט UKL, די באַזע אַרקאַטעקטשער פֿאַר זייַן קייט פון פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס, וועט אויך ינקאָרפּערייט די זעלבע בייגיקייַט אין אַדאַפּטינג קיין טיפּ פון מאָטאָר.
אין דעם פאַל פון Vision iNext, וואָס איז אנגענומען צו זיין 100% עלעקטריק, אין די נאָרמאַל ווערסיע די מאָטאָר וועט זיין פּאַזישאַנד אויף די דערציען אַקס, מיט די מעגלעכקייט פון אַ וואַריאַנט מיט אַלע-ראָד פאָר, אַדינג אַן עלעקטריש מאָטאָר צו די פראָנט אַקס. .
5טער דור
די בייגיקייט איז מעגלעך דאַנק צו דער אַנטוויקלונג פון וואָס BMW דיפיינז ווי די 5 דור פון זיין ילעקטראַפאַקיישאַן מאָדולע, וואָס קאַמפּרייזיז פון אַ 48 וו עלעקטריקאַל סיסטעם קאַמפּלאַמענטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, צו באַטאַרייע פּאַקס פון פאַרשידענע קאַפּאַסאַטיז, צו עלעקטריק מאָטאָרס אין זיך.
לויט דאַטן פון במוו, די 5 דור פון די ילעקטראַפיקיישאַן מאָדולע וועט לאָזן זייַן צאַפּן-אין כייבראַדז האָבן אַרויף צו 100 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין עלעקטריש מאָדע, און ריין עלעקטריק האָבן אַרויף צו 700 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, וואַלועס שוין גענומען אין חשבון די WLTP.
אָטאַנאַמאַס דרייווינג
אין אַדישאַן צו דרייווינג בייגיקייט, די נייַע פּלאַטפאָרמע וועט אויך ינקאָרפּערייט די לעצטע טעכנאָלאָגיע פֿאַר אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס פֿון BMW.Vision iNext וועט זיין רעלעאַסעד מיט מדרגה 3 , וואָס וועט לאָזן האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג אויף דער שאָסיי אין אַרויף צו 130 קילאמעטער / ה, אָבער דער ציל איז צו פאָרשלאָגן מדרגה 5 (גאָר אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל) - טעסץ מיט פּילאָט קאַרס פֿאַר לעוועלס 4 און 5 זאָל נעמען אָרט אין די אָנהייב פון די ווייַטער יאָרצענדלינג.
פּלאַן
אין Vision iNext ריזיידז, אַזוי די יסודות פון דער צוקונפֿט פון BMW, אָבער עס טוט נישט האַלטן דאָרט, זינט די דערלאנגט עסטעטיש זאָל אויך דינען ווי אַ סטאַרטינג פונט פֿאַר די BMW פון די ווייַטער יאָרצענדלינג, ווייל די פונט פון די גרעסטע דיסקוסיע דאָ.
אַלץ ווייזט צו די פאַקט אַז אַ גרויס טייל פון וואָס מיר זען וועט געפֿינען אַ פּלאַץ אין די פּראָדוקציע מאָדעל - ייבערפלאַך מאָדעלינג אָדער גרויס פֿענצטער -, אָבער וואָס האָט געפֿירט די מערסט גערודער איז די ינטערפּריטיישאַן פון די אַנאַוווידאַבאַל טאָפּל ניר פון די סאָרט , מיט גרויס דימענשאַנז און מיט די קידניז פֿאַראייניקטע אין אַ איין עלעמענט ... ין, די טאַקטייל סערפאַסיז, וואָס דערשייַנען בלויז ווען נייטיק, קען אויך געפֿינען אַ פּלאַץ אין די פּראָדוקציע מאָדעל.
דער צוקונפֿט BMW iX3, די 100% עלעקטריק ווערסיע פון די סווו, צו דערשייַנען אַ יאָר איידער Vision iNext, טראָץ מיינטיינינג די קראַנט פּלאַטפאָרמע, וועט שוין דעבוט עטלעכע פון די עלעמענטן פון די 5 דור פון די ילעקטראַפיקיישאַן מאָדולע.