בעשאַס די Renault Talk #1, אַ דיגיטאַל פּרעס זיצונג אין וואָס Luca de Meo (סעאָ פון די Renault Group) און עטלעכע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סאָרט שטעלן זייער זעאונג פֿאַר די סאָרט אונטער די גייז פון די Renaulution פּלאַן, דער ערשטער טיזער פון דער צוקונפֿט. זענען באפרייט געווארן Renault Mégane E-Tech עלעקטריק.
צוריק אַ ביסל אין צייט, אין אקטאבער פון לעצטע יאָר מיר האָבן צו וויסן די Mégane eVision, אַ פּראָוטאַטייפּ פון אַ 100% עלעקטריק קראָסאָוווער וואָס אַנטיסאַפּייטיד אַ פּראָדוקציע מאָדעל און וואָס מיר וועלן אַנטדעקן אין די סוף פון דעם יאָר (2021), וואָס וועט אָנהייבן צו זיין סאָלד אין 2022. איצט מיר האָבן אַ נאָמען: Renault Mégane E-Tech Electric.
א בילד פון די יקסטיריער, אין וואָס מיר קענען זען די דערציען, און צוויי מער פון די ינלענדיש, דערלאנגט דורך Gilles Vidal, דער רענאַולט סאָרט פּלאַן דירעקטאָר, זענען באפרייט, צוזאַמען מיט די נייַ סאָרט לאָגאָ וואָס די נייַע מאָדעל אויך ינקלודז.
Mégane eVision, אַנוויילד אין 2020, וואָס וועט שלאָגן די מאַרק ווי Mégane E-Tech Electric
אין די דערציען בילד, עס איז מעגלעך צו זען די מאָדעל לעגיטימאַציע און אויך די דערציען אָפּטיקס, ווו די ינספּיראַציע פֿאַר די Mégane eVision פּראָוטאַטייפּ איז קלאָר, מיט אַ געפירט פּאַס פליסנדיק די גאנצע ברייט פון די דערציען, בלויז ינטעראַפּטיד דורך די נייַע לאָגאָ פון די סאָרט. איר קענען זען אַז, ווי מיט די Clio, פֿאַר בייַשפּיל, עס וועט האָבן אַ פּראַנאַונסט צוריק פּלייצעס.
די ינלענדיש בילדער לאָזן איר צו זען אַ טייל פון די ווערטיקאַל פאַרשטעלן פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, מיט אַ רודערן פון קנעפּלעך אין די באַזע און אונטער די אַ פּלאַץ פֿאַר די סמאַרטפאָנע. מיר אויך זען די פּאַסאַזשיר ווענטאַליישאַן אַוטלעץ און טייל פון די צענטער קאַנסאָול, מיט עטלעכע סטאָרידזש ספּייסאַז און אַ אַרמרעסט מיט קאַנטראַסטינג געל סטיטשינג.
אויך נאָוטווערדי איז די סטראַקטשערד קוק פון די ינלענדיש, מיט געזונט-דיפיינד, גענוי שורות, מיט דין געפירט סטריפּס (אין געל) פֿאַר אַמביאַנט לייטינג.
אין די רגע בילד, מיר טיילווייז זען די נייַ דיגיטאַל קיילע טאַפליע, וואָס איז אפגעשיידט פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם פאַרשטעלן דורך וואָס איז, מיר יבערנעמען, דער אָרט פֿאַר די טיפּיש Renault קאָרט שליסל.
Gilles Vidal כיילייץ אַ צוקונפֿט פֿאַר Renault ס ינטיריערז מיט הויך-טעק סיסטעמען און מאָדערן סקרינז, מער פּלאַץ פֿאַר אַקיאַפּאַנץ און מער סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ, און, אין טערמינען פון אויסזען, נייַ שורות, ספּייסאַז און מאַטעריאַלס צו אַרומנעמען דעם נייַ קאַפּיטל ילעקטראַפייד אין דער געשיכטע פון רענאַולט.
בלויז עלעקטריש
וואָס מיר שוין וויסן וועגן די צוקונפֿט Mégane E-Tech Electric, ווי דער נאָמען ימפּלייז, איז אַז עס וועט זיין עלעקטריק. עס וועט זיין דער ערשטער רענאַולט צו זיין באזירט אויף די אַלליאַנסע ס נייַע ספּעציפיש פּלאַטפאָרמע פֿאַר עלעקטריקס, די CMF-EV, וואָס מיר האָבן געזען דערשייַנען פריער אויף די ניסן אַריאַ, אַזוי דער נייַע מאָדעל וועט נישט האָבן קיין אנדערע מאָטאָר ווי 100% עלעקטריק.
ווי מיר האָבן געזען אין אנדערע טראַמס מיט ספּעציפיש פּלאַטפאָרמס, און אפילו פאָרויסזאָגן סאָליד דימענשאַנז - עס זאָל זיין קירצער ווי די קראַנט קאַמבאַסטשאַן-Powered Mégane, אָבער וועט האָבן אַ מער כווילבייס -, עס הבטחות ינערלעך דימענשאַנז ווערט פון די סעגמענט אויבן, עקוויוואַלענט צו דער גרעסטער טאַליסמאַן. דער גרויס חילוק וועט זיין אין די גאַנץ הייך, וואָס זאָל זיין העכער 1.5 עם, געבן עס די עפּיטהעט פון קראָסאָוווער.
ווען מיר באגעגנט די Mégane eVision פּראָוטאַטייפּ, Renault צוגעזאגט 450 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג פֿאַר די הינטער-דין באַטאַרייע (11 סענטימעטער הויך) פון 60 קווה, אָבער Luca de Meo, אין דער צייט, האט געזאגט אַז עס איז פּאָטענציעל פֿאַר ווערסיעס מיט אפילו מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
דער פּראָוטאַטייפּ איז יקוויפּט מיט אַ פראָנט מאָטאָר (פראָנט ראָד פאָר) מיט 218 הפּ און 300 נם, איבערזעצן אין ווייניקער ווי 8.0 ס אין די 0-100 קילאמעטער / ה פֿאַר אַ מאַסע פון 1650 קג - עס בלייבט צו זען אויב די נייַ Mégane E-Tech Electric וועט אויך האָבן נומערן עקוויוואַלענט צו דעם צו באַגלייטן עס.