נאָך אין 2019, נאָענט צו זיין סוף, די פאָרהאַנג איז אויפגעהויבן אויף די באנייט Renault Space . זיין אָנקומען צו די מאַרק איז געווען געמיינט צו זיין פארגעקומען אין די פרילינג, אָבער אין דער דערווייל די גאנצע וועלט ... איז פארמאכט אין שטוב - מיר אַלע וויסן וואָס ...
קיין ווונדער מיר זענען פּונקט איצט ריפּאָרטינג די אָנקומען פון די באנייט מאָדעל אין פּאָרטוגאַל.
דאָס איז אַ דערהייַנטיקן פון די דור באפרייט אין 2015, די פינפט זינט 1984 - און טאָמער די לעצטע ...
וואס איז ניי?
אויף די אַרויס מיר האָבן אַ (אַ ביסל) ריווייזד קוק - נייַ קער סיגנאַלז, האַלטן לייץ, נידעריקער פראָנט גריל, פראָנט און דערציען באַמפּערז, ויסמאַטערן אַוטלעץ און ווילז אַרויף צו 20 "-; צווישן עטלעכע דיפעראַנסיז אין דעטאַל, דער הויכפּונקט איז אַ נייַ צענטער קאַנסאָול וואָס איצט ינקלודז אַ ינדאַקשאַן טרייַבל טשאַרדזשער, נייַ סטאָרידזש ספּייסאַז מיט בעוועראַגע האָלדערס און אַ נייַע "אַוטאָ-האָלד" קאָנטראָל קנעפּל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מער וויכטיק איז געווען די טעקנאַלאַדזשיקאַל פֿאַרשטאַרקונג עס באקומען.
צווישן די כיילייץ זענען די נייַע אַדאַפּטיוו געפירט מאַטריקס זעאונג כעדלאַמפּס, מיט אַ קייט פון 225 עם, צוויי מאָל ווי פיל ווי קאַנווענשאַנאַל געפירט לייץ; נייַ 10.2 ″ טפט פאַרשטעלן; נייַ רענאַולט יזי לינק מולטימעדיאַ סיסטעם - קאַמפּאַטאַבאַל מיט אַנדרויד אַוטאָ און עפּל קאַרפּלייַ - מיט נייַ 9.3 ″ ווערטיקאַל פאַרשטעלן.
עס איז אויך אַ Bose 12-רעדער געזונט סיסטעם, מיט די באנייט Renault Espace מיט וואָס די סאָרט דיפיינז ווי פינף אַקוסטיש ינווייראַנמאַנץ: "לאָנדזש", "סראַונד", "סטודיאָ", טבילה" און "דרייוו".
אין די טעכנאָלאָגיע געווענדט צו דרייווינג, מיר פאָרזעצן צו פאַרלאָזנ אויף די 4CONTROL פיר-ראָד דירעקטיאָנאַל סיסטעם, ווי געזונט ווי אַקסעס צו אַ פּיילאַטעד דאַמפּינג סאַספּענשאַן. און עס איז ניט פעלן פון די לעצטע דרייווינג אַסיסטאַנץ (ADAS) וואָס לאָזן Espace צו דערגרייכן מדרגה 2 אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
ענדזשאַנז
די מאָטאָרס זענען שוין באקאנט. גאַזאָלין מיר קענען רעכענען אויף TCe 225 EDC FAP , וואָס טראַנסלייץ אין אַ 1.8 טורבאָ מיט 225 הפּ און 300 נם - דער זעלביקער בלאָק ווי די אַלפּיין אַ 110 אָדער די Mégane רס - קאַפּאַלד מיט אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
עס אַלאַוז Renault Espace צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה אין 7.4 ס און דערגרייכן 224 קילאמעטער / ה, אַנאַונסינג קאַמביינד קאַנסאַמשאַן (WLTP) צווישן 7.6-8.0 ל / 100 קילאמעטער.
אויף די דיעסעל זייַט, עס זענען צוויי אָפּציעס: Blue dCi EDC 160 און Blue dCi 200 EDC. עס איז דער זעלביקער 2.0 ל בלאָק מיט, ריספּעקטיוולי, 160 הפּ און 360 נם, און 200 הפּ און 400 נם, ביידע זענען אויך פארבונדן מיט אַ טאָפּל-קלאַטש גירבאַקס, אָבער דאָ מיט זעקס ספּידז.
די Blue dCi EDC 160 אַנאַונסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צווישן 5.1-6.3 ל / 100 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל (WLTP), בשעת די Blue dCi 200 EDC אַנאַונסיז 5.3-6.2 ל / 100 קילאמעטער אין דער זעלביקער רעגיסטרירן.
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
די באנייט Renault Espace קומט אין פּאָרטוגאַל מיט צוויי נאָך סיץ ווי נאָרמאַל אין אַלע ווערסיעס. איצט בנימצא, פּרייסאַז אָנהייבן ביי 49,950 עוראָס:
- TCe 225 EDC FAP ינטענס (189 ג / קילאמעטער CO2) - € 49,950;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 ג / קילאמעטער CO2) - 58,650 €;
- בלו דסי 160 עדק ינטענס (171 ג / קילאמעטער CO2) - € 50,500;
- Blue dCi 200 עדק ינטענס (171 ג / קילאמעטער CO2) - € 52,500;
- בלוי דסי 200 עדק ערשט פּאַריז (175 ג / קילאמעטער קאָ2) - 61 200 €.