די 996 דור פון די פּאָרש 911 קען אפילו זיין איינער פון די מערסט "אַנליווד" פאַנס פון די סאָרט, אָבער עס האט נישט פאַרלאָרן זייַן וויכטיקייט אין די שוין לאַנג געשיכטע פון די יקאָניק דייַטש מאָדעל.
נאָך אַלע, עס איז געווען דער ערשטער דור פון די 911 מיט אַ וואַסער-קולד מאָטאָר, דער ערשטער צו געבן אַרויף קייַלעכיק כעדלאַמפּס און סטאַרטעד די GT3 סאַגע, סיבות וואָס שוין געראַנטיד עס אַ ספּעציעל אָרט אין די מאָדעל 'ס געשיכטע. דער פאַקט אַז עס איז געווען אויך די יקער פֿאַר די בלויז אַרמערד 911 אין פּראָדוקציע בלויז מוסיף צו זייַן וויכטיקייט.
נו, אין די מיטן 1990 ס, פּאָרש באַשלאָסן צו אָננעמען די סדר פון איינער פון זייַן קאַסטאַמערז און פון אַ 911 (996) פּיינטיד אין אַ בלענדיק "דראַגאָנפלי טערקווויז מעטאַלליק" באשאפן די בלויז קוילפּראָאָף 911 אין פּראָדוקציע.
די (פיל) טיקער גלאז דינאַונסיז אַז די 911 (996) איז נישט די זעלבע ווי די מנוחה.
ווי איז עס געשען?
דערווייַל, דער פּאָרש 911 (996) איז אַ טייל פון דער זאַמלונג פון פּאָרש מוזיי, און איז געבוירן ווי קיין אנדערע מאָדעל פון זיין דור, ווייל ער איז אַרביטרעראַלי אויסדערוויילט פון די פּראָדוקציע שורה איידער ער איז געווען בוללעטפּראָאָף.צו ענשור אַז די 911 קאַררעראַ איז ביכולת צו דינען דעם באַרימט יעקב באָנד, פּאָרש יקוויפּט עס מיט 20 מם דיק ריינפאָרסט גלאז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר אים.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צו פארזיכערן אז די קערפערשאפט איז ביכולת צו אפשטעלן בולאַץ, האָט פּאָרש זיך אויסגעדרייט צו אַ קאָמפּאָסיטע מאַטעריאַל גערופן דינעמאַ. טראָץ ווייינג די זעלבע ווי שטאָל, שטאָל איז 15 מאל שטארקער.
טראָץ זיין כּמעט ומזעיק, אַלע די טראַנספערמיישאַנז ערלויבט, לויט צו פּאָרש, צו מאַכן דעם 911 (996) טויגעוודיק פון סטאָפּפּינג פּראַדזשעקטאַלז פון אַ 9 מם פּיסטויל אָדער אַ .44 מאַגנום רעוואָלווער.
עס איז קיין שיינקייט אָן דורכפאַל
מיט אַן ינלענדיש ענלעך צו די פון אנדערע הייַנטצייַטיק 911 ס (און פּאַקט מיט ויסריכט), דער הויפּט חילוק אויף ברעט דעם יינציק ביישפּיל איז דער פאַקט אַז עס איז קווייאַטער, העפלעכקייַט פון די (פיל) טיקער גלאז.
ווי איר וואָלט דערוואַרטן, אַלע דעם שוץ "פאָרן" אַ רעכענונג, מיט די וואָג פון דעם פּאָרש 911 (996) קאַררעראַ איז מער ווי טאָפּל: 1,317 קג סאָרד צו 2722 קג. טראָץ דעם, עס געצויגן צו פאַרלאָזנ זיך די 3.4 ל פלאַך-זעקס מיט 300 הפּ און 350 נם - עס איז קלאר פארדינט אַן אַפּגרייד צו די 420 הפּ 911 (996) טורבאָ מאָטאָר, וואָס וואָלט זיין פריי שפּעטער.
אָן נאָך-אַרויף, די פּרויעקט פֿאַר אַ אַרמערד 911 (996) איז פארבליבן אַ איין-אַוועק פֿאַר צוויי זייער פּשוט סיבות: עס איז געווען קיין פאָדערונג פֿאַר אַ אַרמערד 911 און די פּרייַז איז געווען יגזאָרביטאַנט. קיין ווונדער די טיפּיש ברירה אין דער צייט איז געווען אַ פיר-טיר שענק, און מיסטאָמע ווי אַ דריי-שפּיציק שטערן ספּאָרטינג די קאַפּטער.