די בעקאַבאָלעדיק 12 וו באַטאַרייע איז וויטאַל פֿאַר די פאַנגקשאַנינג פון אונדזער מאַשין (מאַכט די עלעקטריקאַל און עלעקטראָניק, און גיט ענערגיע צו די סטאַרטער צו אָנהייבן די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר), אָבער עס זענען סיבות וואָס השפּעה זייַן פאָרשטעלונג (און אויך לאָנדזשעוואַטי) און קאַלט איז איינער פון זיי.
און דער װינטער־צײט דערנענטערט זיך שנעל; עס איז נישט בלויז קאַלט, אָבער, ווי אַ הערשן, עס איז רעגנדיק, אַזוי עס ברענגט אַלע די "ינגרידיאַנץ" וואָס זענען צווישן די הויפּט שונאים פון קיין באַטאַרייע.
פֿאַר סטאַרטערס, נידעריק טעמפּעראַטורעס השפּעה די באַטאַרייע אָפּצאָל (ביי נעגאַטיוו טעמפּעראַטורעס די באַטעריז פאַרלירן 1/3 פון זייער אָפּצאָל). דערצו, די העכער הומידיטי העלפט אויך נישט, וואָס מאכט עס שווער, למשל, צו מאַכן קאָנטאַקט מיט די באַטאַרייע טערמינאַלס.
עס זענען, אָבער, עטלעכע טינגז וואָס מיר קענען טאָן צו העלפֿן אונדזער מאַשין באַטאַרייע וויטסטאַנד די ווינטער סעזאָן בעסער. און עס איז פּונקט דעם עצה וואָס מיר לאָזן איר אין די ווייַטער שורות.
1. פאָר די מאַשין
ווען מיר פאָר אונדזער מאַשין, דער אַלטערנאַטאָר ריטשאַרדזשאַז די באַטאַרייע (ניצן ענערגיע געשאפן דורך די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר) ינשורינג די קראַנט נויטיק פֿאַר די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם צו פונקציאָנירן.אַזוי, צו ענשור אַז מיר זענען נישט "טאַלאַנטירט" מיט אַ טויט באַטאַרייע, עס איז בעסטער צו שטימען מיט די מאַשין גאַנץ אָפט (לפּחות אַמאָל אַ חודש). אבער עס איז נישט גענוג צו גיין צו די בעקערייַ אַראָפּ די גאַס און צוריק, אָדער פשוט לאָזן די מאָטאָר ליידיק.
כּדי דער אַלטערנאַטאָר זאָל קענען העלפֿן די באַטאַרייע צו צוריקקריגן איר פאָרעם, דאָס הייסט, עס אָנקלאַפּן, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו נעמען אַ מער דריי, עטלעכע צענדליקער קילאָמעטערס (40-50 קילאמעטער).
2. זיין אָפּגעהיט ווען סטאַרטינג
איינער פון די מאָומאַנץ ווען די באַטאַרייע איז אונטערטעניק צו אַ גרעסערע דרוק איז פּונקט ווען מיר שטעלן די מאַשין צו אַרבעטן, ווייַל עס איז צו אים צו צושטעלן די נויטיק ענערגיע צו אָנהייבן דעם מאָטאָר. און דער אַלטערנאַטאָר, זיין "בעסטער פרייַנד", איז נישט ארבעטן אין דעם פונט. אין דעם וועג, עס איז צו אונדז צו "געבן אַ העלפּינג האַנט" צו די דראַמז אין די צושטאנדן.
פֿאַר אַ אָנהייב, מיר זאָל ויסמיידן "פאָרסינג" די אָנהייב צו פיל. זענען זיי געקלייד פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס און די מאַשין וואָלט נישט אָנהייבן? צי ניט פאַרצווייפלונג און פּרובירן ווידער.
עס איז בעסער צו טאָן דאָס ווי צו האַלטן דיין האַנט אויף די שליסל (אָדער דיין פינגער אויף די קנעפּל), אַזוי אַז די סטאַרטער לויפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן קענען צו אָנהייבן די מאַשין ס מאָטאָר. אין דערצו צו פאָרסינג די סטאַרטער מאָטאָר, עס אויך העלפּס צו אָפּזאָגן די באַטאַרייע פאַסטער.
אן אנדער עצה זיי קענען נאָכגיין איז ווען זיי געבן דעם שליסל צו טרעטן אויף די קלאַטש, אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס. אין טאן אַזוי, זיי דיקאָופּול די מאָטאָר פון די טראַנסמיסיע, דיקריסינג די מעטשאַניקאַל קעגנשטעל, אַזוי ריקוויירינג ווייניקער באַטאַרייע מאַכט.
און פון קורס, איידער איר אָנהייב די מאָטאָר, מאַכן זיכער אַז אַלע עלעקטריקאַל עקוויפּמענט איז אויסגעדרייט אַוועק, אַזאַ ווי יקסטיריער לייץ אָדער לופטקילונג, אַזוי איר טאָן ניט אָוווערטשאַרדזש די באַטאַרייע אין דער צייט.
3. אָפּצאָל די באַטאַרייע
אויב פֿאַר עטלעכע סיבה דיין מאַשין וועט האָבן צו שטיין נאָך פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עס קען נישט זיין אַ שלעכט געדאַנק צו נוצן אַ באַטאַרייע טשאַרדזשער.דער מיטל אַלאַוז איר צו האַלטן די באַטאַרייע אָפּצאָל איבער צייַט, סטאַרטינג טשאַרדזשינג ווען עס דיטעקץ אַז די אָפּצאָל איז דראַפּינג צו לעוועלס וואָס זענען צו נידעריק.
4. דורכקוקן די באַטאַרייע
צום סוף, עס איז גאָרנישט בעסער צו ענשור אַז אונדזער מאַשין באַטאַרייע איז "אין גוט געזונט" ווי עס איז ינספּעקטיד. צו אָנהייבן מיט, איר זאָל קאָנטראָלירן די סטאַטוס פון די באַטאַרייע טערמינאַלס / טערמינאַלס און זען צי זיי האָבן אַ מין פון ווייַס "שטויב" וואָס זיי טענד צו אָנקלייַבן אָדער נישט.
אויב זיי האָבן עס, עס מוזן זיין קלינד. צו טאָן דאָס, אַלע איר דאַרפֿן איז אַ דראָט באַרשט, דיסטילד וואַסער און באַקינג סאָדע.
ערשטער די באַטאַרייע איז דיסקאַנעקטיד (סטאַרטינג פון די נעגאַטיוו פלאָקן). דעריבער, מישן די סאָדיום בייקאַרבאָנאַטע מיט דיסטילד וואַסער און שטעלן דעם געמיש אויף די טערמינאַלס, און באַרשט זיי מיט אַ שטאָל באַרשט.
נאָך דעם, די באַטאַרייע פּויליש מוזן זיין לובראַקייטיד, העלפּינג צו יזאָלירן עס פון פונדרויסנדיק סיבות. דעם אָפּעראַציע מוזן זיין געטאן אַמאָל אַ חודש און פֿאַר דעם עס איז קעדייַיק צו נוצן אַ ספּעציפיש שמירעכץ.
אין דערצו, אויב זיי האָבן די געהעריק מכשירים, אַזאַ ווי אַ וואָלטמעטער, זיי קענען אויך קאָנטראָלירן די באַטאַרייע ס עלעקטריקאַל וואָולטידזש. אויב דאָס איז אונטער 12 וו, עס איז כּמעט זיכער אַז די באַטאַרייע וועט נישט קענען צו מקיים זייַן פאַנגקשאַנז.
צום סוף, אין עלטערע באַטעריז עס איז נאָך נייטיק צו קאָנטראָלירן די וואַסער מדרגה. אין די באַטעריז דיסטילד וואַסער איז געניצט ניט בלויז צו צעפירן די זויער אָבער אויך צו האַלטן די טעמפּעראַטור פון די באַטאַרייע סטאַביל.
ווי טייל פון דעם וואסער קען פארדארבען מיט דער צייט און דורכגיין עלעקטראליסיס צוליב די הויכע טעמפעראטורן וואס די באטעריע האט אמאל דערגרייכט, איז עס אמאל נויטיק צו באַשטעטיק די מדרגה.
וואָס וועגן כייבריד און עלעקטריק קאַרס?
איצט אַז ילעקטראַפייד קאַרס זענען מער און מער געוויינטלעך, טאָן די עצות נאָך מאַכן זינען? באשטימט יאָ.
היבריד און עלעקטריק קאַרס (ווי געזונט ווי האַלב-כייבריד אָדער מילד כייבריד) טאָן ניט דאַרפֿן די אָלטערנייטער און די סטאַרטער מאָטאָר, מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר-גענעראַטאָר. אָבער טראָץ די כייבראַדז און ילעקטריקס זענען יקוויפּט מיט הויך וואָולטידזש באַטעריז (שטענדיק העכער 100 וו, ריטשינג 800 וו אין עטלעכע עלעקטריקס), די טראדיציאנעלן 12 וו באַטאַרייע איז נישט פאַרשווונדן און האלט צו זיין פאָרשטעלן אין אַלע פון זיי.
די הויך וואָולטידזש באַטאַרייע איז געניצט צו מאַכט די מאָטאָר אָדער עלעקטריק טראַקשאַן מאָטאָרס וואָס מאַך די פאָרמיטל. אָבער די 12 וו באַטאַרייע זיי ברענגען האלט צו האַלטן זייַן פאַנגקשאַנז פון מאַכט די פאַרשידן עלעקטריקאַל און עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ און, אין די פאַל פון כייבראַדז, פון סטאַרטינג די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
ווי אין קאַרס מיט בלויז אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אויך אין כייבראַדז און ילעקטריקאַל, אַ 12 וו "טויט" באַטאַרייע איז ביכולת צו לאָזן די מאַשין ימאָובאַלייזד, אָן די מעגלעכקייט פון סטאַרטינג עס - טשיקאַווע, עס איז די נומער איין סיבה פון ברייקדאַון אין וועהיקלעס 100% עלעקטריש.