ווען מיר רעדן וועגן פּראָדוקציע מאַשין רעקאָרדס, עס יוזשאַוואַלי ינוואַלווז אַ זיכער דייַטש קרייַז, אָבער דאָס מאָל עס ינוואַלווז אַן אמעריקאנער קרייַז: די Ferrari SF90 Stradale איז געווען די פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין אין די היסטארישן ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּעעדווייַ.
די ינדיאַנאַפּאָליס קרייַז איז איינער פון די אָולדאַסט און מערסט באַרימט אין דער וועלט, דער הויפּט אין זיין אָוואַל קאַנפיגיעריישאַן (4 קילאמעטער לאַנג), דער הויפּט באַרימט פֿאַר די סצענע פון די היסטארישן 500 מייל (800 קילאמעטער) פון ינדיאַנאַפּאָליס (ינדי 500). ) .
אָבער, די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ האט, זינט 2000, אַ קאַנווענשאַנאַל קרייַז "דיזיינד" אין די אָוואַל (אָבער ניצן אַ טייל פון עס), און וואָס איז געווען די צוריקקער פון פאָרמולע 1 צו די USA. עס איז פּונקט אויף די "וועג לויף" פון ינדיאַנאַפּאָליס אַז די SF90 Stradale קאַנגקערד די רעקאָרד.
די Ferrari SF90 Stradale איז ביכולת צו פאַרענדיקן איין שויס אין בלויז 1 מינוט 29,625 ס , ריטשינג אַ שפּיץ גיכקייַט פון 280.9 קילאמעטער / ה. דער רעקאָרד איז געווען באַשטימט לעצטע יולי 15, בעשאַס די Ferrari Racing Days געשעעניש וואָס איז פארגעקומען אויף דעם קרייַז.
ניט ענלעך וואָס כאַפּאַנז, פֿאַר בייַשפּיל, אויף די Nürburgring קרייַז, רעקאָרדס פון רעקאָרד פרווון אין ינדיאַנאַפּאָליס זענען קנאַפּ - אין די יו. עס., עס איז די צייט פּער שויס אויף די Laguna Seca קרייַז וואָס אַלעמען פרוווט צו שלאָגן - אָבער אין 2015, אַ פּאָרש 918 ספּידער ( אויך אַ כייבריד), שטעלן אַ צייט פון 1 מינוט 34.4 ס.
אַססעטטאָ פיאָראַנאָ
די Ferrari SF90 Stradale איז די מערסט שטאַרק פּראָדוקציע מאָדעל טאָמיד געמאכט אין Maranello ס הויז - 1000 הפּ מאַקסימום מאַכט - סערפּאַסינג אפילו איינער פון זיין קאַוואַטיד עלטערע ברידער, די Ferrari LaFerrari, אַ V12 יקוויפּט מאַשין, "אַ ביסל" ביגער ווי די מאָטאָר וואָס מאַכט די מאָטאָר. SF90.
אין די SF90 Stradale, הינטער דעם שאָפער, איז אַ 4.0 ל צווילינג-טורבאָ וו8, מיט 780 הפּ ביי 7500 רפּם און 800 נם פון טאָרק ביי 6000 רפּם. אָבער ... און ווו זענען די 1000 הפּ? גענומען עס צו די 1000 הפּ באַריער זענען דריי עלעקטריק מאָטאָרס, וואָס אויך מאַכן דעם מאָדעל דער ערשטער צאַפּן-אין כייבריד פערראַרי אין דער געשיכטע פון די "פערד" סאָרט. צוויי עלעקטריש מאָטאָרס (איינער פּער ראָד) זענען ליגן אויף די פראָנט אַקס, מיט די דריט אויף די דערציען אַקס, צווישן די מאָטאָר און די גירבאַקס.
ווי געזאָגט, עס איז גרינג צו זען אַז אַלע די דזשענערייטאַד מאַכט איז געשיקט צו אַלע פיר ווילז, דורך אַ צווייענדיק קלאַטש קעסטל, וואָס באדינט בלויז די דערציען אַקס. ווי מיט אנדערע ילעקטראַפייד וועהיקלעס, עס איז קיין גשמיות קשר צווישן די צוויי פאָר אַקסאַלז.
באַמערקונג אַז דער Ferrari SF90 Stradale איז יקוויפּט מיט די אַססעטטאָ פיאָראַנאָ פּעקל. אין פאַרגלייַך מיט אַ רעגולער SF90 Stradale, דעם פּעקל ינקלודז באַטייטיק פאָרשטעלונג ימפּרווומאַנץ ווי די מולטימאַטיק קלאַפּ אַבזאָרבערז דערייווד פון די GT טשאַמפּיאַנשיפּס אָדער די נוצן פון לייטער מאַטעריאַלס ווי טשאַד פיברע (טיר פּאַנאַלז, מאַשין שטאָק) און טיטאַניום (ויסמאַטערן, ספּרינגס), וואָס קאָזינג די גאַנץ מאַסע צו פאַלן דורך 30 קג.
נאָך טייל פון די אַססעטטאָ פיאָראַנאָ פּעקל און סטיקינג דעם סופּערקאַר אפילו ווייַטער צו די אַספאָלט, עס איז אויך יקוויפּט מיט די אַפּשאַנאַל און קלעפּיק Michelin Pilot Sport Cup 2R טירעס, ווי געזונט ווי אַ טשאַד פיברע ספּוילער, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דזשענערייטינג 390 מער קג פון דאַונפאָרסע ביי 250 קילאמעטער/ה.