Bugatti האט מער ווי 100 יאָר פון טראַדיציע און געשיכטע און טוט נישט באַהאַלטן אַז עס איז זיין "פאַראַנטוואָרטלעכקייט צו ופהיטן היסטארישע און הייַנטצייַטיק קלאַסיש מאָדעלס פֿאַר די פאַרגעניגן פון צוקונפֿט דורות". און די לעצטע ביישפּיל פון דעם איז דער אָריגינעל פּראָוטאַטייפּ פון די וועיראָן גראַנד ספּאָרט , וואָס האט פּונקט דורכגעקאָכט אַן אינטענסיווע רעסטעריישאַן וואָס לאַסטיד פֿאַר פיר חדשים.
דאָס איז געווען דער פּראָוטאַטייפּ וואָס איז געווען אין די באַזע פון די Bugatti Veyron גראַנד ספּאָרט, די טאַרגאַ ווערסיע פון די כייפּערספּאָרט, וועמענס פּראָדוקציע איז געווען לימיטעד צו בלויז 150 וניץ. באַקענענ אין פּעבבלע ביטש, קאַליפאָרניאַ (USA) אין 2008, עס ענדיקט זיך אין עטלעכע הענט אַרום די וועלט, אָבער די סאָרט באזירט אין Molsheim, אין פראנצויזיש עלזאַס, יווענטשאַוואַלי באַקומען עס צוריק.
דערנאָך, די Veyron Grand Sport 2.1, ווי עס איז באקאנט ינערלעך, איז געווארן דער ערשטער מאַשין צו דורכגיין די "La Maison Pur Sang" סערטאַפאַקיישאַן פּראָגראַם, אין וואָס Bugatti באַשטימען צי די קאַרס וואָס עס אַנאַליזירט זענען אָריגינעל אָדער רעפּלאַקאַז.
פֿאַר דעם, עס איז גאָר דיסמאַנטאַלד אַזוי אַז אַלע סיריאַל נומערן קענען זיין וועראַפייד. אַמאָל זיין אָטאַנטיסיטי איז געווען סערטאַפייד, אן אנדער וויכטיק מיסיע איז נאכגעגאנגען: צו געבן עס צוריק די ומבאַפלעקט בילד עס געוויזן ווען עס איז געווען דערלאנגט אין 2008.
עס איז געווען ריפּיינטיד אין זיין אָריגינעל קאָליר, באקומען אַ נייַ ינלענדיש, אַ נייַ צענטער קאַנסאָול און געזען אַלע די אַלומינום דעטאַילס געזונט. דאָס איז געווען אַ פּיינסטייקינג פּראָצעס וואָס גענומען פיר חדשים צו פאַרענדיקן, אָבער דער רעזולטאַט געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון פילע קאַלעקטערז.
Luigi Galli, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די "La Maison Pur Sang" פּראָגראַם אין Bugattiנאָך דעם באַאַמטער באַשטעטיקונג פון די מאַשין 'ס סטאַטוס ווי אַ וויכטיק היסטארישן מאָדעל און די פּראָוטאַטייפּ וואָס געהאָלפֿן קאַטער די וועיראָן גראַנד ספּאָרט אין 2008, די מאַשין געשווינד געצויגן די ופמערקזאַמקייט פון פילע קאַלעקטערז און איז קונה כּמעט תיכף.
Bugatti אַנטפּלעקט נישט די אידענטיטעט פון די קוינע אָדער אַנטדעקן די וועראַבאַוץ פון דעם וועיראָן גראַנד ספּאָרט, וואָס האלט צו דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 407 קילאמעטער / ה און פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 2.7 ס. אָבער איין זאַך איז זיכער, דאָס איז איינער פון די מערסט ספּעציעל ביישפילן אין די לעצטע געשיכטע פון Bugatti.
