וועגן צו גיין אַרויף פֿאַר ליציטאַציע בעשאַס די ווייַטער Monterey Auto Week, אין די USA, דער אמת איז אַז דאָס פעראַרי 275 פּ , אַ אמת "געפֿינען", איז געווען די ריזיקירן פון גיין אַננאָוטיסט אין אַ געשעעניש ווו ופמערקזאַמקייַט איז געווען ווענדן, ביז איצט, צו אן אנדער פעראַרי, פיל מער ריווירד - אַ זעלטן איינער. 250 גטאָ (בלויז 39 וניץ געמאכט, צווישן 1962 און 1964, צו אַפּרווו די רייסינג ווערסיע פֿאַר די FIA גראַנד טאָורינג גרופע 3), וואָס קען ווערן די מערסט טייַער מאַשין אלץ סאָלד ביי ליציטאַציע.
אבער די געשיכטע פון דעם Ferrari 275 P טורנס אויס צו זיין אפילו ריטשער, ווייַל, לויט די לעצטע ינוועסטאַגיישאַנז, עס וועט זיין דער בלויז מאַשין מיט די קאַוואַללינאָ ראַמפּאַנטע אויף די הייַבל, צו געווינען, ניט איין, אָבער צוויי 24 שעה פון Le Mans.
די קונסט פון געווינען אָן זיין (אָפיציעל) פאָרשטעלן
די מעשה ווערט דערציילט אין קורצן: די 275 P, שאַסי נומ 0816, איז גערעכנט געוואָרן אלס דער אלגעמיינער געווינער אין די 1964 24 שעה פון Le Mans, אָבער פרישע דאַטן האָבן אנטפלעקט אַז דער זעלביקער שאַסי, נאָך אַלע, וואַן אויך די יאָר פריער .
די פערארי 275 P וואס האט געוואונען די 1963 24 Hours of Le Mans... און וואס האט דאך געהאט די נומער 0816, נישט 0814 אויף די שאסיי
לויט די אפיציעלע היסטאריע, וועט פערארי אריינגעקומען, פאר די 1963 געיעג, בלויז איין קאר, מיט שאסיי נומער 0814. וואס איז אבער געענדיגט געווארן א קרבן פון א קראך, א חודש פריער, אינעם נורבורגרינג, וואס האט פארמיטן זיין ערהוילונג אין צייט פֿאַר די פראנצויזיש ראַסע.
אַנשטאָט רעפּאָרטירן די סיטואַציע און פאָרשטעלן אַ נייַע רעגיסטראַציע פֿאַר אַ נייַ מאַשין, די פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאַוואַללינאָ סאָרט פשוט אויסדערוויילט צו איגנאָרירן ביוראַקראַטיק ישוז און פאָרשטעלן זיך אין די אָנהייב מיט אן אנדער 275 פּ, מיט שאַסי נומ 0816 וואָס וואָלט אַפֿילו סוף צו באַקומען זיין ערשטער נצחון אין Le Mans, וואָס ער וואָלט איבערחזרן ווידער, דעמאָלט אין זיין "אייגן נאָמען", די פאלגענדע יאָר.
צום סוף, אין זיין אייגן נאָמען, די Ferrari 275 P No.
אין אַדישאַן צו דעם טאָפּל טריומף, יינציק אין Ferrari און זעלטן צווישן אַלע ווינערז אין Le Mans, וואָס וואָלט אויך פאָרשטעלן Maranello ס לעצטע נצחון אין די פראנצויזיש ראַסע ווי אַ באַאַמטער פאַבריקאַנט (אין 1965, דער נצחון וואָלט יווענטשאַוואַלי שמייכלען אויף אַ Ferrari 250 LM, אָבער פּריוואַט, רעגיסטרירט דורך די NART מאַנשאַפֿט), די Ferrari 275 P n.º 0816 אויך וואַן, אין 1964, די אמעריקאנער 12 שעה פון סעברינג.
48 יאָר אין דער זעלביקער זאַמלונג
נאָך די טריומפס, עס ענדיקט זיך אין דער זאַמלונג פון פראנצויזיש פּיער באַרדינאָן - איינער פון די גרויס פּריוואַט קאַלעקטערז פון פערראַרי מאָדעלס, אין דער דערווייל איצט פאַרשטאָרבן, אָבער וואָס, בשעת לעבעדיק, קיינמאָל געוואלט צו טייל מיט די מאַשין ער געהאלטן פֿאַר 48 יאר.
Augustin Sabatié-Garat, RM Sotheby'sדי 275 פּ איז, אָן אַ שאָטן פון צווייפל, די מערסט כיסטאָריקלי וויכטיק רייסינג Ferrari טאָמיד שטעלן אַרויף פֿאַר ליציטאַציע. און מיר (RM Sotheby's) זענען גאָר אַנערד צו קענען פאָרשלאָגן דעם מאַשין אין אַ פּריוואַט פאַרקויף אין ביכאַף פון די Bardinon משפּחה
פֿאַר ליציטאַציע דורך RM Sotheby's אין די פאָרעם פון אַ פּריוואַט פאַרקויף, דאָס קען מיינען אַז איר וועט קיינמאָל וויסן די פּרייַז אין וואָס די Ferrari 275 P וועט געפֿינען אַ נייַע באַזיצער.
זיכער, אָבער, אַז עס וועט זיכער זיין טייערער ווי די 18 מיליאָן דאָללאַרס (וועגן 17.5 מיליאָן עוראָס) באַצאָלט פֿאַר אַן ענלעך 250 לם, וועגן דריי יאָר צוריק, אויך בעשאַס די וואָך אין מאַנטערי. און דאָס האט נישט אפילו האַלב פון די היסטארישע פאַרגאַנגענהייט פון דעם שאַסי נו 0816 ...