די טויאָטאַ ער איז געווען נאָענט צו געווינען די 24 שעה פון Le Mans עטלעכע מאָל - ער ערשטער אנטייל אין דער באַאַמטער מדרגה אין 1987 - אָבער ביז איצט האט קיינמאָל אַטשיווד עס. עס איז שוין געווען גערעדט וועגן קללה, ספּעציעל נאָך דעם דראַמאַטיק סוף פון 2016, ווו נאָר איבער דריי מינוט פון די סוף פון די ראַסע, ווען סטאַרטינג די לעצטע שויס, די TS050 היבריד איבערגעגעבן זיין "נשמה צו דער באשעפער".
אבער דאָס יאָר די "געטער" זענען מיט טויאָטאַ. מען קען זאָגן אַז אָן פּאָרש איז דאָס געווען גרינגער, אָבער מיר ווייסן אַז Le Mans איז אַליין "דער" קעגנער צו שלאָגן. גיכקייַט איז קיינמאָל געווען דער פּראָבלעם מיט די TS050, אָבער מיט קיין מאַקאַניקאַל פּראָבלעמס, קיין קראַשיז און קיין איינער צו באַראַן זיי, נצחון איז פּראַקטאַקלי געראַנטיד. די Toyota TS050 #8 דורך Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso וואַן, נאכגעגאנגען דורך די TS050 #7.
דער ערשטער נצחון פון טויאָטאַ בלייבט אין געשיכטע - דער ערשטער נצחון אַטשיווד דורך אַ יאַפּאַניש פאַבריקאַנט אין 1991 דורך מאַזדאַ -; און דער ערשטער אָנטייל און נצחון פון Fernando Alonso - וואָס איז קוקן פֿאַר די "טריפּלע קרוין" מיט וויקטאָריעס אין די מאָנאַקאָ גפּ, 24 שעה פון Le Mans און 500 מייל פון ינדיאַנאַפּאָליס, בלויז פעלנדיק די אמעריקאנער ראַסע צו טאָן דאָס.
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 9:00. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.