נאָך מערסעדעס-בענז מודיע זיין פּאָזיציע אין פאָרמולאַ E אויף די קאָסט פון DTM, פּאָרש נאכגעגאנגען אין זיין פוססטעפּס מיט אַ ענלעך מעלדן. דאָס קאַנפערמז די אַבאַנדאַנמאַנט, דעם יאָר, פון פּאָרש אין די LMP1 קאַטעגאָריע אין די WEC (World Endurance Championship). ביידע מערסעדעס-בענז און פּאָרש וועלן אַרייַן פאָרמולאַ E אין 2019.
דער באַשלוס מיטל דער צו פרי סוף פון די קאַריערע פון די פּאָרש 919 היבריד. דער פּראָוטאַטייפּ, דעביוטעד אין 2014, האט וואַן פיר טשאַמפּיאַנשיפּס אין זיין קעריקיאַלאַם, צוויי פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז און צוויי פֿאַר דריווערס, אין די 2015 און 2016. און די שאַנסן זענען שטאַרק אַז עס וועט איבערחזרן די פיט דעם יאָר, לידינג ביידע טשאַמפּיאַנשיפּס.
דער באַשלוס פון פּאָרש איז אַ טייל פון אַ ברייטערער פּראָגראַם - Porsche Strategy 2025 - וואָס וועט זען די דייַטש סאָרט ינוועסטירן שווער אין עלעקטריק וועהיקלעס, סטאַרטינג מיט די מיסיע E אין 2020.
Michael Steiner, מיטגליד פון דער עקסעקוטיווע באָרד פֿאַר פאָרשונג און אַנטוויקלונג אין Porsche AG.אַרייַן פאָרמולאַ E און דערגרייכן הצלחה אין דעם קאַטעגאָריע איז די לאַדזשיקאַל רעזולטאַט פון אונדזער מיסיע E. די ינקריסינג פרייהייט פֿאַר טעקנאַלאַדזשיקאַל אַנטוויקלונג אין שטוב מאכט פאָרמולאַ E אַטראַקטיוו פֿאַר אונדז. [...] פֿאַר אונדז, פאָרמולאַ E איז די לעצט קאַמפּעטיטיוו סוויווע צו פאָר די אַנטוויקלונג פון הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס אין געביטן אַזאַ ווי ינווייראַנמענאַל שוץ, עפעקטיווקייַט און סאַסטיינאַביליטי.
דער סוף פון LMP1 טוט נישט מיינען די אַבאַנדאַנשאַן פון WEC. אין 2018, Porsche וועט פאַרשטאַרקן זיין בייַזייַן אין די GT קאַטעגאָריע, מיט די 911 RSR, דיסטריביוטינג די סטרוקטור אַלאַקייטיד צו די LMP1, ניט בלויז אין די WEC אָבער אויך אין די 24 שעה פון Le Mans און אין די IMSA WeatherTech SportsCar טשאַמפּיאַנשיפּ אין די USA .
Toyota און WEC רעאַגירן
די אָפּפאָר פון פּאָרש לאָזן טויאָטאַ ווי דער בלויז באַטייליקטער אין די LMP1 קלאַס. די יאַפּאַניש סאָרט האט זיך באגאנגען צו בלייבן אין די דיסציפּלין ביז דעם סוף פון 2019, אָבער אין ליכט פון די נייַע דיוועלאַפּמאַנץ, עס ריקאַנסידערינג זיין אָריגינעל פּלאַנז.
עס איז געווען דער פּרעזידענט פון טויאָטאַ, אַקיאָ טויאָדאַ, וואָס איז געווען פאָרויס מיט די ערשטער דערקלערונגען וועגן די אָפּפאָר פון די דייַטש קאָנקורענט.
אַקיאָ טויאָדאַ, פרעזידענט פון טויאָטאַעס איז געווען נעבעך ווען איך געהערט אַז פּאָרש האט באַשלאָסן צו פאַלן די LMP1 WEC קאַטעגאָריע. איך פילן זייער טרויעריק און דיסאַפּויניד אַז מיר קענען ניט מער שטעלן אונדזער טעקנאַלאַדזשיז קעגן דעם פירמע אויף דער זעלביקער באַטאַלגראַונד ווייַטער יאָר.
די ACO (Automobile Club de l'Ouest), וואָס אָרגאַניזירט די 24 שעה פון Le Mans, האָט אויך גערעדט, און באַקלאָגט די "האַאַסטיק אָפּפאָר" און "אַ פּלוצעמדיק באַשלוס" פון Porsche אין די LMP1 קאַטעגאָריע.
ענלעכע סטייטמאַנץ האָבן שוין געמאכט דורך די WEC אָרגאַניזאַציע, וואָס ינסיסץ זיין סטאַטוס איז נישט טרעטאַנד. אין 2018, עס וועט פאָרזעצן צו זיין אַ וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ פֿאַר פּראָוטאַטייפּ דריווערס - וואָס כולל די LMP1 און LMP2 קלאסן -, GT דריווערס און פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז.