אין די וועקן פון די אַנוויילד פון די נייַ קאַאַי N און די "Hyundai N טאָג," היונדאַי אַנוויילד אַמביציעס פּלאַנז פֿאַר די N און N ליניע מאָדעל פאַמיליעס.
לאָנטשט אין 2013, די N אָפּטייל באקומען אַ נייַע קלינגוואָרט "קיינמאָל נאָר פאָר" און איז גרייט צו זען זיין פאָרשלאָג וואַקסן און ... ילעקטראַפיי זיך.
אין גאַנץ, Hyundai N פּלאַנז די N און N ליניע מאָדעל קייט צו אַרייַננעמען 18 מולטי-אָפּשניט מאָדעלס אין 2022.
ילעקטראַפיי איז דער סדר
ווי ערווארטעט וועט די "עלעקטראפיקאציע כוואליע" אויך דערגרייכן די נ אפטיילונג, הגם דעטאלן זענען באגרעניצט, האט היונדאי שוין באשטעטיגט אז דער מאדעל וועט זיין באזירט אויף דער E-GMP פלאטפארמע (די זעלבע ווי די Ioniq 5).
צי עס וועט זיין אַן Ioniq 5 N, מיר טאָן ניט וויסן. אָבער, עס רובֿ מסתּמא האט מער ווי די 306 הפּ און 605 נם געפֿינט דורך די מער שטאַרק ווערסיע פון די דרום קאָרעיִש קראָסאָוווער. אין דעם פעלד, מיר זענען נישט סאַפּרייזד אַז עס דערלאנגט נומערן נאָענט צו די פון זיין "קוזינע", די קיאַ עוו6 גט, וואָס טראגט 585 הפּ און 740 נם.
Thomas Schemera, דירעקטאָר פון גלאבאלע פֿאַרקויף און הויפּט פון דער קונה דערפאַרונג דיוויזשאַן, Hyundai Motor Company.וואָס איז ווייַטער פֿאַר דיוויזשאַן N? סאַסטיינאַבאַל דרייווינג שפּאַס. זינט מיר ינטראָודוסט די הידראָגען-Powered N Vision 2025 פּראָוטאַטייפּ, סאַסטיינאַבאַל שפּאַס איז געווען N's וועג צו ברענגען יונדאַי ס זעאונג פון "פּראָגרעס פֿאַר מענטשהייַט" צו לעבן. איצט עס איז צייט צו מאַכן דעם זעאונג אַ פאַקט.
אין דערצו, Hyundai N האט געזאגט אַז אן אנדער פון די ילעקטראַפאַקיישאַן פּאַסאַבילאַטיז ינוואַלווז די שאַפונג פון אַ הידראָגען מאָדעל. לויט די דרום קאָרעיִש סאָרט, די RM פּלאַטפאָרמע וועט פאָרזעצן צו דינען צו פּרובירן ילעקטראַפייד מאַקאַניקס, אַרייַנגערעכנט הידראָגען ברענוואַרג סעלז.
ווי פֿאַר דעם מעגלעך הידראָגען ספּאָרט מאָדעל, Hyundai שוין ימאַדזשאַנד עס אין 2015 ווען עס אַנוויילד די N 2025 Vision Gran Turismo פּראָוטאַטייפּ.