די אָטאַמאָוטיוו וועלט איז טשאַנגינג. דער מאַשין פון דער צוקונפֿט וועט זיין אָטאַנאַמאַס, ילעקטראַפייד און פארבונדן — דאס האט מען אונדז דערצײלט אין די לעצטע פאר יאר. זענען מיר נעענטער צו דער צוקונפֿט?
קוקן אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז דעם יאָר, מיר קענען זאָגן יאָ. מיר זענען נישט וויטנאַסינג רעוואָלוטיאָנאַרי נייַקייַט, אָבער גאַנץ אַ קאַנסאַלאַדיישאַן און עוואָלוציע פון די טעקנאַלאַדזשיז שוין בנימצא צו אונדז, איצט בנימצא אין מער מאָדעלס, און אויך מער צוטריטלעך.
ינטערעסטינגלי, די מערסט באַטייטיק אַדוואַנסיז וואָס מיר האָבן געזען אָפּשיקן צו די "אַלט" קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, מיט 2018 מאַרקינג די אָנקומען פון טעקנאַלאַדזשיקאַל ינאָווויישאַנז וואָס הייבן זייַן עפעקטיווקייַט צו נייַע לעוועלס. אָבער עס איז געווען מער טעק נייַעס דעם יאָר ...
אָטאַנאַמאַס דרייווינג
מדרגה 2 פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג איז שוין בנימצא פֿאַר קייפל מאָדעלס, און מיר האָבן שוין געזען די ערשטער וועהיקלעס מיט קאַפּאַציטעט פֿאַר מדרגה 3 - זיין לעגאַל נוצן בלייבט גאַנץ לימיטעד - אָבער ווער איז געווען ווארטן צו זען גאָר אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס (מדרגה 5) אין די קומענדיק ביסל יאָרן, איר וועט האָבן צו וואַרטן מער ...
די יאָר 2018 איז אנגעצייכנט דורך די געשעעניש דער ערשטער פאַטאַל צופאַל מיט אַן אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל - אַ דורכפאַל דורך אַ פאָרמיטל אָונד דורך ובער - פאָרסינג נייַ און רידואַבאַלד דיסקוסיעס וועגן די רעגולירן, פאָרעם און פאָרפּלאַן פֿאַר ימפּלאַמענינג די טעכנאָלאָגיע. אויך אין 2018 מיר געזען דער ערשטער טעסץ מיט אָטאַנאַמאַס קאַרס צו אָנקומען אין פּאָרטוגאַל.
די דיסראַפּטיוו פּראַל פון די אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל איז אַזוי אַז די קאַנסאַקווענסאַז זענען שווער צו פאָרויסזאָגן - אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל ווי אַ רירעוודיק באָרדעל? א שטארקע מעגליכקייט...
עלעקטריק
עלעקטריק קאַרס מיט ברייטהאַרציק קייט וואַלועס, 400 קילאמעטער אָדער מער, האָבן לעסאָף סטאַרטעד צו אָנקומען, און זיי זענען נישט טעסלאַ - Hyundai Kauai Electric, Jaguar I-PACE, Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC ... פאָקוס איצט טורנס צו די ינפראַסטראַקטשער און לאָודינג גיכקייַט - הבטחות פון ופּלאָאַדס פון פינף מינוט האָבן שוין דערמאנט דעם יאָר.אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
ינפאָטאַינמענט
ינלענדיש רעוואָלוציע. די אַנאַלאָג און די קנעפּלעך אָנהייבן צו זיין געזען ווי פּריכיסטאָריק און אין זייַן אָרט בלויז סקרינז דערשייַנען , צי טאַקטייל אָדער ניט, און אַפֿילו אַ צוזאָג פון טאַקטיל סערפאַסיז . צווישן די כיילייץ, די דעבוט פון די Mercedes-Benz MBUX, אַן אינפֿאָרמאַציע-פאַרווייַלונג סיסטעם "פּאַוערד" דורך אַי (קינסטלעך סייכל) - היי, מערסעדעס ...
ווירטואַל מירערז
עס איז געווען צוגעזאגט אין יעדער באַגריף זינט ווער ווייסט ווען און עס קוקט ווי זיי לעסאָף אנגעקומען (נאָך די לימיטעד דערפאַרונג אויף די Volkswagen XL1). כאָטש אַודי איז געווען דער איינער וואָס מערסט כיילייטיד דעם שטיק פון טעכנאָלאָגיע בנימצא אויף די E-טראָן, לעקסוס אַנטיסאַפּייטיד די רינג סאָרט, שטעלן עס אויף פאַרקויף פריער אין זיין עס , איצט בלויז אין יאַפּאַן.
קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
יאָרהונדערט, אָבער נאָך מיט אַ פּלאַץ צו געבן, דאַנק צו זיין גראָוינג "דיגיטאַליזיישאַן" (און אפילו ילעקטראַפיקיישאַן), וואָס איז אַלאַוינג אַדוואַנסיז ביז אַהער געהאלטן אַנפיזאַבאַל און שטעלן זיין עפעקטיווקייַט אויף אַנפּרעסידענטיד לעוועלס.
די מאַזדאַ 3 וועט זיין דער ערשטער מאַשין יקוויפּט מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר וואָס איז ביכולת צו אָנצינדן עס דורך קאַמפּרעשאַן, ווי אַ דיזאַל — אפילו אויב מען האלט אן צינקן —; ניסן (דורך ינפיניטי) שטעלן אויף פאַרקויף דעם יאָר דער ערשטער מאָטאָר מיט בייַטעוודיק קאַמפּרעשאַן קורס; Bosch זאגט אַז עס האט אַ לייזונג טויגעוודיק פון שפּאָרן דיעסעל ענדזשאַנז ; און מער לעצטנס, עטלעכע האָבן פארגעלייגט ריפּלייסינג די אָנצינדן צאַפּן און שייַנען צאַפּן מיט ... מייקראַווייוו!
די ברענען מאָטאָר וועט זיין אַ טייל פון דער לייזונג - די ילעקטראַפיקיישאַן פון די ויטאָמאָביל וועט נישט פּאַסירן אין דער זעלביקער גיכקייַט אַריבער די פּלאַנעט און עס וועט נעמען יאָרצענדלינג צו ווערן דער גלאבאלע "סטאַנדאַרט". אָבער צו ענשור זייַן ווייאַבילאַטי, מיר אויך דאַרפֿן אַדוואַנסאַז פֿאַרבונדן מיט פיואַלז: ניט-נאַפט גאַזאָלין און דיזאַל? יאָ, עס איז מעגלעך ...
איר סינטעטיש פיואַלז זיי קענען האָבן אַ פיל מער באַלדיק און מער פּראַל אויף רידוסינג CO2 ימישאַנז, ווי געזונט ווי אַלאַוינג פֿאַר קלינער קאַמבאַסטשאַן. דאָס יאָר, נאָך אַ שטיק פון די רעטעניש איז געווען פיטאַד, ווי עס איז אַטשיווד. רעדוצירן די פּרייַז פון קאַפּטשערינג CO2 פון דער אַטמאָספער , אַ יקערדיק ינגרידיאַנט פֿאַר מאכן גאַזאָלין און סינטעטיש דיעסעל.
פלעקסאַבאַל טשאַד פיברע
צום סוף, אַ דעטאַל פון די מאַקלעראַן ספּעעדטאַיל מיט פּאָטענציעל ימפּלאַקיישאַנז פֿאַר מאַשין פּלאַן. די פאַסטאַסט מאַקלעראַן טאָמיד קומט מיט צוויי הידראַוליק אַקטואַטעד דערציען אַילעראָנס, אָבער דאָס זענען נישט באַזונדער זאכן ווי איר וואָלט דערוואַרטן, אָבער זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון די דערציען טאַפליע. דורך ניצן פלעקסאַבאַל טשאַד פיברע, זיי קענען זען זייער קערוואַטשער אָלטערד, לויט די אַעראָדינאַמיק באדערפענישן פון דעם מאָמענט.
וועט עס זיין מעגלעך צו זען דעם טעכנאָלאָגיע עקסטענדעד צו מער געביטן פון דער גוף, מאכן עס אויך מער ... "פלעקסאַבאַל" פֿון אַ פאָרמאַל פונט פון מיינונג?
לייענען מער וועגן וואָס געטראפן אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט אין 2018:
- 2018 איז געווען אַזוי. די נייַעס וואָס "סטאַפּט" די אָטאַמאָוטיוו וועלט
- 2018 איז געווען אַזוי. עלעקטריק, ספּאָרט און אפילו סווו. ד י אויטאמאביל ן װא ס האב ן זי ך אויסגעצײכנט
- 2018 איז געווען אַזוי. "אין זכרון". זייט זיי געזונט צו די קאַרס
- 2018 איז געווען אַזוי. קענען מיר איבערחזרן אַז? די 9 קאַרס וואָס האָבן אנגעצייכנט אונדז אין 2018
2018 איז געווען אַזוי ... אין די לעצטע וואָך פון די יאָר, צייט פֿאַר אָפּשפּיגלונג. מיר צוריקרופן די געשעענישן, קאַרס, טעקנאַלאַדזשיז און יקספּיריאַנסיז וואָס האָבן אנגעצייכנט די יאָר אין אַ גוואַלדיק ויטאָמאָביל אינדוסטריע.