לאָנטשט אין 2002, די אַלפאַ ראָמעאָ 147 גטאַ עס איז, אפילו הייַנט, איינער פון די מערסט געזוכט הייס לוקע טאָמיד און אַפֿילו הייַנט עס איז נישט שווער צו זען וואָס.
די באָדיוואָרק דיזיינד דורך Walter de Silva און Wolfgang Egger האט (און טוט) דרייען קעפ ווען זיי פאָרן, און די מער מאַסקיאַלער קוק פון דעם ווערסיע און די "באָלז" ווילז נאָך פאַרנעמען די חלומות פון פילע אַלפאַ ראָמעאָ פאַנס הייַנט.
אין אַדישאַן צו די פאַרפירעריש שורות, די 147 גטאַ אויך געפֿינט די גלייַך שיין און סאַנעראַס וו 6 בוססאָ, אַ אַטמאָספעריק מאָטאָר וואָס מיט 3.2 ליטער פון קאַפּאַציטעט האט שוין זייער לעבעדיק 250 הפּ ביי 6200 רפּם, וואָס ערלויבט עס צו דערגרייכן 0-100 קילאמעטער /. ה אין 6.3 ס און דערגרייכן 246 קילאמעטער / ה.
עס זאָל זיין דערמאנט אַז אין דעם צייַט, אַ פראָנט-ראָד פאָר מיט 250 הפּ איז געהאלטן מער מאַכט פֿאַר אַ "אַלע פאָרויס" - נאָר געדענקען אַז די וואָלקסוואַגען גאָלף ר 32, אויך מיט זעקס סילינדערס און 250 הפּ, האט פיר-ראָד פאָר.
עס איז נישט שווער צו דערגרייכן די לימאַץ פון די פראָנט אַקס פון די 147 גטאַ, וואָס אנטפלעקט שוועריקייטן צו באַקומען אַלע 250 הפּ יפעקטיוולי צו דער ערד, אָבער פונדעסטוועגן האט נישט דיטראַקט דערפון קיין אַפּעלירן. עס בלייבט איינער פון די הייס לוקע און איינער פון די מערסט געוואלט אַלפאַ ראָמעאָ ס פון דעם יאָרהונדערט.
א גוטע געשעפט?
איצט, פֿאַר אַלע יענע וואָס (ווי איך) האָבן געחלומט פון די טראַנסאַלפּיין הייס לוקע פֿאַר יאָרן, די אָנליין ליציטאַציע "עפֿן ראָאַדס" וואָס RM Sotheby's וועט האַלטן צווישן 19 און 28 פעברואר קען זיין די געלעגנהייט וואָס זיי האָבן ווארטן פֿאַר.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער מאָדעל אין קשיא האט אַ מאַנואַל גירבאַקס מיט זעקס גירז (ווי רובֿ פון די 147 GTAs), און איז איינער פון אַרום 800 עקזעמפלארן געשאפן פֿאַר די איטאַליעניש מאַרק, ערידזשנאַלי סאָלד אין 2003 אין מילאַן.
זינט דעמאָלט, די אַלפאַ ראָמעאָ 147 גטאַ פּיינטיד מיט אַ "טרעטאַנינג" שוואַרץ פּיינטווערק וואָס איז קאַמפּלאַמענטיד דורך די שוואַרץ און גרוי לעדער ינלענדיש האט בלויז באדעקט 32 800 קילאמעטער, מיט אַלע די מאַניואַלז און אַ פריש אָוווערכאָל דורכגעקאָכט ביי אַלפאַ ראָמעאָ (צוריק אין פעברואר פון 2021).
אין אַן ימפּרעסיוו שטאַט פון קאַנסערוויישאַן, די 147 GTA איז, רובֿ מסתּמא, איינער פון די וניץ מיט די פיינאַסט קילאָמעטערס אַרום, אפילו מיט דער אָריגינעל געמעל.
די באַרימט (און שאָוי) V6 Busso.
וואָס שייך די פּרייז, RM Sotheby's האט נישט באַשטימט אַ באַזע פּרייַז פֿאַר די באַפעלן, אָבער, גענומען אין חשבון זייַן שטאַט פון קאַנסערוויישאַן, עס מיינט צו אונדז נישט אַז עס וועט זיין פארקויפט פֿאַר זייער קליין. דער פאַקט אַז עס דאַרף זיין אויפשטיין אין ברוסאַפּאָרטאָ, איטאליע, זאָל אויך נישט רעדוצירן די רשימה פון אינטערעסירט פּאַרטיעס.
אויב מיר האָבן אַ געלעגנהייַט מיר וואָלט גיין צו אים, וואָס וועגן איר? צי איר טראַכטן עס איז אַ גוט געשעפט? אָדער וואָלט איר בעסער צו אַפּט פֿאַר די מער עפעקטיוו Volkswagen Golf R32 אָדער די אפילו מער עקזאָטיש (און ווילד) Renault Clio V6?