פֿאַר פילע יאָרן, די ספּאָרטיאַסט אָפּעלס זענען באקאנט מיט אַ אַקראַנים: גסי. ערשטער געוויינט אויף די קאַדעט אין 1984, עס איז געווען ביז 1987 אַז עס איז אנגעקומען אויף די קאָרסאַ, מיד ווערן סאַנאַנאַמאַס מיט די ספּאָרטיער ווערסיעס פון די דייַטש סווו.
אָבער, איבער די יאָרן און די ימערדזשאַנס פון אַן אפילו מער ראַדיקאַל אַקראַנים, OPC (סאַנאַנאַמאַס מיט אָפּעל פּערפאָרמאַנסע צענטער), די אַקראַנים GSi האט פאַרלאָרן זיין פּלאַץ, און טראָץ זיין פארבליבן צו דערשייַנען אין אַלע דורות פון די קאָרסאַ, יווענטשאַוואַלי פאַרשווינדן אין 2012 .
רעזערעקטיד דורך די Insignia GSi אין 2017, די אַקראַנים וואָס איז נאָך פֿאַרבונדן מיט קליין Opel Corsa A מיט אַ באַוווסט פראָנט באַמפּער און דריי-גערעדט ווילז איז אומגעקערט צו די קאָרסאַ קייט.
דעריבער, Diogo Teixeira געגאנגען צו זען אין וואָס מאָס די Corsa GSi עס נאָך האט אַ פּלאַץ צווישן מאָדערן קעשענע ראַקאַץ אין נאָך אן אנדער ווידעא פון אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.
יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר 1.4 ל טערבאָו וואָס קענען צושטעלן 150 הפּ און 220 נם פון טאָרק קאַמביינד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס און די קאָרסאַ גסי טרעפן 0-100 קילאמעטער / ה אין 8.9 ס און ריטשאַז 207 קילאמעטער / ה , מאכן די אַקראַנים GSi, ווידער, סאַנאַנאַמאַס מיט די ספּאָרטיער ווערסיע פון די דייַטש סווו.
עסטעטיקלי, די Corsa GSi וואָס Diogo טעסטעד סימז צו האָבן ינספּיראַציע פון זיין אָוועס, ארויס אין אַ בלענדיק געל וואָס דערמאנט אונדז פון דער ערשטער דור פון די דייַטש קעשענע ראַקעט און מיט דעטאַילס אַזאַ ווי די פראָנט פון די פאַרשווונדן Corsa OPC אָדער די דערציען אַילעראָן. .
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אינעווייניק, ווי איר קענען זען אין אונדזער ווידעא, די Corsa GSi נעמט אַ פיל מער דיסקריט קוק, און עס איז אפילו גרינג צו צעמישן עס מיט אַ "נאָרמאַל" ווערסיע פון דעם זעקסט דור Opel Corsa.
צום סוף, און זינט מיר רעדן וועגן אַ הייס לוקע, אין דינאַמיש טערמינען, און טראָץ די שאַסי איז ערידזשנאַלי ארויס אין 2006 (יאָ, עס איז דער זעלביקער איינער געניצט דורך די קאָרסאַ ד און די פאַרשווונדן פיאַט פּונטו), די קאָרסאַ גסי מיינט נאָך באַקומען צוזאמען מיט וויינדינג ראָודז, אַפֿילו גענומען אין חשבון די אַנקאַממוניקאַטיוו דרייווינג.