ווי געוויינטלעך, די מאַנסאָרי ער האט אַלץ גרייט צו פאָרשטעלן זיין לעצטע קרייישאַנז אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, אַ האַנדפול פון נייַקייַט. ווי איר וויסן, די ווייַזן איז קאַנסאַלד, אָבער ... די ווייַזן מוזן פאָרזעצן. און ספּעקטאַקל (אָדער איז עס טאַרעראַם?) איז וואָס מאַנסאָרי ס פינף נייַע פּראַפּאָוזאַלז ויסקומען צו טאָן בעסטער.
די פינף נייַע פּראַפּאָוזאַלז פון Mansory זענען פֿון פינף פאַרשידענע מאַשין בראַנדז. די פאַרשיידנקייַט איז נישט פעלנדיק: אַודי, בענטליי, לאַמבאָרגהיני, מערסעדעס-אַמג און ראָללס-רויס. זאל אונדז באַקומען צו וויסן זיי איינער דורך איינער ...
אַודי רס 6 אַוואַנט
פֿאַר די וואס טראַכטן די נייַ אַודי רס 6 אַוואַנט עס איז אַגרעסיוו און טרעטאַנינג גענוג, פֿאַר מאַנסאָרי עס איז נאָר די סטאַרטינג פונט. די אָלטערד גוף פּאַנאַלז, ווי די מודגואַרדס, זענען איצט געמאכט פון טשאַד פיברע. הויכפּונקט פֿאַר די ווינקלדיק ויסמאַטערן אַוטלעץ (פּאַראַלאַלאַגראַמז מיט אַ טראַנגקייטיד ווינקל) און פֿאַר די 22 ″ פאָרדזשד ווילז. די ינלענדיש איז נישט אַנטאַטשט, באקומען נייַ קאָוטינגז און באַפּוצונג.
עס איז נישט בלויז ווייַזן-אַוועק ... מאַנסאָרי האט ינדזשעקטיד סטערוידז אין די שוין מאַסאַלז רס 6 אַוואַנט. די נומערן פון די צווילינג טורבאָ וו8 זענען געוואקסן פון 600 הפּ און 800 נם צו עטלעכע אפילו מער שטאַרק 720 הפּ און 1000 נם. לויט דער פּריפּערער, די ינקריסינג נומערן רעזולטאַט אין דיקריסינג וואַלועס פֿאַר פאָרשטעלונג: די 100 קילאמעטער / ה איז איצט ריטשט אין 3.2 ס אַנשטאָט פון 3.6 ס.
בענטליי קאָנטינענטאַל גט קאָנווערטיבלע וו8
קוק אין די לעדער ינלענדיש ... גרין, אָדער גאַנץ "קראָום אַקסייט גרין", ווי מאַנסאָרי רופט עס. סאַטאַל איז ניט עס, און אפילו מער אין אַ קאַנווערטאַבאַל ווי די וואַסט Bentley Continental GT קאָנווערטיבלע . די מאַט שוואַרץ גוף אַרבעט מיט די זעלבע גרין אַקסענץ איז קוים אַננאָוטיסט - אפילו ווי נאָרמאַל, עס איז שווער פֿאַר אַ מאַשין ווי דעם צו גיין אַננאָוטיסט. טשאַד פיברע איז ווידער פאָרשטעלן, זייַענדיק קענטיק אין די אַעראָדינאַמיק עלעמענטן צוגעגעבן צו די GTC.
אויך די מעכאניק און דינאמיק האט מען נישט פארגעסן. די צווילינג טורבאָ וו 8 אַז די מאַנשאַפֿט האט געזען זיין מאַכט וואַקסן מיט כּמעט אַ הונדערט כאָרספּאַוער, פון 549 צו 640 הפּ, מיט טאָרק אויך רייזינג ברייטהאַרציק, פון 770 נם צו 890 נם. די ווילז זענען ... ריזיק. פאָרדזשד 22-אינטש ווילז מיט 275/35 פראָנט און 315/30 דערציען טירעס.
לאַמבאָרגהיני ורוס
מאַנסאָרי רופט איר נישט אורוס , אָבער גאַנץ ווענאַטוס. און אויב אַ אורוס שטייט שוין אויס אין די מאַסע וואָס וועגן ווענאַטוס? דער גוף איז אין מאַט בלוי מיט נעאָן גרין אַקסענץ; די פאָרדזשד און הינטער-ליכט ווילז (זאגט מאַנסאָרי), זענען ריזיק, מיט אַ דיאַמעטער פון 24 ″ און טירעס 295/30 אין די פראָנט און מאַסיוו 355/25 אין די דערציען. הויכפּונקט אויך פֿאַר די ייטיפּיקאַל דרייַיק ויסמאַטערן ווענטיל אין די מיטל ...
אויב די יקסטיריער איז טאָמער אויך "בלוי", וואָס וועגן די "זייער בלוי" לעדער ינלענדיש? אַ אַרויסרופן פֿאַר קיין רעטינאַ ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי עס קען נישט זיין אַנדערש, דעם Venatus אויך שטייט אויס פֿאַר זיין עקסטרע וויטאַמין קאַמפּערד מיט די Urus אויף וואָס עס איז באזירט. די צווילינג טורבאָ וו8 סטאַרץ צו דעביט 810 הפּ און 1000 נם אַנשטאָט די 650 הפּ און 850 נם פון די נאָרמאַל מאָדעל. אויב די Urus איז שוין איינער פון די פאַסטאַסט סוווס אויף דעם פּלאַנעט, די ווענאַטוס איז אפילו מער אַזוי: 3.3 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה און ... 320 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט (!).
Mercedes-AMG G 63
געהייסן שטערן טרופּער, דאָס ג 63 איז דער צווייטער מאַנסאָרי ג צו טראָגן דעם נאָמען. וואָס איז נייַ קאַמפּערד מיט די G 63 שטערן טרופּער באַקענענ אין 2019 איז דער פאַקט אַז מאַנסאָרי האט פארוואנדלען עס אין אַ ויסשליסיק פּיק-אַרויף. און ווי דער ערשטער, דעם פּרויעקט איז דער רעזולטאַט פון אַ מיטאַרבעט מיט שניט דיזיינער Phillip Plein.
דער נייַער שטערן טרופּער ריפּיץ די טעמעס פון די פריערדיקע, מיט אַ טראָפּ אויף די קאַמאַפלאַזש פּיינטווערק - די ינלענדיש אויך ניצט די זעלבע טעמע -, די 24 ″ ווילז, און די קאַבינע דאַך ... ילומאַנייטאַד מיט רויט דאַץ פון ליכט.
די G 63 אויב עס איז עפּעס איר טאָן ניט דאַרפֿן, עס איז מער "מאַכט", אָבער מאַנסאָרי האט גאָר איגנאָרירט די עצה: זיי זענען 850 הפּ (!) אַז די "הייס V" דיליווערז, 265 הפּ מער ווי דער אָריגינעל מאָדעל. מאַקסימום טאָרק? 1000נם (850נם דער אָריגינעל G 63). דער G איז טויגעוודיק פון בלאַסטינג 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 3.5 ס און מאַך מיט אַ סקערי 250 קילאמעטער / ה ... לימיטעד.
ראָללס-רויס קולינאַן
צום סוף, צו פאַרמאַכן די פינף נייַע מאַנסאָרי פּראַפּאָוזאַלז וואָס זאָל האָבן געווען אין גענעוואַ, זיין ינטערפּריטיישאַן פון די קולינאַן , די ראָללס-רויס סווו. א מאַסיוו פאָרמיטל, אוממעגלעך צו גיין אַננאָוטיסט, אָבער מאַנסאָרי האט אויפגעהויבן זיין "בייַזייַן" צו אַן עקסצענטריש מדרגה און גערופן עס די קאָוסטליין.
עקסצענטריש? אָן אַ צווייפל ... אפֿשר עס ס די מאַסיוו ווילז און די אַלגעמיינע לאָוערינג, אפֿשר עס ס די פאָרדזשד טשאַד פּאַרץ (וואָס האָבן אַ זייער מאָדנע געוועב), אפֿשר עס ס די גרעסערע לופט ינלעץ / אַוטלעץ, אָדער אפֿשר עס איז נאָר די צוויי-טאָן גוף.
און אויב די ינלענדיש פון Urus / Venatus דיפייד די קעגנשטעל פון אונדזער רעטינאַז וואָס וועגן די ינלענדיש פון דעם טערקווויז קאָוסטליין? אפילו די בעיבי שטול איז ניט אנטרונען (זען גאַלעריע אונטן), אָדער אפילו די "גייסט פון עקסטאַסי" אָרנאַמענט ...
ווי מיר געזען מיט די רוען פּראַפּאָוזאַלז, די Cullinan מאַקאַניקס זענען אויך נישט אַפפעקטעד, כאָטש דאָ די גיינז זענען געווען עפּעס באַשיידן, אין שטרענג קאַנטראַסט צו די פאָרמיטל ס יקסטיריער / ינלענדיש. די 6.75 וו12 סטאַרץ צו דעביט 610 הפּ און 950 נם , אַנשטאָט פון 571 הפּ און 850 נם - די שפּיץ גיכקייַט איז איצט 280 קילאמעטער / ה (250 קילאמעטער / ה אָריגינעל).