ביז איצט, אונטער די "הוט" פון Daimler AG זענען געווען דריי דיוויזשאַנז: מערסעדעס-בענז (דעדאַקייטאַד צו קאַרס און קליין קאַמערשאַלז), Daimler Truck און Daimler Mobility.
איצט, אין אַן עכט ריבילדינג פּראָצעס פֿאַר די דייַטש פאַבריקאַנט, די גרופּע וועט שפּאַלטן אין צוויי פרייַ קאָמפּאַניעס: מערסעדעס-בענז, די אָפּטייל דעדאַקייטאַד צו קאַרס און געשעפט וועהיקלעס, און Daimler Truck, דעדאַקייטאַד צו טראַקס און בוסעס.
וואָס שייך דיימלער מאָביליטי, וואָס איז איצט פאַרקנאַסט אין פינאַנציעל ענינים (אַזאַ ווי פינאַנסינג און ליסינג פּראַסעסאַז) און מאָביליטי, דאָס וועט זען איר מיטל און טימז זענען צעטיילט צווישן די צוויי נייַ קאָמפּאַניעס.
פארוואס טוישן?
אין דער סטעיטמענט וואו זי האָט באוואוסט דעם טיפן ענדערונג, טענהט Daimler אויך צו פלאנירן "א פונדאמענטאלע ענדערונג אין איר סטרוקטור, דיזיינד צו ופשליסן דעם פולן פּאָטענציעל פון אירע ביזנעסער".אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
וועגן דעם אָפּטייל, אָלאַ קעללעניוס, טשערמאַן פון די מאַנאַגעמענט באָרד פון דאַימלער און מערסעדעס-בענז, האט געזאגט: "דאָס איז אַ היסטארישן מאָמענט פֿאַר דאַימלער. דאָס רעפּראַזענץ דער אָנהייב פון אַ טיף ריסטראַקטשערינג פון די פירמע. ”
ער האָט צוגעגעבן: “Mercedes-Benz Cars & Vans און Daimler Trucks & Buses זענען פאַרשידענע קאָמפּאַניעס מיט ספּעציפיש קונה גרופּעס, טעכנאָלאָגיע פּאַטס און קאַפּיטאַל באדערפענישן. ביידע (...) אַרבעט אין סעקטאָרס וואָס זענען אַנדערגאָו הויפּט טעקנאַלאַדזשיקאַל און סטראַקטשעראַל ענדערונגען. אין דעם קאָנטעקסט, מיר גלויבן אַז זיי וועלן קענען צו אַרבעטן מער יפעקטיוולי ווי פרייַ ענטיטיז (...) פריי פון די ריסטריקשאַנז פון אַ קאַנגלאַמעראַט סטרוקטור.
דאַימלער טראַק גייט צו לאַגער וועקסל
ווי איר האָט אפֿשר שוין באמערקט, אַפעקץ די אָפּטייל דיפּער דיימלער טראָק, וואָס פון דעם מאָמענט עס איז פאַרטיק וועט האָבן צו "לויפן אַליין".
אין דעם וועג, עס וועט האָבן אַ גאָר אומאָפּהענגיק פאַרוואַלטונג (אַרייַנגערעכנט אַ טשערמאַן פון די סופּערווייזערי באָרד) און זאָל זיין ליסטעד אויף דער בערזע, מיט די פּאָזיציע אויף די פראנקפורט בערזע סקעדזשולד פֿאַר די סוף פון 2021.
מארטין דאַום, מיטגליד פון דער פאַרוואַלטונג באָרד פון דאַימלער און טשערמאַן פון די פאַרוואַלטונג באָרד פון דאַימלער טראַקדאָס איז אַ פּיוואַטאַל מאָמענט פֿאַר Daimler Truck. מיט זעלבסטשטענדיקייט קומען גרעסערע אַפּערטונאַטיז, גרעסערע וויזאַביליטי און דורכזעיקייַט. מיר האָבן שוין דיפיינד די צוקונפֿט פון אונדזער געשעפט מיט באַטאַרייע-Powered עלעקטריק טראַקס און ברענוואַרג סעלז, ווי געזונט ווי שטאַרק שטעלעס אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
די אָביעקטיוו פֿאַר די נייַע פירמע דעדאַקייטאַד צו שווער סכוירע און פּאַסאַזשיר וועהיקלעס איז צו פאַרגיכערן "די דורכפירונג פון זייַן סטראַטידזשיק פּלאַנז, פאַרגרעסערן פּראַפיטאַביליטי און שטייַגן אין דער אַנטוויקלונג פון ימישאַן-פריי טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר טראַקס און בוסעס".
מער נייַעס נאָר אַ ביסל חדשים פון איצט
צום סוף, ריפערינג צו דעם אָפּטייל, אָלאַ Källenius האט געזאגט: "מיר זענען זיכער אין די פינאַנציעל און אַפּעריישאַנאַל שטאַרקייט פון אונדזער צוויי פאָרמיטל דיוויזשאַנז. מיר זענען קאַנווינסט אַז פרייַ פאַרוואַלטונג און אַדמיניסטראַציע וועט לאָזן זיי צו אַרבעטן אפילו פאַסטער, ינוועסטירן מער אַמביציעס, זוכן וווּקס און קוואַפּעריישאַן, און אַזוי זיין פיל מער פלינק און קאַמפּעטיטיוו.
לויט Daimler, אין די דריט פערטל פון די יאָר, מער דעטאַילס וועגן דעם אָפּטייל פּראָצעס וועט זיין באַוווסט אויף אַ ויסערגעוויינלעך אַקציאָנער זיצונג. ביז דעמאלט איז שוין מודיע געווען איין זאך: מיט צייט (מיר ווייסן נישט גענוי ווען) וועט דיימלער טוישן זיין נאמען אויף מערסעדעס-בענז.