במוו בלייבט שטארק באגאנגען צו ילעקטראַפייינג זייַן קייט און נאָך מיר דיסקאַווערד די פּלוג-אין כייבריד ווערסיע פון די 5 סעריע אין גענעוואַ, די באַוואַריאַן סאָרט האט איצט באַשלאָסן צו פאָרשלאָגן די 5 סעריע מילד כייבריד טעכנאָלאָגיע.
די 5 סעריע ווערסיעס וואָס במוו באַשלאָסן צו פֿאַרבונדן מיט די מילד כייבריד סיסטעם זענען די 520 ד און 520 ד קסדריווע (אין וואן און סאַלאָאָן פֿאָרמאַט) דורכגעגאנגען די צו "חתונה" די דיעסעל מאָטאָר מיט אַן ינאַגרייטיד 48 וו סטאַרטער / גענעראַטאָר סיסטעם וואָס ימערדזשיז פֿאַרבונדן מיט אַ צווייטע באַטערי.
די צווייטע באַטאַרייע קענען קראָם די ענערגיע ריקאַווערד בעשאַס דיסעלעריישאַן און ברייקינג און קענען זיין געוויינט אָדער צו מאַכט די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די 5 סעריע אָדער צו צושטעלן מער מאַכט ווען דארף.
די מילד כייבריד סיסטעם וואָס יקוויפּס די סעריע 5 אַלאַוז ניט בלויז אַ סמודער אָפּעראַציע פון די אָנהייב & סטאָפּ סיסטעם, אָבער אויך מאכט עס מעגלעך צו גאָר קער אַוועק די מאָטאָר ווען דיסעלערייטינג (אַנשטאָט פון נאָר דיסקאַנעקטינג עס פון די פאָר ווילז).
וואס באקומט איר?
ווי געוויינטלעך, די הויפּט גיינז אַטשיווד מיט די אַדאַפּשאַן פון דעם מילד כייבריד סיסטעם זענען די קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז פון די פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט 190 הפּ וואָס אַנאַמייץ די 520 ד און 520 ד קסדריווע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אזוי, לויט במוו, די 520 ד אין די סאַלון ווערסיע האט אַ קאַנסאַמשאַן פון 4.1 צו 4.3 ל/100 קילאמעטער און קאָ2 ימישאַנז צווישן 108 און 112 ג/קיל. 114 און 118 ג / קילאמעטער).
די 520 ד קסדריווע אין די טראָג פֿאָרמאַט האט אַ קאַנסאַמשאַן צווישן 4.5 און 4.7 ל/100 קילאמעטער CO2 צווישן 117 און 123 ג / קילאמעטער (אין די טאָורינג ווערסיע, די קאַנסאַמשאַן איז צווישן 4.7 און 4, 9 ל/100 קילאמעטער און ימישאַנז צווישן 124 און 128 ג / קילאמעטער).
סקעדזשולד פֿאַר מעלדונג אויף די מאַרק דעם האַרבסט (אין נאוועמבער צו זיין גענוי), עס בלייבט צו זען ווי פיל די מילד-כייבריד וואַריאַנט פון די במוו 5 סעריע וועט קאָסטן.