NEWS 2021, טייל דעוקס ... נאָך דערקענען די מער ווי 50 נייַ אָטאַמאָובילז וואָס זענען געריכט פֿאַר 2021, מיר באַשלאָסן צו פאָקוס אויף די וואָס שטעלן פאָרשטעלונג אין די פאָרפראַנט - די וואָס מיר אַלע טאַקע ווילן צו באַקומען אונדזער הענט אויף ...
און טראָץ אַלע די שנעל-פּייסט ענדערונגען וואָס פּאַסירן אין די מאַשין אינדוסטריע, פאָרשטעלונג (טאַנק) סימז נישט פארגעסן, אָבער נעמט אויף מער און מער נייַע פארמען און ינטערפּריטיישאַנז. יאָ, מער און מער סוווס און קראָססאָווערס פאָרשלאָגן הויך-פאָרשטעלונג ווערסיעס, ווי געזונט ווי עלעקטראָנס זענען ינקריסינגלי טייל פון די מישן פֿאַר גרעסערע פאָרשטעלונג.
באַקומען צו וויסן אַלע די "הויך-פאָרשטעלונג" נייַעס פֿאַר 2021.
הייס האַטש, קלאַס 2021
לאָמיר אָנהייבן מיט וואָס זאָל זיין די מערסט אַפאָרדאַבאַל אָפּציע ווען עס קומט צו פאָרשטעלונג: די Hyundai i20 N . די אַנפּרעסידענטיד קעשענע ראַקעט הבטחות צו כּבֿוד די יסודות געגרינדעט דורך i30 N - וואָס איז אויך רענאַווייטיד אין 2021 - און האט סייץ אַימעד צו בלויז איין קאָנקורענט, די Ford Fiesta ST. עקספּעקטיישאַנז זענען הויך, זייער הויך, פֿאַר די נייַ דרום קאָרעיִש וואָפן.קליימינג פיל העכער אין די הייס לוקע כייעראַרקי, עס האט אַ נייַ אַודי רס 3 . דעם יאָר מיר האָבן צו וויסן די S3 (2.0 טורבאָ מיט 310 הפּ), אָבער די רינג סאָרט וויל נישט לאָזן די מערסעדעס-אַמג א 45 (2.0 מיט אַרויף צו 421 הפּ) צו הערשן אַליין. ווי זיין פאָרויסגייער, די נייַ רס 3 וועט פאָרזעצן צו אָפענגען בלויז און בלויז אויף די 2.5 ל פּענאַסילינדער און, פֿאַר זיכער, די מאַכט וועט זיין צפון פון 400 הפּ - וועט עס האָבן מער ווי די קאָנקורענט ס 421 הפּ? רובֿ מסתּמא יאָ ...
נא ך אוי ף דע ם געבי ט פו ן דײטש ן הײס־לוקע , װעל ן מי ר זען , װא ס אי ז שוי ן אנטפלעק ט געװארן Volkswagen Golf R , די מערסט שטאַרק גאָלף פון אַלע מאָל, מיט די 2.0 טורבאָטשאַרדזשד מיט אַ געזונט 320 הפּ! ווי די כאַלמאַרק פון די גאָלף ר, עס פֿעיִקייטן פיר-ראָד פאָר און אַ טאָפּל-קלאַטש גירבאַקס.
ספּאָרט סידאַנז
טאָמער איינער פון די הויפּט נייַעס פֿאַר 2021 פֿאַר יענע וואָס באַגערן פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג מאָדעלס איז די אָנקומען פון אַ נייַע דור פון אַנאַוווידאַבאַל. במוו מ 3 און קארעספאנדענט במוו מ 4 . ביידע מאָדעלס זענען שוין אַנוויילד, אָבער ביידע וועלן אָנקומען בלויז ווייַטער פרילינג און עס זענען פילע נייַעס.
ווי מיר האָבן געזען אין אנדערע BMW M, די M3 און M4 וועט אויך זיין דיפּלויד אין "רעגולער" און קאַמפּאַטישאַן ווערסיעס. אויב די ערשטע האלט דערציען-ראָד פאָר און (נאָך) מאַנואַל טראַנסמיסיע, די יענער פאָרשלאָגן נאָך 30 הפּ - 510 הפּ אין גאַנץ -, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און ... פיר-ראָד פאָר, אַן אַבסאָלוט ערשטער. די ביגאַסט נייַעס פון אַלע וועגן די נייַע M3, אָבער, קומט נישט ביז 2022 - געפֿינען זיך אַלע וועגן אים!
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די נייַע M3 וועט נישט זיין אַליין פֿאַר לאַנג. די אַרטש-ריוואַלז פון שטוטגאַרט, אָדער גאַנץ אַפאַלטערבאַך, גרייטן שוין אַ קאָנטראַסט. אין אַדישאַן צו די נייַ מערסעדעס-בענז C-קלאַס, AMG זאָל אויך אַנוויילד אין 2021 די נייַע C 53 און C 63 , אבע ר ד י קלאנגען , װא ס זײנע ן אל ץ זיכערע ר געװאר ן לאז ן אונד ז א ביסל .
עס איז כמעט זיכער אז דער נייער סי 53 וועט זיך אויספירן אן די זעקס צילינדער (ווי דער יעצטיגער סי 43) און אויף זיין פלאץ וועט קומען א פיר צילינדער מיט א עלעקטרישע מאטאר. מער דיסטורבינג איז די אַלע-שטאַרק C 63 הבטחות צו נאָכפאָלגן פּאַסן, ויסבייַטן די ראָרינג צווילינג-טורבאָ וו8 פֿאַר דער זעלביקער M 139 ווי די א 45, טייַטש אַ "פּולד" פיר-צילינדער טורבאָ מאָטאָר, אָבער גלייַך אַססיסטעד דורך עלעקטראָנס. וועט עס טאַקע זיין אַזוי?
ווי אַ קעגנגיפט צו אַזאַ אַ רעצעפּט, מיר קען נישט האָבן אַ בעסער פאָרמולע ווי די געפֿונען דורך אַלפאַ ראָמעאָ פֿאַר די נייַע Giulia GTA : לייטער, מער שטאַרק, מער ... כאַרדקאָר. יאָ, עס איז שוין דערלאנגט, אָבער די קאַמערשאַליזיישאַן איז בלויז אין 2021.
אָבער פּראָגרעס קענען ניט זיין סטאַפּט, זיי זאָגן ... Peugeot האט אויך אויסדערוויילט צו נאָכפאָלגן דעם דרך פון כייברידיזיישאַן. די פּעוגעאָט 508 פּסע איז דער ערשטער פון דעם נייַע דור וואָס קאַמביינז די אַטריביוץ פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט צוויי עלעקטריק ענדזשאַנז. דער רעזולטאַט: 360 הפּ פון מאַקסימום קאַמביינד מאַכט און 520 נם פון מאַקסימום קאַמביינד טאָרק געשיקט צו אַלע פיר ווילז דורך אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
ספּאָרט סידאַנז, קסל אַדישאַן
נאָך אין דער טעמע פון ספּאָרט סאַלאַנז, אָבער איצט איינער אָדער עטלעכע סיזעס העכער די שוין דערמאנט, עטלעכע פון זיי אמת כעוויווייץ, צי אין פאָרשטעלונג אָדער ממש פונט.
כּדי נישט צו קלאָגן, מיר סטאַרטעד ווידער מיט די BMW M וואָס האט שוין געוויזן, "מער אָדער ווייניקער", די במוו מ 5 קס , די מערסט "פאָוקיסט" מ 5 טאָמיד. וואָס דיפעראַנסיז טאָן איר האָבן פֿאַר די M5 קאַמפּאַטישאַן? אין קורץ, 10 הפּ (635 הפּ), 70 קג ווייניקער און פיר יחיד סיץ ... עס הבטחות מער פאָרשטעלונג און שאַרפּנאַס, מיט זיין באַאַמטער התגלות גענומען דעם פרי אין די יאָר.
View this post on Instagram
מיר פאָרזעצן מיט AMG, וואָס וועט האָבן צוויי ילעקטראַפייינג נייַעס: אָ S 63e עס איז די GT 73 . דער ערשטער רעפערס צו די הויך-פאָרשטעלונג ווערסיע פון די נייַ-געקומענער S-קלאַס וו223 און וועט פאַרבינדן די 4.0 צווילינג-טורבאָ וו8 מיט אַן עלעקטריק מאָטאָר, וואָס אָפפערס, עס איז ספּעקיאַלייטיד, 700 הפּ.
די צווייטע, GT 73, הבטחות צו "צעטרעטן" אַלע רייוואַלז, לפּחות ווי ווייַט ווי די נומער פון פערד איז זארגן: מער ווי 800 הפּ איז צוגעזאגט! אַז ס וואָס כאַפּאַנז ווען מיר חתונה די כיידראָוקאַרבאַנז פארברענט דורך די צווילינג-טורבאָ וו 8 מיט די עלעקטראָנס פון די עלעקטריק מאָטאָר. דערצו, ווי אַ צאַפּן-אין כייבריד, עס וועט אויך קענען צו אַרומפאָרן אַ ביסל טוץ קילאָמעטערס אין אַלע-עלעקטריקאַל מאָדע. עס איז ספּעקיאַלייטיד אַז די קאָמבינאַציע קען אויך דערגרייכן קלאַס S.
אָבער, דער דריט עלעמענט פון דעם טריאַד, אַודי ספּאָרט, אויך האט נישט וועלן צו זיין לינקס הינטער אין דעם קאַפּיטל, און ניט ענלעך זיין אייגענע, עס וועט גאָר אַרומנעמען עלעקטרע. די Audi RS E-tron GT אין 2021, עס וועט זיין די מערסט שטאַרק פּראָדוקציע אַודי טאָמיד. דער "ברודער" פון די טייַקאַן (וואָס אויך באקומט אַ נייַ גוף אַרבעט אין 2021, די קראָס טוריסמאָ) איז שוין דורכגעגאנגען דורך אונדזער הענט, כאָטש ווי אַ פּראָוטאַטייפּ.
ווו זענען די פאַקטיש ספּאָרט?
אויב ביז איצט מיר האָבן ווערן באַקאַנט מיט די הויך-פאָרשטעלונג ווערסיעס פון העטשבאַקקס און סאַלאַנז, עס איז געווען קיין פעלן פון ינאָווויישאַנז אין 2021 צווישן קופּעס און ראָאַדסטערז, וואָס פאָרזעצן צו זיין די ידעאַל באַסעס פֿאַר פאַקטיש ספּאָרט קאַרס.
נאָכן באַקענען זיך מיט דער צווייטער דור סובארו ברז — וואָס וועט נישט פֿאַרקויפֿן אין אייראָפּע — ווארטן מיר איצט אויף דער אַנטפּלעקונג פֿונעם "ברודער" טויאָטאַ גר86 , דער סאַקסעסער פון די GT 86. עס זאָל נוצן די זעלבע ינגרידיאַנץ מיר געזען אין די BRZ, בעכעסקעם די דערציען-ראָד פאָר און מאַנואַל גירבאַקס, עס בלייבט צו זיין באַשלאָסן צי עס וועט אויך נוצן די אַטמאַספעריק 2.4 ל באַקסער וואָס מיר געזען אין BRZ.
טיפּ 131 איז דער קאָד נאָמען פון אַ נייַע לאָטוס קופּ - דער ערשטער 100% נייַע מאָדעל פון די בריטיש סאָרט אין 12 יאָר - און עס וועט זיין באַטייטיק ווייַל עס איז כעראַלדיד ווי די לעצטע לאָטוס מיט קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז! אַלע אַפּקאַמינג לאָטוס פּאָסט טיפּ 131 זענען געריכט צו זיין 100% עלעקטריק, ווי די ויסמיידן , די עלעקטריק היפּערספּאָרט פון די סאָרט וואָס וועט אָנהייבן פּראָדוקציע אין 2021.
די טיפּ 131 וועט דעבוט אַ נייַ אַלומינום פּלאַטפאָרמע, אָבער וועט האַלטן די מאָטאָר אין דער צענטער דערציען שטעלע, ווי די עקסיגע און עוואָראַ. וואָס איז דער אָנהייב פון די מאָטאָר? מיסטאָמע שוועדיש, באַטראַכטן די פאַקט אַז לאָטוס איז איצט טייל פון Geely, וואָס אָונז וואָלוואָ.
פּאָרש איז פּריפּערינג צו קאַטער צוויי ווייטי ינאָווויישאַנז, די 911 GT3 - שוין אַנטיסאַפּייטיד אין עטלעכע ווידיאס - און די מערסט כאַרדקאָר פון די 718 קיימאַן, די GT4 RS . אַלט-שולע מאָדעלס, ביידע מיט אַטמאַספעריק זעקס-צילינדער באַקסער ענדזשאַנז מיט הויך ראָוטיישאַן און דערציען-ראָד פאָר.
Andreas Preuninger איז געווען וועגן צו אַנטדעקן די נייַע 911 GT3 פאָרויס פון צייט.
אָן אַ שאַרפּ פאָקוס ווי די פּאָרש גץ, די נייַ מאַסעראַטי גט, די GranTurismo עס וועט לעסאָף טרעפן אַ סאַקסעסער. די קופּé וועט בלייַבן געטרייַ צו די 2+2 קאַנפיגיעריישאַן, אָבער ווי אַ נייַקייַט, אין אַדישאַן צו ווערסיעס מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס וועט האָבן אַן אַנפּרעסידענטיד 100% עלעקטריק וואַריאַנט.
אויך ביי Maserati, די סאָרט באפרייט דעם יאָר די MC20 , זיין ערשטער סופּער ספּאָרט מאַשין זינט די מערסט עקסטרעם MC12. עס קומט אין 2021 און מיר האָבן שוין געזען עס "לעבן און אין קאָלירן":
מיט אַ ביסל שפּרינגען "אַריבער" אין מאָדענאַ, Ferrari האט אויך געוויזן צוויי נייַע פּראָדוקטן וואָס קומען אין 2021: די Portofino M עס איז די SF90 ספּיידער . דער ערשטער איז גאָרנישט מער ווי אַ דערהייַנטיקן צו די ראָאַדסטער אַנוויילד אין 2017: עס איז איצט יקוויפּט מיט די זעלבע וו 8 ווי די Roma, מיט 620 הפּ, און באקומען עטלעכע עסטעטיש ענדערונגען, ווי געזונט ווי טעקנאַלאַדזשיקאַל ימפּרווומאַנץ.
די צווייטע איז די לאַנג-אַווייטאַד קאַנווערטאַבאַל ווערסיע פון די SF90, די סאָרט 'ס ערשטער סעריע פּראָדוקציע כייבריד - די LaFerrari איז געווען פון לימיטעד פּראָדוקציע - וואָס קאַמביינז אַ צווילינג-טורבאָ וו 8 פון די F8 טריבוטאָ מיט דריי עלעקטריק מאָטאָרס, ריטשינג 1000 הפּ מאַכט. עס איז די מערסט שטאַרק וועג Ferrari טאָמיד!
Ferrari ס קאָנקורענט, בריטיש מאַקלעראַן, אויך הבטחות צו אַרייַן אַ נייַ ילעקטראַפייד תקופה מיט די קאַטער פון זיין ערשטער סעריע כייבריד סופּערספּאָרט, די שוין קריסטאַנד. קונסט , וואָס וועט נעמען דעם אָרט פון די 570 ס. אַרויס איז די וו 8 וואָס מיר האָבן שטענדיק פֿאַרבונדן מיט די וועג מאַקלערענס פון דעם יאָרהונדערט, דעבוטינג אַ נייַ כייבריד וו 6.
היפּער ... אַלץ
מיר האָבן שוין דערמאנט די Lotus Evija , די מערסט שטאַרק וועג מאַשין אלץ געשאפן, מיט 2000 הפּ, אָבער די נייַעס אין די אַלוועלט פון כייפּערספורט, צי עלעקטריק, קאַמבאַסטשאַן אָדער אַ געמיש פון די צוויי, טוט נישט האַלטן מיט אים.
נאָך אין די פעלד פון 100% עלעקטריק היפּערספּאָרץ, מיר וועלן זען אין מינדסטער צוויי מער סטאַרטינג פּראָדוקציע אין 2021: די רימאַק סי-צוויי עס איז די פּינינפאַרינאַ באַפּטיסט . די צוויי ענדיקן זיך פֿאַרבונדן, ווייַל זייער קינעמאַטיק קייט איז יסענשאַלי די זעלבע, דעוועלאָפּעד דורך Rimac. ווי Evija, זיי צוזאָג אַ וידעפדיק פון פערד, ביידע זייַנען צפון פון 1900 הפּ!
איין נאָמען וואָס מיר וואָלט נישט דערוואַרטן צו זען אין דעם קאַטעגאָריע איז טויאָטאַ, אָבער דאָ עס איז. נאָך דעם סוף פון די TS050 היבריד קאַריערע אין WEC, מיט דריי וויקטאָריעס אין Le Mans, די יאַפּאַניש סאָרט בדעה צו צוריקקומען צו די פראנצויזיש קרייַז מיט די נייַע היפּערקאַר קאַטעגאָריע. צו דעם סוף, פיל פון די TS050 וועט זיין געווענדט צו אַ נייַ כייבריד כייפּערספּאָרט, די גר סופּער ספּאָרט , וואָס וועט זיין אַנוויילד ווי פרי ווי יאנואר. מיר נאָך טאָן ניט וויסן די באַאַמטער נומערן, אָבער 1000 הפּ זענען צוגעזאגט.
נאָך מיקסינג עלעקטראָנס מיט כיידראָוקאַרבאַנז, מיר וועלן האָבן צוויי מער בוילעט פּראַפּאָוזאַלז. דער ערשטער איז די לאַנג-צוגעזאגט AMG איינער , וואָס וועט נוצן די זעלבע 1.6 וו 6 ווי די דייַטש מאַנשאַפֿט 'ס פאָרמולאַ 1 מאַשין, די Mercedes-AMG W07 (2016). די AMG כייפּערקאַר זאָל האָבן אנגעקומען אין 2020, אָבער זייַן אַנטוויקלונג געפּלאָנטערט מניעות וואָס פּרוווד שווער צו באַקומען, אַזאַ ווי העסקעם מיט ימישאַנז, וואָס פּושט די קאַטער צו 2021. זיי זענען צוגעזאגט, לפּחות 1000 הפּ.
די צווייטע פאָרשלאָג איז די אַסטאָן מארטין וואַלקיריע , אויס פון די מיינונג פון די בריליאַנט אַדריאַן ניוי. א פּרויעקט וואָס האט אויך באקאנט עטלעכע שוועריקייטן און אין 2020 מיר געלערנט אַז די אַנטוויקלונג פון די פאַרמעסט ווערסיע איז קאַנסאַלד. די וועג ווערסיע, אָבער, ערייווז אין 2021, ווי אויך זיין פאַנטאַסטיש 6.5 אַטמאַספעריק וו 12, וואָס דיליווערז 1014 הפּ ביי ... 10,500 רפּם! די לעצט מאַכט וועט זיין העכער, בעערעך 1200 הפּ, ווי, ווי די AMG One, עס וועט זיין אַ כייבריד.
נאָך אין די פעלד פון אַטמאַספעריק V12, מיר קען נישט פאַרלאָזן צו דערמאָנען די פענאָמענאַל גמאַ ט.50 , פֿאַר אַלע ינטענץ און צוועקן, דער אמת סאַקסעסער צו מאַקלעראַן פ 1. זיין אַטמאַספעריק 4.0 ל וו 12 "סקריימז" אפילו לאַודער ווי די וואַלקיריע, און באַקומען "בלויז" 663 הפּ, אָבער מיט אַן אַנבאַליוואַבאַל 11,500 רפּם! דעם קאַמביינד מיט בלויז 986 קג - ווי ליכט ווי אַ 1.5 מקס-5 -, אַ מאַנואַל גירבאַקס און דערציען-ראָד פאָר ... און פון קורס, די אַניוזשואַלי פאַסאַנייטינג הויפט דרייווינג שטעלע, פּלוס אַ ינטריגינג 40 סענטימעטער-דיאַמעטער פאָכער אויף די דערציען. אַנטוויקלונג איז נאָך אָנגאָינג, אָבער פּראָדוקציע סטאַרץ אין 2021.
500 קילאמעטער / ה איז די נייַע גרענעץ פֿאַר דערגרייכן דעם טיטל פון פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט. אין 2021, נאָך צוויי קאַנדאַדייץ וועט אָנקומען פֿאַר דעם טיטל, נאָך די קאָנטראָווערסיאַל פּרווון פון SSC Tuatara אין 2020 - אָבער, זיי האָבן שוין געמאכט אַ צווייט פּרווון, אויך אָן הצלחה. די Hennessey Venom F5 איז גילוי אין זיין לעצט ווערסיע אין דעצעמבער און ווייַטער יאָר מיר זאָל אויך וויסן די לעצט ווערסיע פון Koenigsegg Jesko Absolut , וואָס וויל ירשענען די קרוין פון זיין פאָרויסגייער, די אַגעראַ רס.
ביידע זענען יקוויפּט מיט וו 8 ענדזשאַנז און מאַסיוו טערבאָוטשאַרדזשערז צו דערגרייכן 1842 הפּ און 1600 הפּ, כוחות פון ריספּעקטיוולי Venom F5 און Jesko Absolut. וועלן זיי מצליח זיין? טואַטאַראַ דעמאַנסטרייץ ווי שווער און קאָמפּליצירט דעם אַרויסרופן קענען זיין.
זענען עס אפילו מער נייַעס פֿאַר 2021?
יא עס איז. מיר נאָך דאַרפֿן צו רעדן וועגן ... סוווס. סוווס און קראָססאָווערס האָבן וואַן פארקויפונג צו אַלע אנדערע טייפּס מיט קאַנווינסינג הצלחה. מען וואָלט נישט דערוואַרטן עפּעס אַנדערש ווי אַ "אַטאַק" אויף די הויך-פאָרשטעלונג נישע. מיר האָבן געזען דעם פּאַסירן אין די לעצטע יאָרן, אין די העכער סעגמאַנץ, אָבער לעצטע יאָר מיר אנגעהויבן צו זען די אָנקומען פון מער צוטריטלעך פּראַפּאָוזאַלז - אַ גאַנג צו פאָרזעצן אין 2021.
דער הויכפּונקט גייט צו היונדאַי, וואָס וועט פאָרשטעלן צוויי נייַע פּראָדוקטן: די קאואי נ עס איז די טוסאָן נ . מיר האָבן לעצטנס געזען דעם קאַואַי ריוואַמפּט, אָבער די N וועט נישט זען עס ביז 2021. די קלאַנג איז אַז עס וועט ירשענען די מאָטאָר פון די i30 N, טייַטש אַ B-SUV מיט 280 הפּ! עס איז לעצטנס אַנטיסאַפּייטיד דורך אַ סעריע פון ניטל טיערז:
View this post on Instagram
די היונדאַי טוסאָן אויך באגעגנט אַ נייַע דור, און אַלץ ווייזט צו די פאַקט אַז אין 2021 מיר וועלן וויסן די טוסאָן נ , וואָס הבטחות צו קעמפן רייוואַלז ווי די Volkswagen Tiguan R אָדער די CUPRA Ateca. ביז איצט מיר וויסן בלויז די ספּאָרטיער קוקן N Line ווערסיעס:
Hyundai Kauai N ליניע 2021
גערעדט פון די וואָלקסוואַגען גרופע, אין אַדישאַן צו די דערהייַנטיקט Audi SQ2 (300 הפּ), די נייַעס אין דעם מדרגה וועט זיין ... עלעקטריק. די סקאָדאַ עניאַק רס הבטחות מער ווי 300 הפּ "נול ימישאַנז", מאכן עס אויך די מערסט שטאַרק מאָדעל פון די טשעכיש סאָרט טאָמיד. ער וועט זיין באגלייט דורך די גלייַך שטאַרק "קוזין" ID.4 GTX , וואָס ינטראַדוסיז אַ נייַע אַקראַנים אויף וואָלקסוואַגען צו ידענטיפיצירן די הויך-פאָרשטעלונג ווערסיעס פון זייַן עלעקטריק קאַרס.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
גיין אַרויף עטלעכע לעוועלס און פאַרמאַכן דעם ספּעציעלע נייַעס 2021, מיר וועלן געפֿינען די אַנפּרעסידענטיד BMW X8 M . באַשערט צו זיין דער שפּיץ פון די BMW X משפּחה, די X8 M איז געריכט צו קומען אין צוויי ווערסיעס. דער ערשטער, ריין קאַמבאַסטשאַן, זאָל ירשענען די 4.4 וו 8 וואָס מיר שוין וויסן פון אנדערע BMW M, מיט 625 הפּ. די צווייטע וועט זיין ילעקטראַפייד (היבריד), די ערשטער מאָל דאָס כאַפּאַנז אין דער געשיכטע פון די במוו ב, וואָס, לויט צו רומאָרס, וועט כאַפּן די מאַכט איבער 700 הפּ.