די מאַזדאַ מקס-5 שטענדיק דערמאנט אונדז וואָס מיר ליבע צו פאָר

Anonim

איראָניע פון גורל. ווייל איינער פון די מערסט דרייווינג אָריענטיד קאַרס אין מיין גאַראַזש, די מאַזדאַ מקס-5 , אין אַ צייט ווען קאַנפיינמאַנט איז מאַנדאַטאָרי.

איך בין מודה, אז כדי נישט אריינצופאלן אין נסיון, האב איך פאראויסגעווארט דעם צוריקקער. איך איבערגעגעבן עס איידער דעם אָפּרוטעג סטאַרטעד, אויב איך טאָן ניט פילן ווי דרייווינג לאַודער. דאָס אין אַ צייט ווען אנדערע וואַלועס זענען ימפּאָוזד. און עס איז געווען פּונקט אויף די וועג צו אן אנדער עקספּרעס - און דעליווערינג אַ מאַזדאַ מקס-5 איז שטענדיק אַ ווייניקער גליקלעך מאָמענט ווי זיין ליפטינג - אַז איך אנגעהויבן צו טראַכטן וועגן די וויכטיקייט פון וואָס איז געשעעניש.

די וויכטיקייט פון דרייווינג

עמעצער האט אַמאָל געזאגט אַז "לעבן איז צו קורץ צו פאָר נודנע קאַרס". דער נאָמען פון דעם מחבר פון דעם זאַץ איז זינט דעמאָלט פאַרפאַלן, אָבער דער זאַץ נישט.

מאַזדאַ מקס-5
אַלץ אָבער נודנע. די 132 הפּ מאַכט פון די 1.5 Skyactiv-G מאָטאָר גיט גענוג ענערגיע צו אַ ראָאַדסטער וועמענס וואָג טוט נישט יקסיד אַ טאָן.

אין פאַקט עס איז אמת. לעבן איז צו קורץ צו פאָר נודנע קאַרס. נאך מער אין דער צייט ווען די מעגליכקייטן דערויף ווערן אלץ מער קנאפ. איך געדענק, אַז איצט איז כּמעט אַ יאָר זינט די באַגרענעצונגען אויף אונדזער באַוועגונג פרייהייט.

איך בין 35 יאָר אַלט און איבער מיין דערוואַקסן לעבן איך שטענדיק גענומען עס פֿאַר געגעבן אַז ווען איך געוואלט צו פאָר איך קען טאָן דאָס. באַקומען דיין מאַשין שליסלען, לאָזן די הויז און גיין וואוהין איר ווילט. אָדער אפילו לאָזן היים ניט וויסן ווו צו גיין! ס 'מאכט נישט אויס. דאָס איז די מין פון פרייהייט וואָס די מאַשין האט צו פאָרשלאָגן אונדז: גאַנץ פרייהייט.

מאַזדאַ מקס-5
איצט עס איז נישט אַזוי. און אין פאַקט, מיר טאָן ניט וויסן ווי פיל מער עס וועט פאָרזעצן צו זיין אַזוי. אַזוי, מאַכן די מערסט פון אַלע די מאָומאַנץ איר האָבן צו געניסן די יאַזדע.

די מאַזדאַ מקס-5 סוד

די מאַזדאַ מקס-5 איז ערידזשנאַלי לאָנטשט אין 1989. אָבער, מער ווי צוויי יאָרצענדלינג האָבן דורכגעגאנגען, די וועלט האט געביטן (אַ פּלאַץ), און די פאָרמולע פון די קליין יאַפּאַניש ראָאַדסטער בלייבט ווי קראַנט ווי אלץ.

די מאַזדאַ מקס-5 בלייבט אַ באַסטשאַן פון פרייהייט און דרייווינג פאַרגעניגן.

איך פאָרשלאָגן אַ סיבה פֿאַר דעם: פּאַשטעס. אין אַ ינקריסינגלי קאָמפּליצירט און ינטראַקאַט וועלט, מאַזדאַ האלט צו געוועט אויף אַן אַנקאַמפּלאַקייטיד מאַשין. צוויי סיץ, מאַנואַל שפּיץ, מאַנואַל גירבאַקס, אַטמאָספעריק מאָטאָר, דערציען-ראָד דרייוו און אַ האַלב טוץ אנדערע זאכן וואָס מיר האָבן נישט אָפּגעבן אויף (לופט קאַנדישאַנינג, הויפט לאַקינג, ינפאָטאַינמענט סיסטעם, אאז"ו ו).

די פּאַשטעס איז איינגעווארצלט אין אַ שליסל שטריך פֿאַר די הצלחה פון די MX-5: איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ דרייווינג קורס צו כאַפּן דיין אויג. כל עס נעמט איז אַ ביסל געדולד און עטלעכע דערינג. אָדער איז ניט אפילו נייטיק. אפילו סלאָולי און מיט די שפּיץ אַראָפּ, איר קענען הנאה די פרייהייט פון דרייווינג אין די עפענען.

אין אנדערע ווערטער, די מאַזדאַ מקס-5 איז אַ קאַנסאַנטרייט פון אַלץ די מאַשין שטייט פֿאַר: פרייהייט. און צומ גליק די מאַזדאַ מקס-5 איז נישט יינציק אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דאס איז געווען אן אינדוסטרי וואס האט געראטן צו סטאָיקלי וויטסטאַנד אַלע די אַטאַקעס וואָס זענען געווען דירעקטעד צו איר אין די לעצטע יאָרן.

מאַזדאַ מקס-5
מאַזדאַ מקס-5 "100 יאָרטאָג". דער אַפּאַראַט איז אַ לימיטעד אַדישאַן "100 יאָרטאָג" וואָס סעלאַברייץ די יאָרהונדערט פון Mazda, דערמאָנונג פון די ערשטער ראָאַדסטער פון די סאָרט, די R360.

אַטאַקינג די מאַשין איז אַטאַקינג אונדזער פרייהייט. אָבער מיר קענען רוען גרינג. בשעת בראַנדז ווי מאַזדאַ פייַערן די וויכטיקייט פון דרייווינג מיט ספּעציעל מאָדעלס ווי די מאַזדאַ מקס-5 - און וואָס איז די 100 יאָרטאָג פון די יאַפּאַניש סאָרט - מיר זענען זיכער אַז אין דער צוקונפֿט עס וועט זיין אַ פּלאַץ אויף אונדזער ראָודז פֿאַר די פאַרגעניגן פון דרייווינג און טראַוואַלינג. .

ווען דאָס איז איבער, לאָמיר גיין אַ שפּאַציר. קאַמביינד?

לייענען מער