ערשט עס איז געווען Mokka X , דער רעזולטאַט פון די רעסטילינג אַפּערייטאַד אויף די מאָקקאַ אין 2016 וואָס צוגעגעבן נישט בלויז די בריוו "X" צו דעם נאָמען אָבער אויך קליין עסטעטיש ענדערונגען צו די מאָדעל. ווי פרי ווי 2017, אָפּעל באַקענענ די קראָסלאַנד X , אַ נאַטירלעך פאַרבייַט פֿאַר די Meriva - אַ MPV פֿאַר אַ סאָליד סווו, וואָס איז נייַ? - דעוועלאָפּעד אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט PSA. אין דער דערווייל, מיר גאַט צו וויסן די גראַנדלאַנד X , אָפּעל ס נייַע פאָרשלאָג פֿאַר די C-סעגמענט סווו.
און וואָס האָבן די דריי מאָדעלס אין פּראָסט? אַלע פון זיי זענען טייל פון די נייַע שורה פון מער ווערסאַטאַל פּראַפּאָוזאַלז פון די דייַטש סאָרט, ינספּייערד דורך די סווו אַלוועלט. און עס ס ספּעציעל מיט די קראָסלאַנד X אַז אָפּעל האָפענונג צו קאַנגקער אַ אָפּשניט וואָס האט די רענאַולט קאַפּטור ווי זיין באַזיצער און בעל אין פּאָרטוגאַל. מיר געגאנגען צו זען די נייַע Opel Crossland X.
א סאָליד סווו פֿאַר די שטאָט
מיט 4212 מם לאַנג, 1765 מם ברייט און 1605 מם הויך, די Opel Crossland X איז אַ ביסל קירצער, נעראָוער און נידעריקער ווי די Mokka X, פּלייסינג זיך אונטער אים אין די B אָפּשניט.
בשעת די Mokka X נעמט אַ מער אַדווענטשעראַס כאַראַקטער און, אויב מיר קענען רופן עס אַזוי, "אַלע-טעריין", די Crossland X איז מער פּאַסיק פֿאַר שטאָטיש נוצן, און דאָס איז גלייך באמערקט אין די יקסטיריער פּלאַן.
פרוכט פון די בונד מיט Grupo PSA, די פּלאַטפאָרמע איז די זעלבע ווי די סיטראָען ק 3, אָבער געוואקסן.
עסטעטיקלי, די Crossland X איז אַ מין פון Opel Adam אין אַ גרויס פונט: די צוויי-טאָן גוף, די C-זייַל און די קראָום שורות וואָס לויפן צוזאמען די דאַך זענען ינספּייערד דורך די שטאָט-דוועלער. אבער די ינספּיראַציע פֿאַר אדם סטאַפּס דאָרט. אַדאַם ס בונטאַרישקייט איז ריפּלייסט דורך אַ מער ערנסט שטעלונג.
און ווייַל מיר 'רע גערעדט וועגן אַ סווו (כאָטש אַ ווייַט קוזינע פון אַ מפּוו), עס קען נישט פעלן די צוגעלייגט הייך צו דער ערד און די פּראַטעקשאַנז פון די פּלאַסטיק גוף אַרבעט, וואָס דינען צו ... ניט. עס איז נישט פֿאַר אַוועק-וועג. עס איז נישט צו שלאָגן די סיידוואָקס און נישט צו לאָזן אנדערע קאַרס צו קראַצן די פּיינטווערק אין פּאַרקינג גורל. איר זאָגן נישט "שטאָטיש דזשאַנגגאַל" דורך צופאַל.
אויף די אינעווייניק, אָפּעל האט געמאכט אַן מי צו פאַרגרעסערן די וווינאַביליטי ראַטעס, טראָץ די סאָליד דימענשאַנז, נאָך די אַלט מאַקסים "קליין אויף די אַרויס, גרויס אויף די ין". און דער אמת איז, מיר קענען נישט באַקלאָגנ זיך וועגן מאַנגל פון פּלאַץ.
עס זענען עטלעכע סטאָרידזש ספּייסאַז, און די פאָלדינג דערציען סיץ (אין אַ פאַרהעלטעניש פון 60/40) אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די באַגאַזש קאַפּאַציטעט צו 1255 ליטער (אַרויף צו די דאַך), אַנשטאָט פון נאָרמאַל 410 ליטער. עלעוואַטעד סיץ, טיפּיקלי סווו, פאַסילאַטייט די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג פון די פאָרמיטל.
ווי פֿאַר די פּלאַן, עס איז אַן עוואָלוציע פון די פילאָסאָפיע וואָס קענען זיין געפֿונען אין אנדערע מאָדעלס אין די אָפּעל קייט. Crossland X נעמט ינפלואַנסיז פון די אַסטראַ, קענטיק דער הויפּט אין די צענטער קאַנסאָול און דאַשבאָרד.
אין טערמינען פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל פּעקל, די כידעש ווערסיע איז נישט גאַנץ מיט אַ נאַוויגאַציע סיסטעם - בנימצא ווי אַן אָפּציע פֿאַר 550 €. דערצו, די ינפאָטאַינמענט סיסטעם (4.0 IntelliLink) אַלאַוז די ינטאַגריישאַן פון סמאַרטפאָנעס דורך עפּל מאַשין שפּיל און אַנדרויד אַוטאָ, און, ווי מיט די גאנצע אָפּעל קייט, עס איז קיין פעלן פון די אָפּעל אָנסטאַר ראָודסייד הילף סיסטעם.
א מיניוואן פארשטעלט ווי א סווו?
בנימצא מיט אַ קייט פון ענדזשאַנז צווישן 81 און 130 הפּ, מיר האָבן די געלעגנהייט צו פּרובירן די ינטערמידייט דיעסעל ווערסיע פון די Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC. ווי איר'ד דערוואַרטן, מיט 99 הפּ פון מאַכט און 254 נם פון טאָרק עס איז נישט אַ ספּעציעל שטאַרק מאָטאָר, אָבער עס גאָר טרעפן עקספּעקטיישאַנז.
כאָטש מער באַקוועם אויף אַ שטאָטיש קרייַז ווי אויף די עפענען וועג, די 1.6 טורבאָ ד עקאָטעק מאָטאָר, דאָ קאַפּאַלד צו אַ פינף-גיכקייַט גירבאַקס, האט אַ זייער לינעאַר נאַטור. און ווי אַ באָנוס עס גיט רידוסט קאַנסאַמשאַן - מיר אַטשיווד וואַלועס אין די געגנט פון 5 ליטער / 100 קילאמעטער אָן פיל שוועריקייט.
אין די דינאַמיש קאַפּיטל, עס וועט זיכער נישט זיין די מערסט ענגיידזשינג און שפּאַס מאָדעל צו פאָר אין די אָפּשניט, און עס איז נישט לאַדן איר צו נעמען אַוועק-וועג רידעס. אבער עס טוט. און נאָכקומען מיטל ריספּאַנדינג שטרענג צו אַרייַנשרייַב פון דער ריכטונג אין ויסווייניק מאַנוווערז. טרייסט איז אין גוט פאָרעם.
די עלעוואַטעד דרייווינג שטעלע בלי בענעפיטן פראָנט וויזאַביליטי, אָבער אויף די אנדערע האַנט די אַ ביסל ברייט ב-זייַל ווי געוויינטלעך קענען זיין טריקי פֿאַר זייַט וויזאַביליטי (בלינד אָרט). גאָרנישט ערנסט, כאָטש.
ווי פֿאַר די דרייווינג הילף טעכנאָלאָגיע פּעקל, אין דעם ווערסיע, די Crossland X איז יקוויפּט מיט שטעג אָפּפאָר פלינק און די אָפּעל אויג פראָנט אַפּאַראַט, מיט פאַרקער צייכן דערקענונג.
ניט ענלעך די Mokka X, אָפּעל ס מערסט "אויס-פון-די-שאָל" מאָדעל אין דעם אָפּשניט, די Crossland X באַהאַלטן נישט זיין MPV פאַרגאַנגענהייט: עס איז, אָן צווייפל, אַ סאָליד סווו מער דיזיינד פֿאַר די משפּחה און די שטאָטיש. סוויווע.
ווי געזאָגט, די Crossland X פולפילז אַלץ איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאַשין מיט די קעראַקטעריסטיקס: פּלאַץ, נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, טרייסט און אַ גוט מדרגה פון ויסריכט. וועט עס זיין גענוג צו זיין געראָטן אין איינער פון די פירעסט סעגמאַנץ? נאָר די צייט וועט זאָגן.