די נייע Hyundai IONIQ 5 , איצט בנימצא אין פּאָרטוגאַל, איז דער ערשטער פון אַ נייַע דור פון עלעקטריק מאָדעלס פון די היונדאַי מאָטאָר גרופע און קוקט יפעקטיוולי נייַ. אפילו קאַנסידערינג זיין רעטראָ-פיוטשעריסטיק קוק, עס פילז ווי עס קומט פון דער צוקונפֿט.
מיט דער ערשטער היונדאַי פּאָני ווי זיין "מוסע", די גוף פון די IONIQ 5 ברענגט צו אונדזער טעג פארמען, סערפאַסיז און פּראַפּאָרשאַנז וואָס ויסקומען צו קומען גלייַך פון די 70 ס און 80 ס (די קשר צו די קרייישאַנז פון Giorgetto Giugiaro, וואָס אויך צייכן די ערשטער פּאָני), ריינטערפּרעטעד און קאַמביינד מיט דיסאַפּויניד פּראָגרעסיוו און בוילעט עלעמענטן.
צווישן די עלעמענטן מיר האָבן די פראָנט און דערציען אָפּטיקס וואָס נוצן די פּיקסעל ווי אַ וויזשאַוואַל טעמע (דער קלענסטער עלעמענט אין אַ דיגיטאַל בילד) און וואָס, טראָץ ריפערינג צו אַן עסטעטיש אַ ביסל ווייַט אין צייט, געראַנטיז די IONIQ 5 אַ דיסטינגקטלי מאָדערן און בוילעט. אויסזען קעגן אנדערע קאָנקורענט מאָדעלס.
E-GMP, די נייַע ויסשליסיק פּלאַטפאָרמע פֿאַר טראַמס
די Hyundai IONIQ 5 איז דער ערשטער פון די דרום קאָרעיִש גרופּע צו נוצן די נייַע E-GMP פּלאַטפאָרמע, ויסשליסיק פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס - די Kia EV6 איז די אנדערע מאָדעל שוין אנטפלעקט באזירט אויף עס, און עס איז נישט לאַנג ביז מיר באַקומען צו וויסן די IONIQ 6 (פּראָדוקציע ווערסיע פון פּראָפעסי) און IONIQ 7 (סווו).
ווי די קלאַל איז געווען, די E-GMP "פיקסיז" די באַטאַרייע - 72.6 קווה אין די IONIQ 5 - ביי זיין באַזע און צווישן די אַקסאַלז, וואָס אין דעם קראָסאָוווער זענען 3.0 עם לאַנג באַזונדער. די אנדערע דימענשאַנז פון דעם עלעקטריק קראָסאָוווער זענען גלייַך ברייטהאַרציק, ווי די 4.63 עם אין לענג, 1.89 עם אין ברייט און 1.6 עם אין הייך זאָגן.
דימענסיעס וואָס גאַראַנטירן די נייַע מאָדעל מער ווי ברייטהאַרציק ינערלעך דימענשאַנז, קאַמפּלאַמענטיד דורך פֿעיִקייטן אַזאַ ווי ילעקטריקלי סליידינג דערציען סיץ אָדער די שאָפער 'ס אַוועקזעצן וואָס איז ביכולת צו יבערמאַכן אין אַ מין פון שייז לאָנג - וואָס Guilherme געוואוסט אַזוי גוט צו נוצן.
אין פאַקט, די שעפע פון פּלאַץ אַז E-GMP געראַנטיז מוזן האָבן געווען הינטער די דעוויז "סמאַרט ליווינג ספעיס" וואָס רעגיאַלייטאַד די ינלענדיש פּלאַן. דאָס איז ינספּייערד דורך הייַנטצייַטיק רומז און די ראַכוועסדיק און העל לעבעדיק רומז וואָס דעפינירן זיי, ריווילינג אַן ינלענדיש אין ליכט טאָנעס און מינימאַליסט, אָבער ינווייטינג, רילאַקסינג און באַקוועם.
בלויז איין ווערסיע פֿאַר פּאָרטוגאַל
די E-GMP אַלאַוז איר צו האָבן איין אָדער צוויי עלעקטריק מאָטאָרס (איינער פּער אַקס). אָבער, אין פּאָרטוגאַל, מיר וועלן האָבן צוטריט צו בלויז איין קאַנפיגיעריישאַן: 160 קוו (218 הפּ) און 350 נם דערציען מאָטאָר, פֿאַרבונדן מיט אַ איין, אָבער זייער גאַנץ, ויסריכט. די רשימה פון אָפּציעס איז רידוסט צו צוויי ויסריכט: אַ זונרוף (וואָס קענען געבן אַן נאָך 4 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג פּער טאָג) און די פאַנגקשאַנאַליטי פון די V2L (Vehicle to Load) אין וואָס מיר קענען פאַרבינדן די פאָרמיטל צו אן אנדער אָדער אפילו אַ הויז, געבן צו IONIQ 5 די ראָלע פון ענערגיע סאַפּלייער.
די נומערן טענד צו זיין באַשיידן, ספּעציעל ווען מיר זען אַז דער עלעקטריק קראָסאָוווער טשאַרדזשיז פּראַקטאַקלי צוויי טאָנס, אָבער די גלייך אַוויילאַבילאַטי פון די נומערן וואָס די עלעקטריק מאָטאָרס לאָזן גאַראַנטירן קאַנווינסינג פּערפאָרמאַנסיז אַזאַ ווי די דערקלערט 7.4 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה.
צום באַדויערן, דאָס איז נישט די ווערסיע וואָס Guilherme איז ביכולת צו פאָר אין וואַלענסיאַ, אַזוי מיר קענען געבן איר אַ מער דעפיניטיווע ווערדיקט - די IONIQ 5 וואָס איר קענען זען אין די ווידעא האט צוויי ענדזשאַנז און 225 קוו (306 הפּ), מיט העכער פאָרשטעלונג ( 5.2 ס אין די 0-100 קילאמעטער / ה).
געפֿינען דיין ווייַטער מאַשין:
הינטער שנעל
טאָמער מער באַטייַטיק פֿאַר אַ קראָסאָוווער מער פאָוקיסט אויף טרייסט ווי ריין פאָרשטעלונג איז די 481 קילאמעטער קייט אַז די 72.6 קווה באַטאַרייע געראַנטיז און אַקסעס צו הינטער-שנעל טשאַרדזשינג. די E-GMP קומט מיט אַן 800 V עלעקטריקאַל סיסטעם, בלויז מאַטשט דורך די Porsche Taycan און, דעריבער, די Audi e-tron GT.
די 800 V לאָזן הינטער-שנעל טשאַרדזשינג, אַרויף צו 350 קוו, וואָס ווען רעכט געוויינט, עס נעמט נישט מער ווי פינף מינוט צו לייגן 100 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג און 18 מינוט זענען גענוג צו באַשולדיקן די באַטאַרייע פון 0 צו 80%.
איצט בנימצא אין פּאָרטוגאַל, די נייַ Hyundai IONIQ 5 וועט אָנהייבן ביי 50 990 עוראָס.