קאַפּאַסיטי "עס זענען קיין מיטלען צו שטיצן די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר" אין OE 2021

Anonim

די 2021 שטאַט בודזשעט איז פּונקט איצט באוויליקט, אָבער עס איז שוין קאַנטעסטאַד דורך ACAP (Association of Automobile Trade in Portugal) פֿאַר די פעלן פון מיטלען אַימעד צו סטימיאַלייטינג די סעקטאָר.

נאָך אַלע, די ויטאָמאָביל סעקטאָר האט אַ היפּש שייכות אין די נאציאנאלע עקאנאמיע. צו אָנהייבן מיט, עס רעפּראַזענץ 8% פון די נאציאנאלע גדפּ און אַ ויסקער פון מער ווי 33 ביליאָן עוראָס, און עס איז אַן ינדאַסטרי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ גוואַ (גראָסס אַדדיטיד ווערט) פון 4.2 ביליאָן עוראָס.

אין אַדישאַן צו דעם, דער סעקטאָר געראַנטיד 21% פון די שטאַט 'ס גאַנץ שטייער רעוועך (וועגן 10 ביליאָן עוראָס) און באַשעפטיקונג אַ גאַנץ פון 152 טויזנט טוערס, מיט זיין עקספּאָרץ (וואָס שטימען צו 15% פון די נאציאנאלע עקספּאָרץ) ציטירט צו אַרום 8.8 ביליאָן עוראָס .

עס איז אַ פעלן פון ינסענטיווז פֿאַר שחיטה, אָבער נישט בלויז

גענומען אין חשבון די פיגיערז דערלאנגט דורך די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר, ACAP ריגרעץ אַז אין אַ יאָר אין וואָס עס רעגיסטרירט פאלס פון מער ווי 35% אין די לעצטע 10 חדשים שטיצן און אַנטוויקלונג מיטלען זענען נישט פאָרזען אין די שטאַט בודזשעט פֿאַר 2021.

אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער

איינער פון די מיטלען וואָס ACAP ריגרעץ רובֿ זענען די ינסענטיווז פֿאַר סקראַפּינג סוף-פון-לעבן וועהיקלעס, אַ מאָס אין קראַפט אין ספּאַין, פֿראַנקרייַך און איטאליע זינט יוני.

לויט Hélder Pedro, סעקרעטאר גענעראל פון ACAP, די מאָס וואָלט פאָרשטעלן "אַ געלעגנהייט ניט בלויז פֿאַר די ויטאָמאָביל סעקטאָר, אָבער פֿאַר די רעגירונג", סטרעסט אַז "מיט דעם מאָס, עס וואָלט זיין מעגלעך, למשל, צו מינאַמייז וידעפדיק לאָססעס. פון 270 מיליאָן עוראָס וואָס די יגזעקיאַטיוו עסטאַמאַץ בלויז אין ISV.

אין דערצו, דער סעקרעטאַר אַלגעמיינע פון ACAP אויך צוגעגעבן אַז "די ימפּלאַמענטיישאַן פון מיטלען צו מוטיקן שחיטה וואָלט זיין (...) אין אַדישאַן צו זיין אַ בילכערקייַט פֿון אַן עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג, אַ וויכטיק (און דרינגלעך) שריט אין די פעלד פון ינווייראַנמענאַל פאַרוואַלטונג. ".

לויט פיגיערז פון 2019, די נאציאנאלע מאַשין פליט האט אַ דורכשניטלעך עלטער פון בעערעך 13 יאָר, וואָס איז העכער ווי די אייראפעישע דורכשניטלעך, וואָס איז פאַרפעסטיקט צו 11 יאָר.

צום סוף, ACAP אויך קריטיקירט די האַסקאָמע פון די סוף פון שטייער ינסענטיווז פֿאַר כייבריד און פּלוג-אין כייבריד וועהיקלעס און ריקאָלד אַז רעכט צו דער אַוועק פון מיטלען צו מוטיקן שחיטה, ניט בלויז פּאָרטוגאַל "בלייז ווייַטער אַוועק פון די אנגענומען ינווייראַנמענאַל פּאַקאַץ" אָבער וועט אויך פירן צו אַ וווּקס אין די ימפּאָרטיישאַן פון געוויינט וועהיקלעס.

לייענען מער