די גרין NCAP עס איז די פאָרשטעלונג פון קאַרס אין טערמינען פון ימישאַנז וואָס Euro NCAP איז צו די פאָרשטעלונג פון קאַרס אין זיכערקייַט.
אין זייער טעסץ, ביידע אין דער לאַבאָראַטאָריע און אויף די וועג, און אונטער מער פאדערן טנאָים ווי די רעגולאַטאָרי פּראָטאָקאָלס פון WLTP און RDE (Real Driving Emissions), וועהיקלעס זענען עוואַלואַטעד אין דריי געביטן: לופט רייניקונג אינדעקס, ענערגיע עפעקטיווקייַט אינדעקס און, ווי אַ נייַקייַט פֿאַר 2020, די אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז אינדעקס.
געוויינטלעך, עלעקטריק וועהיקלעס זענען אַ מייַלע, ווייַל זיי האָבן קיין ימישאַנז. צו העלפן, די אַסעסמאַנט בלויז קאַנטאַמפּלייץ, פֿאַר איצט, אַ "טאַנק-צו-ראָד" אַנאַליסיס (אַוועקלייגן צו די ראָד), דאָס איז, די ימישאַנז ווען אין נוצן. אין דער צוקונפֿט, גרין NCAP וויל צו דורכפירן אַ מער פולשטענדיק "געזונט-צו-ראָד" אַסעסמאַנט (פון געזונט צו ראָד), וואָס שוין כולל, למשל, די ימישאַנז דזשענערייטאַד צו פּראָדוצירן אַ פאָרמיטל אָדער די אָנהייב פון די עלעקטרע אַז עלעקטריק. וועהיקלעס דאַרפֿן.
די 24 טעסטעד מאָדעלס
אין דעם רונדע פון טעסץ, אַרום 24 מאָדעלס זענען עוואַלואַטעד, אַרייַנגערעכנט 100% עלעקטריק, כייבריד (ניט פּלוג-אין), גאַזאָלין, דיזאַל און אפילו CNG. אין די פאלגענדע טיש, איר קענען זען די אפשאצונג פון יעדער פון די מאָדעלס אין דעטאַל, נאָר גיט אויף די לינק:
| מאָדעל | שטערן |
|---|---|
| אַודי אַ 4 אַוואַנט 40 ג-טראָן דסג | צוויי |
| BMW 320d (אָטאַמאַטיק) | 2½ |
| Dacia Duster Blue DCi 4×2 (מאַנואַל) | 2½ |
| האָנדאַ CR-V i-MMD (היבריד) | 2½ |
| Hyundai Kauai עלעקטריק 39.2 קווה | 5 |
| Jeep Renegade 1.6 Multijet 4×2 (מאַנואַל) | צוויי |
| Kia Sportage 1.6 CRDI 4×4 7DCT | 1½ |
| Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 4×2 (מאַנואַל) | צוויי |
| מערסעדעס-בענז C 220 ד (אַוטאָ) | 3 |
| מערסעדעס-בענז וו 250 ד (אַוטאָ) | 1½ |
| ניסן קאַשקאַי 1.3 דיג-ט (מאַנואַל) | 2½ |
| Opel/Vauxhall Zafira Life 2.0 דיעסעל (אָטאַמאַטיק) | 1½ |
| פּעוגעאָט 208 1.2 פּורעטעטש 100 (מאַנואַל) | 3 |
| פּעוגעאָט 2008 1.2 פּורעטעטש 110 (מאַנואַל) | 3 |
| פּעוגעאָט 3008 1.5 בלועהדי 130 עאַט8 | 2½ |
| Renault Captur 1.3 TCE 130 (מאַנואַל) | 3 |
| Renault Clio TCE 100 (מאַנואַל) | 3 |
| Renault ZOE R110 Z.E.50 | 5 |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI (מאַנואַל) | 3 |
| Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 4×2 (מאַנואַל) | 2½ |
| טויאָטאַ C-HR 1.8 היבריד | 3½ |
| וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 2.0 טדי 190 דסג | 2½ |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 (מאַנואַל) | 3 |
| Volkswagen Transporter California 2.0 TDI DSG 4×4 | 1½ |
ווי אין Euro NCAP, גרין NCAP אַסיינז שטערן (פון 0 צו 5) וואָס פאַרבינדן די סקאָרז פון די דריי אַסעסמאַנט געביטן. באַמערקונג אַז עטלעכע מאָדעלס קען, אָבער, ניט מער זיין מאַרקאַטיד, אַזאַ ווי די פּעוגעאָט 2008, וואָס געהערט צו די פריערדיקע דור. גרין NCAP טעסט בלויז קאַרס וואָס זענען שוין "אַרייַנלאָפן", ווייל שוין רעקאָרדעד אַ ביסל טויזנט קילאָמעטערס אויף די אָודאַמאַטער, אַזוי זיין מער רעפּריזענאַטיוו פון די קאַרס אויף די וועג. וועהיקלעס געניצט אין טעסץ קומען פון פּראָקאַט מאַשין קאָמפּאַניעס.
פּרידיקטאַבלי, עלעקטריק וועהיקלעס, אין דעם פאַל די Hyundai Kauai עלעקטריק און די Renault Zoe, זענען די בלויז אָנעס צו דערגרייכן די פינף שטערן, מיט אינטערעס צו די דיפעראַנסיז צווישן מאָדעלס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, די פיואַלז וואָס מאַכט זיי און צי אָדער נישט זיי האָבן די הילף פון אַן עלעקטריש מאָטאָר, ווי מיט די Honda CR-V i-MMD און די Toyota C-HR.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די כייבריד פון טויאָטאַ איז שפּיץ די רשימה פֿאַר מאָדעלס מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, מיט האָנדאַ ס כייבריד נישט פּערפאָרמינג ווי געזונט ווייַל פון די טעסטעד אַפּאַראַט ס פעלן פון אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער. אָבער, האָנדאַ האט געזאגט אַז דער ריס וועט זיין פארמאכט מיט די הקדמה פון דעם מיטל אין CR-Vs וואָס זענען געשאפן דעם יאָר.
עס איז אויך געפונען אַז עס איז גרינגער צו דערגרייכן גוט רייטינגז אין די קלענערער מאָדעלס - Peugeot 208, Renault Clio און Volkswagen Polo - אַלע מיט דריי שטערן, אַרייַנגערעכנט די SEAT Ibiza, דאָ אין די TGI ווערסיע, ד"ה קאַמפּרעסט נאַטוראַל גאַז (CNG) ). אין קאַנטראַסט, די ביגאַסט מאָדעלס אין דער גרופּע - מערסעדעס-בענז V-קלאַס, אָפּעל זאַפיראַ לעבן און וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער - קענען נישט טאָן בעסער ווי אַ שטערן און אַ האַלב, ווייַל די ענערגיע עפעקטיווקייַט אינדעקס איז באטייטיק אַפעקטאַד דורך די גרעסערע וואָג און ערגער. אַעראָדינאַמיק קעגנשטעל אינדעקס.
די פארשיידענע סוווס וואָס זענען טעסטעד זענען, אין דורכשניטלעך, דורך צוויי שטערן, אַ רעזולטאַט אין דורכשניטלעך נידעריקער ווי די קאַרס פון וואָס זיי זענען דערייווד. אין די פארשטייערס פון די ד-אָפּשניט, די באַקאַנט סאַלאָאָנס (און וואַנס) - במוו 3 סעריע, מערסעדעס-בענז C-קלאַס און וואָלקסוואַגען פּאַססאַט - באַקומען צווישן דריי און דריי און אַ האַלב שטערן (מערסעדעס), דאַנק צו די דיעסעל ענדזשאַנז. מיט וואָס זיי זענען שוין יקוויפּט מיט די לעצטע Euro6D-TEMP.
דאָס זענען רייטינגז אויף דער מדרגה און אפילו בעסער ווי די אַטשיווד דורך קלענערער קאַרס, וואָס דעמאַנסטרייץ אַז די דעמאָניזאַטיאָן וואָס דיעסעלס האָבן טאַרגעטעד קען זיין יבעריק, ווען מיר אָפּשיקן צו די לעצטע דור פון מאַקאַניקס.
ספּעציעלע דערמאָנען גייט צו די מערסעדעס-בענז C 220 ד, וואָס אַטשיווד אַ ספּעציעל הויך כעזשבן אין טערמינען פון לופט ריינקייַט, וואָס ווייזט די זייער גוט עפעקטיווקייַט פון זייַן ויסמאַטערן גאַז באַהאַנדלונג סיסטעמען. אויף די אנדערע האַנט, די צוויי שטערן פון די אַודי אַ4 אַוואַנט ג-טראָן פּונקט געלערנט, וועמענס לעצט אַסעסמאַנט איז ימפּערד רעכט צו דער נידעריק כעזשבן אין דער אינדעקס פון אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז, ספּעציעל די שייַכות צו מעטיין - עפּעס וואָס איז נישט געשען מיט, פֿאַר בייַשפּיל, די SEAT Ibiza, די אנדערע טעסטעד מאָדעל וואָס ניצט CNG ווי ברענוואַרג.
קיין פּלוג-אין כייבראַדז טעסטעד?
פּלוג-אין כייבראַדז האָבן שוין אין די צווישן פון ריזיק סיכסעך נאָך די ארויסגעבן פון אַ טראַנספּאָרט & ענוויראָנמענט לערנען וואָס באַשולדיקן זיי אין פאַרפּעסטיקונג פיל מער ווי באַאַמטער פיגיערז אָנווייַזן, אפילו מער אַזוי ווי ריין קאַמבאַסטשאַן מאָדעלס. ביז איצט, גרין NCAP האט קיינמאָל טעסטעד קיין פּלוג-אין כייבראַדז ווייַל, אין זייער ווערטער, עס איז "צו קאָמפּליצירט".
לויט זיי, די פּרובירן פּראָוסידזשערז זענען נאָך נישט פיינאַלייזד, ווייַל, ווי זיי זאָגן: "צו דערגרייכן פאַרגלייַכלעך און רעפּריזענאַטיוו רעזולטאַטן, די באַטאַרייע שטאַט פון אָפּצאָל מוזן זיין באקאנט און די ינסידאַנסיז אין וואָס די באַטאַרייע איז באפוילן (אין די טעסץ) רעקאָרדעד. ".
טראָץ די קאַמפּלעקסיטי פון די אַרבעט אין האַנט, Green NCAP זאגט אַז די ווייַטער קייַלעכיק פון טעסץ וועמענס רעזולטאַטן וועלן זיין ארויס אין ווייַטער פעברואר וועט אַרייַננעמען פּלוג-אין כייבריד וועהיקלעס - וועט זיי דערגרייכן די זעלבע קאַנקלוזשאַנז ווי די טראַנספּאָרט & ענוויראָנמענט לערנען?
