באטראכט דורך פילע ווי דער "פאטער פון הייס לוקע", די וואָלקסוואַגען גאָלף גטי וועט פאָרשטעלן זיין אַכט דור אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, קאַנטיניוינג אַ געשיכטע וואָס אנגעהויבן מיט 44 יאָר צוריק, אין 1976.
ער וועט זיין דזשוינד אין די שווייצער געשעעניש דורך די גאָלף GTD , וועמענס ערשטער דור דאַטעס צוריק צו 1982, און די גאָלף GTE, אַ מאָדעל וואָס ערשטער געזען די ליכט פון טאָג אין 2014, ברענגען פּלוג-אין כייבריד טעכנאָלאָגיע צו די הייס לוקע וועלט.
אַ קוק צו גלייַכן
ווען וויוד פון די פראָנט, די Volkswagen Golf GTI, GTD און GTE זענען נישט פיל אַנדערש. די באַמפּערז האָבן אַן יידעניקאַל פּלאַן, מיט אַ כאַניקאָום גריל און געפירט נעפּל לאַמפּס (פינף אין גאַנץ) פאָרמינג אַ "X"-שייפּט גראַפיק.
פון לינקס צו רעכט: גאָלף GTD, גאָלף GTI און גאָלף GTE.
די "GTI", "GTD" און "GTE" לאָגאָס דערשייַנען אויף די גריד און אין די שפּיץ פון די גריד איז אַ שורה (רויט פֿאַר די GTI, גרוי פֿאַר די GTD און בלוי פֿאַר די GTE) וואָס לייץ מיט געפירט טעכנאָלאָגיע. .
ווי פֿאַר די ווילז, זיי זענען 17 ″ ווי נאָרמאַל, ווייל די "ריטשמאָנד" מאָדעל ויסשליסיק פֿאַר די גאָלף גטי. ווי אַן אָפּציע, אַלע דריי מאָדעלס קענען זיין יקוויפּט מיט 18 "אָדער 19" ווילז. אן אנדער פון די מער ספּאָרטי גאָלף ס סטיליסטיק כיילייץ איז די פאַקט אַז זיי אַלע האָבן רויט פּיינטיד טאָרמאָז קאַליפּערס און שוואַרץ זייַט סקערץ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אנגעקומען אין די הינטן פון די Golf GTI, GTD און GTE, מיר געפֿינען אַ ספּוילער, נאָרמאַל געפירט כעדלאַמפּס און די לעטערינג פון יעדער ווערסיע איז אין אַ הויפט שטעלע אונטער די וואָלקסוואַגען עמבלעם. אויף די באַמפּער, עס איז אַ דיפפוסער וואָס דיפערענשיייץ זיי פון "נאָרמאַל" גאָלפס.
עס איז אויף די באַמפּער אַז מיר געפֿינען די בלויז עלעמענט וואָס וויזאַבלי דיפערענשיייץ די דריי מאָדעלס אין אַדישאַן צו די לאָגאָס און רימז: די פּאַזישאַנינג פון די ויסמאַטערן. אויף די GTI מיר האָבן צוויי ויסמאַטערן אַוטלעץ, איינער אויף יעדער זייַט; אויף די GTD עס איז בלויז איין ויסמאַטערן פּאָרט מיט אַ טאָפּל סוף, אויף די לינקס און אויף די GTE זיי זענען פאַרבאָרגן, ניט געוויזן אויף די באַמפּער - עס איז בלויז אַ קראָום פּאַס צו פֿאָרשלאָגן די בייַזייַן פון ויסמאַטערן פּאָרץ.
ינטיריערז (כּמעט, כּמעט) יידעניקאַל
ווי אויף די אַרויס, אויף די ין די Volkswagen Golf GTI, GTD און GTE נאָכגיין אַ זייער ענלעך וועג. אַלע פון זיי זענען יקוויפּט מיט די "יננאָוויסיאָן קאַקפּיט", וואָס כולל אַ 10 "צענטראל פאַרשטעלן און די "דיגיטאַל קאַקפּיט" קיילע טאַפליע מיט אַ 10.25" פאַרשטעלן.
דאָ איז די ין פון די Volkswagen Golf GTI ...
נאָך אין דעם קאַפּיטל וועגן די דיפעראַנסיז צווישן די דריי מאָדעלס, די קאָכן אַראָפּ צו דעטאַילס אַזאַ ווי אַמביאַנט ליכט (רויט אין די GTI, גרוי אין די GTD און בלוי אין די GTE). די סטירינג ראָד איז די זעלבע אין די דריי מאָדעלס, אַנדערש בלויז דורך די לאָגאָס און טשראָמאַטיק הערות, מיט פאַרשידענע טאָנעס דיפּענדינג אויף די מאָדעל.
גאָלף GTI, GTD און GTE נומערן
סטאַרטינג מיט וואָלקסוואַגען גאָלף גטי , דעם איינער ניצט די זעלבע 2.0 TSI געניצט דורך די פריערדיקע גאָלף גטי פּערפאָרמאַנסע. וואס מיינט עס? עס מיטל אַז די נייַ וואָלקסוואַגען גאָלף גטי האט 245 הפּ און 370 נם וואָס זענען געשיקט צו די פראָנט ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס (נאָרמאַל) אָדער זיבן-גיכקייַט דסג.
אונטער די הייַבל פון די גאָלף גטי מיר געפֿינען די עאַ 888, די 2.0 TSI מיט 245 הפּ.
שוין די גאָלף GTD ריזאָרט צו אַ נייַ 2.0 טדי מיט 200 הפּ און 400 נם . צו דעם מאָטאָר איז, אויסשליסלעך, אַ זיבן-גיכקייַט DSG גירבאַקס. צו העלפן רעדוצירן ימישאַנז, די גאָלף GTD ניצט צוויי סעלעקטיוו קאַטאַליטיק קאַנווערטערז (SCR), עפּעס וואָס מיר האָבן שוין געזען געשעעניש אין די אנדערע דיעסעל ענדזשאַנז געניצט דורך די נייַ גאָלף.
טראָץ דעם "דיעסעל גיינ אַף", די גאָלף GTD האט באקאנט אן אנדער דור.
צום סוף, עס איז צייט צו רעדן וועגן די גאָלף GTE . דאָס "הייזער" אַ 1.4 TSI מיט 150 הפּ און אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט 85 קוו (116 הפּ) Powered דורך אַ באַטאַרייע מיט 13 קווה (50% מער ווי די פאָרויסגייער). דער רעזולטאַט איז אַ קאַמביינד פּאָוטאַנסי פון 245 הפּ און 400 נם.
קאַמביינד מיט אַ זעקס-גיכקייַט DSG גירבאַקס, די Volkswagen Golf GTE איז ביכולת צו אַרומפאָרן אַרויף צו 60 קילאמעטער אין 100% עלעקטריש מאָדע , מאָדע אין וואָס איר קענען גיין אַרויף צו 130 קילאמעטער / ה. ווען עס האט גענוג באַטאַרייע מאַכט, די גאָלף גטע שטענדיק סטאַרץ אין עלעקטריק מאָדע (E-מאָדע), סוויטשינג צו "היבריד" מאָדע ווען די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט דיקריסאַז אָדער יקסידז 130 קילאמעטער / ה.
די GTE ווערסיע איז פאָרשטעלן אין די גאָלף קייט זינט 2014, איצט אַ נייַע דור.
דערווייַל, וואָלקסוואַגען בלויז באפרייט די נומערן ריפערינג צו ענדזשאַנז, אָבער נישט די שייַכות צו די פאָרשטעלונג פון די גאָלף GTI, GTD און GTE.
ערד קאַנעקשאַנז
יקוויפּט מיט McPherson סאַספּענשאַן אין די פראָנט און מאַלטי-לינק אויף די הינטן, די Volkswagen Golf GTI, GTD און GTE דעבוט די "וועהיקלע דינאַמיק מאַנאַגער" סיסטעם וואָס קאָנטראָלס די XDS סיסטעם און די אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז וואָס זענען טייל פון די אַדאַפּטיוו דקק שאַסי ( אַפּשאַנאַל).
ווען יקוויפּט מיט די אַדאַפּטיוו דקק שאַסי, די Golf GTI, GTD און GTE האָבן אַ ברירה פון פיר דרייווינג מאָדעס: "יחיד", "ספּאָרט", "טרייסט" און "עקאָ".
מיט די עפנטלעך פּרעזענטירונג ביי די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, איצט עס איז נישט באַוווסט ווען די Volkswagen Golf GTI, GTD און GTE וועט דערגרייכן די נאציאנאלע מאַרק אָדער ווי פיל זיי וועלן קאָסטן.