עס טוט נישט נעמען אַ זייער נאָענט קוק צו פאַרשטיין אַז די גרויס נייַעס, און טאָמער די וואָס וועט דזשענערייט מער דיסקוסיע, פון די באנייט טעסלאַ מאָדעל S און מאָדעל X איז "אין טירן". האָבן איר געזען אַז סטירינג ראָד געזונט?
עס איז דער הויפּט הויכפּונקט אין די נייַ ינלענדיש פון די מאָדעל S (לאַנטשט אין 2012) און מאָדעל X (לאַנשט אין 2015). עס קוקט מער ווי אַן עוואָלוציע פון די סטירינג ראָד געניצט דורך KITT פון די "די דזשאַסטיסייראָ" סעריע, דער איינער ינטאַגרייץ עטלעכע קאַמאַנדז, אַזאַ ווי די קער סיגנאַלז (באַמערקן די בילד אונטן), אַזוי אַלאַוינג צו געבן אַרויף די טראדיציאנעלן ראַדז הינטער די סטירינג ראָד ..
אויב מיר אַבסטראַקט אַוועק פון די סטירינג ראָד - איז די סטירינג פיל מער דירעקט צו לאָזן דעם פּלאַן? - מיר באמערקט אַז טעסלאַ באַשלאָסן צו ברענגען די ינלענדיש פון ביידע מאָדעלס נעענטער צו די קלענערער מאָדעל 3 און מאָדעל י. דער ערשטער צייכן פון דעם "צוגאַנג" איז געווען די אַדאַפּטיישאַן פון אַ 17 "צענטראל פאַרשטעלן אין אַ האָריזאָנטאַל שטעלע מיט אַ האַכלאָטע פון 2200 × 1300. ינטערעסטינגלי, די קיילע טאַפליע הינטער די סטירינג ראָד (אין 12.3 ") איז נישט פאַרשווונדן.
וואָס אַנדערש ענדערונגען ין?
כאָטש די נייַע סטירינג ראָד און צענטער פאַרשטעלן כאַפּן רובֿ פון די ופמערקזאַמקייט, עס איז מער אויף ברעט די ריווייזד טעסלאַ מאָדעל S און מאָדעל X. אזוי, ביידע מאָדעלס האָבן אַן אַודיאָ סיסטעם מיט 22 ספּיקערז און 960 וו, קלימאַט קאָנטראָל טריזאָנע פּלוס וויירליס. סמאַרטפאָנע טשאַרדזשערז און וסב-C פֿאַר אַלע אַקיאַפּאַנץ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
טינגקינג פון די פּאַסאַנדזשערז אין די שפּעטער סיץ, טעסלאַ האט נישט בלויז באנייט די סיץ אָבער אויך צוגעשטעלט די מאָדעל S און מאָדעל X מיט אַ דריט פאַרשטעלן ספּעשלי דיזיינד פֿאַר יענע וואָס אַרומפאָרן צוריק צו קענען צו שפּילן. מיט אַרויף צו 10 טעראַפלאָפּס פון פּראַסעסינג מאַכט, פּלייינג אין די ריוואַמפּט מאָדעלס איז אפילו גרינגער און קענען זיין געטאן פֿון ערגעץ דאַנק צו די קאַמפּאַטאַבילאַטי פון די וויירליס קאָנטראָללער.
צום סוף, אויף די מאָדעל S מיר אויך האָבן אַ נייַ גלאז דאַך און אויף די מאָדעל X מיט די גרעסטע פּאַנאָראַמיק ווינדסקרעען אויף דעם מאַרק.
דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז איצט האָבן אַ פאַרשטעלן.
מאַכט צו "געבן און פאַרקויפן"
וועלכער ווערסיע איר קלייַבן, די באנייט טעסלאַ מאָדעלס און מאָדעל רענטגענ זענען בנימצא מיט אַלע-ראָד פאָר און אַוטאָפּילאָט און סענטרי מאָדע סיסטעמען.
אין די פאַל פון די טעסלאַ מאָדעל ז מיר האָבן דריי ווערסיעס: לאנג קייט, פּלאַיד און פּלאַיד +. די לעצטע צוויי (און מער ראַדיקאַל) האָבן דריי מאָטאָרס אַנשטאָט פון די געוויינטלעך צוויי, טאָרק וועקטאָרינג און טשאַד-ענקייס עלעקטריק מאָטאָר ראָוטערז.
אבער לאמיר אנהייבן מיט די מאָדעל ז פּלאַיד . מיט ארום 1035 הפּ (1020 הפּ), עס האט אַן עסטימאַטעד זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 628 קילאמעטער, ריטשאַז אַן אַמייזינג 320 קילאמעטער / ה און מקיים 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין פיזיקלי ומבאַקוועם 2.1 ס.
שוין די טעסלאַ מאָדעל ז פּלאַיד + עס זאָל זיין "בלויז" די פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין צו דערגרייכן 0 צו 100 קילאמעטער / ה און די טראדיציאנעלן 1/4 מייל. דער ערשטער צייכן איז ריטשט אין ווייניקער ווי 2.1 ס בשעת די רגע איז ריטשט אין ווייניקער ווי 9 ס! קיין ספּעציפיש ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען מודיע, נאָר אַז עס וועט האָבן מער ווי 1116 הפּ (1100 הפּ) און אַז די זעלבסט-פאַרוואַלטונג אַמאַונץ צו 840 קילאמעטער.
צום סוף, די מאָדעל ז לאנג קייט , די מערסט צוטריטלעך און ... סיוואַלייזד וואַריאַנט, מאַנידזשיז צו אַרומפאָרן 663 קילאמעטער צווישן טשאַרדזשיז, ריטשאַז 250 קילאמעטער / ה און ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה אין 3.1 ס.
ווי פֿאַר די מאָדעל X, די סווו, עס טוט נישט האָבן די פּלאַיד + ווערסיע. נאָך, די בעערעך 1035 הפּ פון די מאָדעל X פּלאַיד זיי לאָזן עס דערגרייכן 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 2.6 ס, דערגרייכן 262 קילאמעטער / ה און האָבן אַ עסטימאַטעד קייט פון 547 קילאמעטער.
שוין אין דער מאָדעל X לאנג קייט די עסטימאַטעד קייט רייזאַז צו 580 קילאמעטער, די צייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה רייזאַז צו 3.9 ס און די שפּיץ גיכקייַט טראפנס צו 250 קילאמעטער / ה.
ווען קומען זיי און ווי פיל קאָסטן זיי?
מיט קליין עסטעטיש ענדערונגען וואָס "שפּרינגען" מער צו די פראָנט און נייַ ווילז, די ריווייזד מאָדעל S געזען די שלעפּן קאָואַפישאַנט פאַרענטפערן צו אַן ימפּרעסיוו 0.208 - די לאָואַסט פון קיין פּראָדוקציע מאַשין אויף די מאַרק הייַנט און אַ היפּש קאַפּ אין די 0.23-0.24 אַז ביז איצט געהאט. אין דעם פאַל פון די מאָדעל X, די אַעראָדינאַמיק קאַנסערנז פון דעם רענאַוויישאַן געמאכט דעם ציפער ביי 0.25.
אין אויסלאנד, טעסלאַ ס פאָקוס איז געווען אויף רידוסינג די אַעראָדינאַמיק קאָואַפישאַנט.
כאָטש די אָנקומען אין אייראָפּע פון די ערשטער וניץ פון די ריווייזד טעסלאַ מאָדעל S און מאָדעל X איז בלויז סקעדזשולד פֿאַר סעפטעמבער, מיר שוין וויסן ווי פיל זיי וועלן קאָסטן דאָ. דאס זענען די פּרייז:
- מאָדעל ז לאנג קייט: 90 900 עוראָס
- מאָדעל S פּלאַיד: 120,990 עוראָס
- מאָדעל S פּלאַיד+: 140,990 עוראָס
- מאָדעל X לאנג קייט: 99 990 עוראָס
- מאָדעל X פּלאַיד: 120 990 עוראָס