די פארלאמענטארע גרופע פון דער סאציאליסטישער פארטיי וויל אז די רעגירונג זאל פארבאטן, מיט געוויסע אויסנאמען, די ליידיקייט פון קארס (אויטאמאביל פארשטאפט, אבער מיט א מאטאר פליסנדיק), אלס איינע פון די מיטלען צו באקעמפן די פארפעסטיקטע ימישאַנז און פארבעסערן די לופט קוואַליטעט.
לויט די פּאַרליאַמענטאַרי גרופע, באזירט אויף אַ נאציאנאלע אָפּשאַצונג פון די דעפּאַרטמענט פון ענערגיע פון די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע, אין די גאַנץ ויסמאַטערן גאַז ימישאַנז פון אַ פאָרמיטל, 2% קאָראַספּאַנדז צו ליידיק.
אויך לויט דער זעלביקער באַריכט, ליידיק לידינג פֿאַר מער ווי 10 סעקונדעס ניצט מער ברענוואַרג און טראגט מער ימישאַנז ווי סטאָפּפּינג און ריסטאַרטינג די מאָטאָר.
דער פאָרשלאָג, וואָס איז שוין אונטערגעשריבן דורך עטלעכע פּס דעפּיאַטיז, איז נישט אַנפּרעסידענטיד. עס איז שוין דורכגעקאָכט דורך עטלעכע לענדער אַזאַ ווי די פֿאַראייניקטע מלכות, פֿראַנקרייַך, בעלגיע אָדער דייַטשלאַנד, ווי געזונט ווי עטלעכע יו. עס. שטאַטן (קאַליפאָרניאַ, קאָלאָראַדאָ, קאָננעקטיקוט, דעלאַווער, מאַרילאַנד, מאַססאַטשוסעטץ, ניו העמפשיר, ניו דזשערזי, טעקסאַס, ווערמאָנט און וואשינגטאן דק).
Miguel Costa Matos, סאָציאַליסט דעפּוטאַט און ערשטער סיגנאַטאָר פון די פּלאַן האַכלאָטע"די קלימאַט נויטפאַל ריקווייערז אַ סטראַטעגיע פון קאַמבאַט אויף אַלע פראַנץ, און דאָרט מיר האָבן צו אַרייַננעמען די ליידיק מאַשין האַלטן וואָס, טראָץ רעפּריזענטינג בלויז 2% פון די ימישאַנז פון אַ מאַשין, איז אַ ספּעציעל נידעריק-פּראָדוקטיווע ימישאַן מקור.
אַז ס וואָס פּאָרטוגאַל מוזן פאַרבאָט ליידיק (יידלינג), לויט די וועג פון עטלעכע שטאַטן, און מוזן פאָרזעצן צו העכערן די אַדאַפּשאַן פון טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי אָנהייב-האַלטן און די ענדערונג אין די נאַטור פון מאָוטעראַסץ, אַזוי אויך דערגרייכן געזונט גיינז דורך קאַמבאַטינג לופט און ראַש פאַרפּעסטיקונג”.
רעקאַמאַנדיישאַנז און אויסנעמען
די פּס פּאַרליאַמענטאַרי גרופע רעקאַמענדז דעריבער אַז די רעגירונג "שטודירן די בעסטער לעגיסלאַטיווע לייזונג צו פאַרווערן ליידיק, מיט די צונעמען אויסנעמען, ניימלי אין סיטואַטיאָנס פון קאַנדזשעסטשאַן, האַלטן ביי פאַרקער לייץ אָדער דורך באפעל פון אויטאריטעטן, וישאַלט, דורכקוק, אָפּעראַציע ויסריכט אָדער דרינגלעך דינסט פון ציבור אינטערעס".
אויב דער פּלאַן האַכלאָטע גייט פאָרויס און איז באוויליקט אין די אַסעמבלי פון די רעפובליק, די שאָסיי קאָוד וועט זיין אַמענדיד אין סדר צו דערקלערן און דעפינירן אין וואָס סיטואַטיאָנס ווען קאַרס ליידיק ביי ליידיק וועט זיין פּראָוכיבאַטאַד.
דער סאָציאַליסטישער דעפּוטאַט Miguel Costa Matos האָט, אין סטעיטמענטן צום TSF, אונטערגעשטראָכן איינע פון די פאלן, וואָס כאַפּאַנז ביי די טירן פון שולן, וואו דריווערס פאַרברענגען עטלעכע מינוט אָן קער אַוועק די מאָטאָר: "דאָס איז אַ סיטואַציע וואָס זאָרג אונדז, מיט קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די געזונט און לערנען פון יונג מענטשן אין פּאָרטוגאַל און איבער דער וועלט.
די סאציאליסט פּאַרליאַמענטאַרי גרופע אויך רעקאַמענדז אַז די רעגירונג "מוטיקן די פאָרשונג, אַנטוויקלונג, אַדאַפּשאַן און נוצן פון טעקנאַלאַדזשיז צו קאַמבאַט ליידיק, ניימלי אָנהייב-האַלטן סיסטעמען, אין מאָטאָר וועהיקלעס, און, אין ריפרידזשערייטיד וועהיקלעס, סיסטעמען וואָס לאָזן די מאָטאָר צו זיין אויסגעדרייט אַוועק. ווען זיי רירן זיך נישט”.