דאָמינאַנט איז וואָס מיר קענען זען וועגן דער ערשטער דור פון Renault Capture , וואָס האָט גענומען די פירערשאַפט פון די סעגמענט קיינמאָל לאָזן גיין. אבער אין דעם אָפּשניט עס איז קיין מנוחה - עס נאָך האלט צו וואַקסן, ביידע אין פארקויפונג און פּראַפּאָוזאַלז.
און טרעץ צו פירערשאַפט קומען ניט בלויז פון רייוואַלז ווי פּעוגעאָט, וואָס אויך אַנוויילד אַ דרייסט נייַ 2008 דעם יאָר, אָבער אויך פֿון ינערלעך - דאַסיאַ דאַסטער איז ריווילינג מערקווירדיק געשעפט גווורע, זייַענדיק אַ עכט קאַנטענדער פֿאַר די קרוין פון די סעגמענט.
דער נייער רענאולט קאפטור האט אזוי פאראויס א שווערע מלחמה, און דיאָגא איז געגאנגען קיין אטהענס, גריכנלאנד, צו דערוויסן וועלכע וואפן אדער ארגומענטן דער נייער קראָסאָוווער איז געווען יקוויפּט צו באקעמפן עס.
View this post on Instagram
מער ראַכוועסדיק
דער ערשטער אַרגומענט איז די פּלאַץ און ינלענדיש בייגיקייט עס אָפפערס. ווי מיר געזען אין די נייַ פּעוגעאָט 2008 ווי אין די "קוזינע" ניסן דזשוקע, די נייַ קאַפּטור איז פיל ביגער - מער 11 סענטימעטער אין לענג און 1.9 סענטימעטער אין ברייט. עס איז געבויט אויף די נייַע CMF-B פּלאַטפאָרמע, די זעלבע וואָס מיר האָבן געזען אויף די נייַע Clio און אויך אויף די נייַע Juke.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער וווּקס איז שפיגלט אין די ינערלעך דימענשאַנז, געהאָלפֿן דורך די דערציען סיץ סליידינג וועגן 16 סענטימעטער (4 סענטימעטער מער ווי דער ערשטער דור). דאָס, אין קער, איז שפיגלט אין די באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט, וואָס מוסיף 81 ל קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, ריטשינג, און דיפּענדינג אויף די שטעלע פון די רגע רודערן פון סיץ, אַ ברייטהאַרציק 536 ל - אַ פיגור וואָס איז גרינגער צו געפֿינען אין משפּחה וואַנס פון די אָפּשניט אויבן.
מער טעכנאָלאָגיע
די ינלענדיש איז אויך אַלע נייַ, טראָץ די פאַמיליעראַטי פון עטלעכע קאָנטראָלס, אַזאַ ווי די ווענאַליישאַן אָנעס - שוין געזען אויף די Clio און ... דאַסטער.
אָבער, די טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט איז פיל העכער: פֿון אַ 7 ″ אָדער אָפּטיאָנאַללי 10 ″ דיגיטאַל קיילע טאַפליע; נייַ און העכער ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט ווערטיקאַל פאַרבינדן פאַרשטעלן, קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל מאַשין שפּיל און אַנדרויד אַוטאָ, און ווייַט דערהייַנטיקונגען (איבער די לופט); ימפּרוווד דרייווינג הילף - עס איז איצט מדרגה 2 אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג; און קאַנוויניאַנסיז ווי וויירליס טעלעפאָן טשאַרדזשינג.
מער ענדזשאַנז
אויך אין די מעטשאַניקאַל קאַפּיטל עס זענען נייַ פֿעיִקייטן. די נייַע רענאַולט קאַפּטור קענען זיין יקוויפּט מיט די זעלבע ענדזשאַנז ווי די Clio, ניימלי די 1.0 TCe פון 100 הפּ און די 1.3 TCe פון 130 הפּ און 240 נם. 50 קילאמעטער פון עלעקטריש זעלבסט-פאַרוואַלטונג.און נאך?
אין דעם ערשטער קאָנטאַקט, פּרייסאַז אָדער דאַטע פֿאַר די אָנהייב פון פארקויפונג זענען נאָך נישט אַוואַנסירטע - די לעצטע קען פּאַסירן אפילו איידער די יאָר ענדס.
צו וויסן די און מער דעטאַילס פון די נייַ Renault Captur, איך לאָזן איר מיט Diogo, וואָס האט שוין געהאט די געלעגנהייט צו פאָר עס: