טראָץ זיין באפרייט אין 2019, די פּאָלעסטאַר 1 , דער ערשטער מאָדעל פון די סקאַנדינאַוויאַן סאָרט, איז גרייט צו "פאַרלאָזן די בינע" אין די סוף פון 2021.
דאָך, Polestar קען נישט לאָזן דעם געלעגנהייט גיין אַננאָוטיסט און אַז ס וואָס עס באשאפן אַ ויסשליסיק און לימיטעד סעריע צו פייַערן די סוף פון פּראָדוקציע פון זיין ערשטער מאָדעל.
די ספּעציעלע Polestar 1 סעריע איז אַנוויילד ביי די שאַנגהאַי מאָטאָר ווייַזן, און וועט זיין לימיטעד צו בלויז 25 עקזעמפלארן, נאָוטאַבאַל פֿאַר זיין מאַט גאָלד פּיינטווערק וואָס יקסטענדז צו די טאָרמאָז קאַליפּערס, שוואַרץ ווילז און די גאָלדען אַקסענץ אויף די ינלענדיש.
ווי פֿאַר די פּרייַז פון די 25 וניץ, Polestar האט נישט צושטעלן קיין ווערט. אויב איר געדענקען, ווען "1" איז לאָנטשט, Polestar ס ציל איז געווען צו פּראָדוצירן 500 וניץ / יאָר.
פּאָלעסטאַר 1 נומערן
יקוויפּט מיט איינער פון די מערסט קאָמפּלעקס צאַפּן-אין כייבריד סיסטעמען אויף די מאַרק, די פּאָלעסטאַר 1 "הייזער" אַ פיר-צילינדער טורבאָ גאַזאָלין מאָטאָר מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס מאָונטעד אויף די דערציען אַקס מיט 85 קוו (116 הפּ) און 240 נם יעדער.
אין גאַנץ, עס זענען 619 הפּ פון מאַקסימום קאַמביינד מאַכט און 1000 נם. מאַכט די עלעקטריק מאָטאָרס איז אַ 34 קווה באַטאַרייע - פיל גרעסערע ווי די דורכשניטלעך - וואָס אַלאַוז אַ קייט אין 100% עלעקטריש מאָדע פון 124 קילאמעטער (WLTP).
וועגן דעם סוף פון Polestar 1, דער סעאָ פון די סאָרט, Thomas Ingenlath, האָט געזאָגט: "עס איז שווער צו גלויבן אַז אונדזער האַלאָ-מאַשין וועט דערגרייכן דעם סוף פון זיין פּראָדוקציע לעבן דעם יאָר."
נאָך אויף די Polestar 1, Ingenlath סטייטיד: "מיר האָבן באַקומען באַריערז מיט דעם מאַשין, ניט נאָר אין טערמינען פון ינזשעניעריע, אָבער אויך אין טערמינען פון זייַן פּלאַן און דורכפירונג. Polestar 1 האט באַשטימט די סטאַנדאַרט פֿאַר אונדזער סאָרט און זיין גענעס זענען קענטיק אין Polestar 2 און וועט זיין אין אונדזער צוקונפֿט קאַרס.