די גרויס מאַשין בראַנדז זענען לעסאָף סטאַרטינג צו רעאַגירן צו טעסלאַ ס אַפענסיוו. לעצטע חודש עס איז געווען Ford 'ס קער צו גיין צו די שפּיל, פּרעזענטינג ביי די לאס אנדזשעלעס מאָטאָר ווייַזן זיין ערשטער 100% עלעקטריק דעוועלאָפּעד פֿון קראַצן: די Ford Mustang Mach-E - גאַנץ אַרטיקל דאָ.
אַן ענטפער וואָס קומט אין אַ צייט ווען די טעסלאַ מאָדעל 3 - אַליין! - איז ווערט מער ווי 60% פון יו. עס. עלעקטריקאַל פארקויפונג. דעריבער, עס איז אַ 40% קוואָטע לינקס צו טיילן מיט די אנדערע מאָדעלס. קוואָטע ווו, ווידער, טעסלאַ האט אן אנדער וויכטיק מאַרק טיילן מיט Model S און Model X.
טעסלאַ דאַמאַנייץ ומלייקנדלעך די עלעקטריק פאָרמיטל (EV) מאַרק, און דאָס איז נישט אַפּעלירן צו פילע בראַנדז. אפילו אויב אין גלאבאלע טערמינען, די פאַרקויף פון טראַמס נאָך רעפּראַזענץ ווייניקער ווי 2% פון די מאַשין מאַרק ווערלדווייד.
Ford Mustang Mach-E. אלעס אין!
פארד וויל נישט ווייטער פארלירן ערד. און משמעות, Ford געגאנגען אַלע אין די Mustang Mach-E. ווי זיי זאָגן אין שפּילערייַ: איר האָט געשפילט אַלע דיין טשיפּס. האָבן איר געלערנט די פאַרמעסט? טשעק. האָט איר באַקומען אַ גרויס נאָמען? טשעק. צי האָט איר געוועט אויף די פּלאַן? טשעק. און אזוי ווייטער.
די פּאָני מאַשין משפּחה איז פּונקט געוואקסן, מיט אַ ... עלעקטריק סווו
מיר גלויבן אַז עטלעכע סימאַלעראַטיז מיט די טעסלאַ מאָדעל י זענען נישט בלויז צופאַל. אַז ס וואָס מיר באַשלאָסן צו שטעלן די טעכניש דאַטן פון די Ford Mustang Mach-E אין דירעקט פאַרגלייַך מיט די טעסלאַ מאָדעל י. אין די ווייַטער שורות, לאָזן אונדז קאַנפראַנט זיי!
סטיל גייט פאַרשידענע פּאַטס
Mustang Mach-E און Model Y צילן די זעלבע וילעם אָבער נאָכגיין פאַרשידענע פּאַטס אין טערמינען פון סטיל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אויף די איין האַנט, מיר האָבן טעסלאַ מאָדעל י, וואָס בעץ אויף אַ סימפּלער פּלאַן, מיט ווייניק עלעמענטן, לויט די שורה פון די טעסלאַ מאָדעל 3. אַ מאָדעל וואָס, דערצו, טעסלאַ לאָנטשט מיט די האַשאָרע פון מאַסאַפייינג אַקסעס צו עלעקטריק קאַרס.
אויף די אנדערע זייַט מיר האָבן די Ford Mustang Mach-E, וואָס ניצט די אידענטיטעט פון איינער פון די מערסט יקאָניק מאָדעלס אין די ויטאָמאָביל אינדוסטריע: די Ford Mustang. וואָס איינער וועט געווינען אין דעם באַזונדער? מיר ווייסן נישט. מיינונגען זענען צעטיילט אויף די פּלאַן פון די צוויי מאָדעלס.
עס זענען די וואָס באַשולדיקן די טעסלאַ מאָדעל י אין די פאַלש פּראַפּאָרשאַנז. א מין פון "בלאָון" ווערסיע פון די מאָדעל 3, מיט קליין אידענטיטעט. אַריבער די רינג, מיר האָבן די Mustang Mach-E פּלאַן וואָס פילע באַשולדיקן פון אָוווערפּראַפּריייטינג און מיסרעפּרעסענטינג אַן יקאָניק Ford Mustang.
אין דעם אַכטונג, די פּאַטס קען נישט האָבן געווען מער באַזונדער. דער מאָדעל י האט אַ פּלאַן וואָס בעץ אויף מאַדערנאַטי, די Mach-E בעט אַלץ אויף אַ פּלאַן וואָס איז אנערקענט אין די פיר עקן פון דער וועלט.
וואָס איינער טאָן איר בעסער? לאָזן דיין מיינונג אין די באַמערקונגען קעסטל
Mustang Mach-E ימאַטייץ טעסלאַ מאָדעל י
אַנדערש אויף די אַרויס, זייער ענלעך אויף די ין. אינעווייניק, די ענלעכקייט צווישן די צוויי מאָדעלס איז מער באמערקט, ווי אין ביידע זיי נוצן ריזיק פאַרבינדן סקרינז אין די צענטער פון אַ קאַנסאָול ווו משמעות די גשמיות קנעפּלעך זענען דערקלערט "ציבור פיינט".
אויף די טעסלאַ מאָדעל י, די 15 ″ פאַרשטעלן איז כאָריזאַנטאַלי פּאַזישאַנד און אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן יעדער שטריך - אפילו יעדער שטריך! - אַרייַנגערעכנט די לופטקילונג און די קיילע טאַפליע.
פארד האט געקוקט אין די טעסלאַ מאָדעל י און געזאגט, "מיר וועלן דאָס אויך." און אַזוי עס איז געווען ... מיר זענען אריין אין די Ford Mustang Mach-E און געפֿונען אַ 15.5 ″ פאַרשטעלן אָבער פּאַזישאַנד ווערטיקלי.
אָבער ניט ענלעך טעסלאַ, Ford האט באַשלאָסן צו האַלטן אַ 100% דיגיטאַל קוואַדראַנט אין די פראָנט פון די ראָד און עס זענען נאָך עטלעכע גשמיות קאָנטראָלס. א לייזונג אַז רובֿ טראדיציאנעלן קאַסטאַמערז וועט שורלי ווי.
עלעקטריש מלחמה
באַלאַנס מיינט צו זיין די וואַטוואָרד. אין מעטשאַניקאַל טערמינען, די צוויי מאָדעלס נוצן זייער ענלעך סאַלושאַנז, מיט באַטאַרייע פּאַקס פון ענלעך קאַפּאַציטעט, וואָס געוויינטלעך רעזולטאַט אין כּמעט גלייַך זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
אַן יקוואַלאַטי וואָס איז מיינטיינד אין טערמינען פון פּרייַז, גענומען אין חשבון די וואַלועס אַנאַונסט פֿאַר די USA.
די Ford Mustang Mach-E סעלעקט איז געפֿינט פֿאַר $ 43,900 (€ 39,571) אין זיין באַזע ווערסיע, בשעת טעסלאַ איז אַסקינג פֿאַר זיין מאָדעל י $ 43,000 (€ 38,760). אין טערמינען פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, ביידע פאָרשלאָגן פּונקט די זעלבע ווערט: 370 קילאמעטער.
ווי פֿאַר די לאַסט באַנד, ווידער זייער נאָענט נומערן: 1687 ליטער פֿאַר די Ford, 1868 ליטער פֿאַר די טעסלאַ (מיט סיץ פאָולדיד אַראָפּ). דאָס הײסט, אַ סך!
אין טערמינען פון אַקסעלעריישאַנז, ניט סאַפּרייזינגלי, די וואַלועס אַמאָל ווידער פּראַקטאַקלי דיקטירן אַ טעכניש ציען. Mach-E אַדווערטייזיז 5.5 סעקונדעס פון 0-96 קילאמעטער / ה און מאָדעל י 5.9 סעקונדעס אין דער זעלביקער געניטונג, פֿאַר אַקסעס ווערסיעס.
| Mustang Mach-E | מאָדעל י | |
|---|---|---|
| דראַמז | 75.5 קווה צו 98.8 קווה | N/A |
| קראַפט | 255 הפּ צו 465 הפּ | N/A |
| ביינערי | 414 נם צו 830 נם | N/A |
| אויטאָנאָמיע (WLTP אָפּשאַצונג) | 450 קילאמעטער צו 600 קילאמעטער | 480 קילאמעטער צו 540 קילאמעטער |
| טראַקשאַן | דערציען / גאַנץ | דערציען / גאַנץ |
| 0-60 מ.פ.ש (0-96 קילאמעטער/ה) | ~3.5 ס - 6.5 ס | 3.5 ס - 5.9 ס |
| Vel. מאַקס. | N/A | 209 קילאמעטער / ה צו 241 קילאמעטער / ה |
| פּרייַז (USA) | € 39,750 צו € 54,786 | € 43 467 צו € 55 239 |
אין ווערסיעס מיט אַ גרעסערע זעלבסט-פאַרוואַלטונג, די פּרייסיז זענען אַ ביסל מער אַנדערש. פארד בעט 50,600 $ (45,610 €) און טעסלא בעט 48,000 $ (43,270 €). די מודיע זעלבסט-פאַרוואַלטונג עסטימאַטעד דורך די צוויי מאָדעלס איז די זעלבע: 482 קילאמעטער לויט די EPA ציקל (די אמעריקאנער עקוויוואַלענט פון די WLTP ציקל, אָבער אפילו מער פאדערן).
אין העכער פאָרשטעלונג ווערסיעס, די מייַלע סמיילז אַ ביסל אויף Ford. די בלוי אָוואַל סאָרט אָפפערס די Ford Mustang Mach-E GT פֿאַר $ 60,500 (€ 54,786), בשעת די טעסלאַ מאָדעל י פּערפאָרמאַנסע קאָס $ 61,000 (€ 55,239).
ופמערקזאַמקייט צו אַקסעלעריישאַנז, אַ נייַע טעכניש ציען: די צוויי מאָדעלס מעלדן אַרום 3.5 סעקונדעס פון 0-100 קילאמעטער / ה, דאַנק צו די מאַכט פון די עלעקטריק מאָטאָרס, וואָס מוזן יקסיד 450 הפּ.
ווו די טעסלאַ מאָדעל י פּערפאָרמאַנסע גיינז די אויבערשטער האַנט איבער די Mustang Mach-E GT איז אין קייט. 450 קילאמעטער קעגן 402 קילאמעטער , לויט די EPA ציקל.
Ford Mustang Mach-E איז אַ מייַלע?
מיט אַזאַ ענלעך טעכניש שיץ, איינער פון די הויפּט טייברעאַקערס וועט זיין די ייבערהאַנט פון די וילעם אין טערמינען פון עסטעטיק.
וועלן די מער פיוטשעריסטיק שורות פון די מאָדעל י נוצן די ופלעב און היסטארישן ווערט פון מוסטאַנג ס עסטעטיש שפּראַך? נאָר די צייט וועט זאָגן.
דערווייַל, טעסלאַ איז אַ מייַלע, אין אַ מאַרק אָפּשניט ווו די ערשטער באגאנגען רעספּאָנסעס פון די וועלט 'ס הויפּט מאַניאַפאַקטשערערז זענען נאָר אָנהייב צו אַרויסקומען. לאָזן אונדז דיין מיינונג אין די באַמערקונגען קעסטל.