די פּרעזענטירונג פון די "רענאַולטיאָן" פּלאַן געבראכט גרויס און אַמביציעס פּלאַנז פֿאַר אַלפּיין, וואָס וועט ניט בלויז נעמען אַ מער וויכטיק ראָלע אין די Renault Group (אָנהייב מיט די אָרט פון Renault Sport), אָבער וועט אויך ווערן אויסשליסלעך עלעקטריק.
מיט דעם אָנקומען פון דער ערשטער עלעקטריק אַלפּיין, צוגעזאגט פֿאַר 2024, די גאַליק סאָרט וועמענס פארבן קענען זיין געזען אין די מערסט פאַרשידענע קאַטעגאָריעס פון מאָטאָר ספּאָרט (פון פאָרמולאַ 1 צו WEC) האט לאָנטשט אַ טיזער אין וואָס עס אַנטיסאַפּייץ דריי נייַע מאָדעלס.
איינער פון זיי איז, ניט סאַפּרייזינגלי, דער עלעקטריק סאַקסעסער צו די A110, אַ מאָדעל וואָס אַלפּיין איז דעוועלאָפּינג צוזאַמען מיט די בריטיש לאָטוס און וואָס זאָל דעבוט אַ דעדאַקייטאַד פּלאַטפאָרמע פֿאַר ספּאָרט עלעקטריק מאָדעלס אויף וואָס די צוויי היסטארישע בראַנדז אַרבעטן.
די אנדערע צוויי מאָדעלס
די אנדערע צוויי פרי מאָדעלס זענען ריספּעקטיוולי אַ הייס לוקע און אַ גרויס קופּ. דער ערשטער, און אויב משפטן לויט די טיזער, סימז צו זיין די ספּאָרט ווערסיע פון די נייַע Renault 5, ימבאַדי די באַשלוס צו מאַכן די ספּאָרט ווערסיעס פון רענאַולט מאָדעלס ווערן אַלפּיין מאָדעלס.
די דריט מאָדעל איז מער שווער צו דיסייפער. גענומען אין חשבון זיין פאָרעם און דימענשאַנז (אַ מין פון קראָסאָוווער-קופּ) מיר זענען געפירט צו גלויבן אַז עס קען זיין אַ פראנצויזיש קאָנקורענט פֿאַר מאָדעלס אַזאַ ווי די Audi e-tron GT און Porsche Taycan. נאָך שראַודיד אין מיסטעריע, דער מאָדעל קען זייער גוט ריזאָרט צו די CMF-EV פּלאַטפאָרמע, דעוועלאָפּעד ספּעציעל פֿאַר מיטל / גרויס מאָדעלס און וואָס וואָלט פירן צו אַדאַפּט מאַקאַניקס און אַ באַטאַרייע ווערט פון אַ קאָנקורענט פון די דייַטש מאָדעלס.
דערווייַל, מיר טאָן ניט וויסן וואָס פון די דריי מאָדעלס וועט זיין דער ערשטער צו דערשייַנען אויף די מאַרק. אָבער, קאַנסידערינג אַז די נייַ רענאַולט 5 איז רעכט צו אָנקומען אין 2023 און דער ערשטער עלעקטריש אַלפּיין איז סקעדזשולד פֿאַר 2024, מיר זענען נישט סאַפּרייזד אַז דער ערשטער מאָדעל פון די מיטאַקאַל פראנצויזיש סאָרט צו פאַרנוצן בלויז עלעקטראָנס איז געווען אַ קליין הייס לוקע.