צוויי יאר נאָך עס איז געווען באַקענענ, די CUPRA Atheque באגלייט די SEAT Ateca און אויך באנייט זיך, בעכעסקעם די סימאַלעראַטיז מיט זיין קוזינע פון SEAT.
אויף די אַרויס, אין אַדישאַן צו די נייַע פראָנט און דערציען כעדלייץ (דעבוטיד ביי די SEAT Ateca), די Ateca פֿעיִקייטן אַ גריל ינספּייערד דורך די CUPRA Formentor, ויסשליסיק 19 "ווהעעלס און אַ מער אַגרעסיוו פראָנט באַמפּער מיט גרעסערע לופט ינטאַקעס.
ווי פֿאַר די ינלענדיש, צוזאַמען מיט נייַע מאַטעריאַלס און קאָוטינגז, די CUPRA Ateca גיט זיך אַ נייַע סטירינג ראָד, אַ נייַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַ 9.2 "סקרין און אַ דיגיטאַל ינסטרומענט טאַפליע מיט 10.25".
גלייַך מאָטאָר, ימפּרוווד דינאַמיק
אין מעטשאַניקאַל טערמינען, די CUPRA Ateca איז געבליבן אַנטשיינדזשד. דעם מיטל אַז אונטער די קאַפּטער איז נאָך די 2.0 TSI מיט 300 הפּ און 400 נם.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מאַכט האלט צו זיין געשיקט צו אַלע פיר ווילז דורך די 4דריווע סיסטעם און אַ זיבן-גיכקייַט DSG גירבאַקס.
אָבער, ימפּרווומאַנץ צו די אַלע-ראָד-פאָר סיסטעם ערלויבט צו רעדוצירן די צייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה דורך 0.3 ס (איצט 4.9 ס) מיט די שפּיץ גיכקייַט רוען ביי 247 קילאמעטער / ה.
צום סוף, מיט אַכטונג צו דינאַמיק, CUPRA געמאכט ימפּרווומאַנץ אין די קאַלאַבריישאַן פון סטירינג און גערגל ענטפער.
די אַדאַפּטיוו שאַסי קאָנטראָל סיסטעם אַלאַוז טשאַנגינג די דאַמפּינג פּאַראַמעטערס בשעת דרייווינג. דערווייַל, עס איז נישט באַוווסט ווען די באנייט CUPRA Ateca וועט אָנקומען אין פּאָרטוגאַל אָדער ווי פיל עס וועט קאָסטן.