ניט ענלעך וואָס געטראפן מיט די W222 דור, די מערסעדעס-בענז ס-קלאַס וו223 דור עס וועט נישט פאַרלאָזנ זיך אויף ללבער מיט ווייניקערע ווי פיר טירן. דאָס איז דער סוף פון די שורה פֿאַר די S-קלאַס קופּé און קאָנווערטיבלע.
די באַשטעטיקונג פון די דיסאַפּיראַנס פון די Mercedes-Benz S-Class Coupé און קאָנווערטיבלע איז געמאכט דורך Markus Schaefer, דער אָפּעראַטיאָנס דירעקטאָר פון מערסעדעס-בענז.
לויט די יגזעקיאַטיוו פון די דייַטש סאָרט, "די דערצו פון פאַרשידן עלעקטריקאַל מאַקאַניקס צו די (סאָרט) קייט ריקווייערז אַ רעדוקציע אין זייַן קאַמפּלעקסיטי" און עס איז נייטיק צו "באַטראַכטן די אַלאַקיישאַן פון רעסורסן".
אין אנדערע ווערטער, נאָך יאָרן און יאָרן פון מאַלטאַפּלייינג ריינדזשאַז און מאָדעל וועריאַנץ, די צייט איז געקומען פֿאַר אַ דאַונטערן. דאָס טראַנזלייץ אין אַ פּראָגרעסיוו סימפּלאַפיקיישאַן פון די מערסעדעס-בענז קייט, עפּעס וואָס, לויט Road & Track, סימז צו ביטע דילערז און קאַסטאַמערז, וואָס סימד צו האָבן עטלעכע שוועריקייט אין דיפערענשייישאַן פון פילע מאָדעלס פון יעדער אנדערער.
אן אנדער פאַקטאָר וואָס קען האָבן קאַנטריביוטיד צו די באַשלוס פון Mercedes-Benz צו צוריקציען די S-קלאַס קופּé און קאַבריאָ קען זיין די פאַקט אַז די פארקויפונג פון קופּé און קאַנווערטאַבאַלז איז געפאלן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אַזוי נישט באַרעכטיקן די אַקיומיאַליישאַן פון מאָדעלס מיט די קעראַקטעריסטיקס.
דער (ומדירעקט) נאכפאלגער
די Mercedes-Benz S-Class Coupé און Cabrio קען נישט לאָזן דירעקט סאַקסעסערז, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז דער אָרט וואָס די צוויי מאָדעלס לאָזן ליידיק האט נישט שוין אַ "באַזיצער".
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער פאַקט איז אַז, עס מיינט, די ראָלע געשפילט ביז איצט דורך די דואָ פון "אַלמיראַל שיפן" וועט זיין אין באַשולדיקונג פון די נייַ מערסעדעס-בענז סל, וואָס שעפער האפענונגען וועט פירן צו צוציען עטלעכע פון די קאַסטאַמערז פון די ס-קלאַס קופּ. און קאַבריאָ.