נאָך געזען דעם מאַשין אַוואַטאַר, דער באַגריף זעאונג AVTR , לעבן, ווי דער שטערן פון די קאָנסומער עלעקטראָניש ווייַזן אין לאַס וועגאַס אין יאנואר, מיר זענען איצט זוכה צו קענען פירן איר.
די וועלט האט נישט אפילו געחלומט פון דעם אָנקומען פון די פּאַנדעמיק און מערסעדעס-בענז, צוזאַמען מיט די פּראָדוצירער פון די צוויי ביגאַסט קעסטל אָפיס היץ אין סינעמאַ געשיכטע (טיטאַניק און אַוואַטאַר), סאַפּרייזד מיט אַ 100% עלעקטריש פאָרמיטל, פּאַטענטשאַלי 100% אָטאַנאַמאַס און אַז , ווי קיין אנדערע פארגעלייגט פריער, אַ פוסיאָן צווישן דעם מענטש און די פאָרמיטל און צווישן זיי און זייער סוויווע.
עס איז געווען יאנואר אין לאַס וועגאַס, און איך כּמעט קען נישט גלויבן וואָס מיין אויגן זענען ווייזן מיר ווען דער סעאָ פון די דייַטש סאָרט, אָלאַ קאַללעניוס, יעקב קאַמעראָן און יוחנן לאַנדאַו (דירעקטאָר און פּראָדוצירער פון אַוואַטאַר. ריספּעקטיוולי) געגאנגען אַנטו די בינע בייַ די יריד פון גיימינג גאַניידן מיט אַ פיר-ווילד מאַשין וואָס געגאנגען (עס פּעלץ) סיידווייז ווי קראַבס.
פּרעלוד צו דריי נייַ אַוואַטאַר
פֿאַר די מער דיטיילד פון די 7 קונסט, די פאַרבאַנד מיט די 2009 פילם קען נישט אפילו מאַכן פיל זינען, נאָך אַלע די מייַסטערווערק פון די קאַמעראָן / לאַנדאַו דואָ איז געווען פּרעמיערע אין קינאָ קינאָס (מיט אַ בודזשעט פון 280 מיליאָן דאָללאַרס, וואָס זענען דעמאָלט געמערט געווארן. דורך 10 אין פּראַפיץ) 10 יאר פריער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אָבער דיסערנינג פֿילם באַפס וועלן וויסן אַז עס זענען פיר סיקוואַלז אין די ווערק, יעדער וועט זיין פּרעמירד אין קינאָ קינאָס אַרום די וועלט אין דער וואָך איידער ניטל 2022 (אַוואַטאַר 2), 2024 (3), 2026 (4) און 2028 (5) . און אויב אַ פאַרבייַט פּראָדוקט פֿאַר דעם באַגריף-מאַשין, אין סעריע פּראָדוקציע, איז אויף די וועג ביז 2028, דאָס וואָלט זיין אַ גוט צייכן, זיין קאָנטעקסטואַליזיישאַן וואָלט מאַכן אַ גאנץ זינען.
אפילו איידער צוקונפֿט טשאַפּטערז זענען סקעדזשולד מיט אַן אַנפּרעסידענטיד שטייַגן, אַוואַטאַר האלט צו זיין געהאלטן די מאַקסימום עקספּאָנענט פון סינעמאַ אין די פּרעזענטירונג פון די ווירטואַל צוקונפֿט: די פּלאַנעווען איז ליגן אין פּאַנדאָראַ (איינער פון די מונז פון דעם פּלאַנעט פּאָליפעמוס), אין דעם יאָר 2154 , און אין עס מענטש קאַלאַנייזערז און נאַ'ווי, הומאַנאָיד נייטיווז, פירן מלחמה פֿאַר די פּלאַנעט ס רעסורסן און די פּרעזערוויישאַן פון די געבוירן מינים. אַ סצענאַר וואָס קלינגט אונדז ווייניקער און ווייניקער ווי וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק און עפּעס נעענטער, אָדער אפילו קראַנט אין זיכער פּאָליטיש וויכוחים.
מענטש / מאַשין פוסיאָן
אין די זעלבע וועג ווי אין פּאַנדאָראַ די נאַ'ווי-מענטש כייבריד ללבער, באשאפן דורך גענעטיק ינזשעניעריע, געדינט פֿאַר די ינטעראַקשאַן צווישן די צוויי מינים, די Vision AVTR איז אַן אַנטיסאַפּיישאַן פון וואָס אַ אַריבערפירן פאָרמיטל קען זיין אין דער צוקונפֿט, קלאר איידער 2154 , אי ן װעלכ ן דע ר מענטש ן זי ך א ביס ל צונויפגײ ן מי ט דע ר מאשין , װא ס טראג ט אי ם טראנספארט .
אָבער פּונקט ווי קאַמעראָן האט צו וואַרטן פֿאַר טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס צו לאָזן אים צו פאַרשטיין זיין וויזשאַנערי שריפט אַז ער סטאַרטעד דאָאָדלינג אין 1994 (נאָר נאָך טיטאַניק, זיין ביגאַסט שלאָגן ביז איצט), מערסעדעס-בענז איז אַווער אַז פיל פון עס די פאָרמיטל הבטחות איז בלויז קאַנסעפּטשואַל, אָבער עס זאָל ווערן אַ פאַקט אין די לאַנג טערמין, סטאַרטינג מיט זיין גאַנץ שאָדן צו די סוויווע:
"אין 2039 מערסעדעס-בענז וועט זיין אַ 100% טשאַד-נייטראַל פירמע אין דער פּראָדוקציע פון זייַן וועהיקלעס / ענדזשאַנז אין אייראָפּע, די פאַרייניקטע שטאַטן און יאַפּאַן, אַ ציל וואָס וועט פאַרברייטערן צו וועהיקלעס אין סערקיאַליישאַן ביז 2050 און דעם "באַגריף-מאַשין" ברענגט עטלעכע יידיאַז וואָס וועט זיין טייל פון דער צוקונפֿט"
אזוי זאגט מיר גארדאן וואגענער, וויצע פרעזידענט פון דיזיין ביי דיימלער. "ווען מיר האָבן געהאט די ערשטע מיטינגז מיט קאַמעראָן, מיר מסכים אַז עס וואָלט מאַכן זינען צו שאַפֿן אַ פאָרמיטל וואָס וואָלט העכערן אַ נייַע שייכות צווישן מענטש און מאַשין," מוסיף Wagener, פֿאַר וועמען די Vision AVTR איז אַ קלאָר דעמאַנסטריישאַן אַז לוקסוס בראַנדז מוזן פאַרגיכערן זייער העכערונג ווי סאַסטיינאַבאַל, "ווייַל מער און מער די וואס טאָן ניט ווייַזן ינווייראַנמענאַל און געזעלשאַפטלעך רעספּעקט קוים האָבן די רעספּעקט פון אנדערע".
אויף 6 יאנואר 2020, אין זיין ערשטער (און נאָך אַלע, בלויז ביז איצט) וועלט פּאַראַד אין לאַס וועגאַס, Vision AVTR האט שוין זיין פּלאַן אָוווערלאָודיד מיט אַפּוינטמאַנץ אין די פיר עקן (פון דער) וועלט ווען די אָנקומען פון די קאָראָנאַווירוס געלייקנט. עס איז די פּראָוטאַגאַנאַסיזאַם. די הויפּט גלאבאלע אַוטאָ שאָוז זענען געפאלן ווי דאַמאַנאָוז (גענעוואַ אין מאַרץ, בעידזשינג אין אפריל, אאז"ו ו) און קיין גשמיות פּערמאָושאַנאַל געשעענישן אין דעם אינדוסטריע זענען באַנד, אַזוי זייער עקזיסטענץ ווייַטער פון פיוטשעריסטיק געווארן טאָוטאַלי ווירטואַל, דיגיטאַל. אין מינדסטער ביז דעם מאָמענט ווען מיר האָבן געגעבן די געלעגנהייט צו האָבן אַ קורץ דערפאַרונג עס פירן.
דער "זײַן" קומט אָן אין אייראָפּע
ביי אָנקומען צו אַ דיסקאַנטיניוד מיליטעריש אַעראָפּאָרט אין באַדען, 100 קילאמעטער מערב פון שטוטגאַרט, מיר זענען געזאָגט אַז די "זייַענדיק" איז ין דער האַנגאַר, צו האַלטן עס אַוועק פון פּריינג אויגן און אין אַ מעסיק "גוף טעמפּעראַטור". דארט ן האב ן מי ר זי ך געפאר ט א ן פארהאלטונג .
עפנט די שווערע מעטאלע פּאַוויליאָן טירן און עס איז, מיט פּולסייטינג אָפּטיש פייבערז וואָס ויסבראָך אין די פראָנט, זייטן און הינטן ווי נערוו וועינס, פֿאַרבינדונג די יקסטיריער צו די ינלענדיש און אויך מאַכן די ענערגיע פלאָוז קענטיק, אין בלוי, ביי די ווילז. אַלץ דערמאנט אונדז פון די ביאָלומינעססענסע פון נאַטור בייַ נאַכט אין פּאַנדאָראַ, ווו פילע לעבעדיק ביינגז און געוויקסן שייַנען בייַ נאַכט.
עס איז אמת אַז די זעקס חדשים וואָס זענען דורכגעגאנגען זינט זיין גינסטיק באַפּטיזאַם אין לאַס וועגאַס האָבן נישט גענומען אַ יאָטאַ פון ספּעקטאַקיאַלעראַטי פון די פּלאַן: קיין טירן אָדער פֿענצטער ינטריגינג ווער עס יז, אָבער עס איז די רעפּטייליאַן לופט ריינפאָרסט דורך די 33 ביאָניק וואַלווז מיט "וואָג" לופט" ", עמבעדיד אין די "צוריק" פון די Vision AVTR (וואָס מאַך אין דער זעלביקער ריכטונג ווי זייַן לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס אַקסעלעריישאַן) וואָס באוועגט, אפילו איידער אַקסעס די קאַקון ס ראַווידזשד ינלענדיש און פּראַדזשעקטינג אַ בילד וואָס קראָסיז מאַשין גענעס פון די צייַט און מאָוטערייזד לעבעדיק זייַענדיק.
וואַגענער האָט ווידער דערקלערט: “מיר האָבן געשטעלט אַלע פאָקוס אויף אָרגאַניק מאַטעריאַלס און פאַנגקשאַנז וואָס דערמאָנען אָרגאַניזאַמז, ווי די טראַנספּעראַנט מיני טירן, וואָס גיין אַרויף אלא ווי עפענען. אויף די אנדערע האַנט, די דאַשבאָרד סימבאַלייזאַז די "בוים פון נשמות" די מערסט הייליק אָרט פֿאַר די נאַווי, און איז אַ ייבערפלאַך פֿאַר פּראַדזשעקטינג 3D בילדער פון די אַרויס אַרום אונדז, פילע פון וואָס קען נאָר זיין קאַפּטשערד דורך אַ זייַענדיק. ” און וואָס ענדיקט זיך גרינדן אַ וויזשאַוואַל קשר מיט די אַקיאַפּאַנץ, בשעת עס איז פּלאַץ צו זען וואָס איז אויף די וועג אין פראָנט פון די פאָרמיטל.
דאָ אויף די אַנינכאַבאַטיד גראָונדס פון די מיליטעריש אַעראָפּאָרט, די דעקאָראַציע איז פיל ווייניקער אָנגענעם ווי אין טשיינאַ ס הואַנגשאַן בערג, לעבן די 115 עם הויך היפּעריאָן בוים אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אָדער די ראָזעווע זאַלץ פון Lake Hillier אין אויסטראַליע (די בילדער וואָס געלאפן אין דער באַגריף-מאַשין אין זיין וועלט התגלות), אָבער דער ציטער איז בייַ מינדסטער מאַטשט דורך די מעגלעכקייט פון זיין צווישן די ערשטער צו פאָר די Vision AVTR.
נאָך די ערשטע מינוט, דראַפּלאַץ פון שווייס אָנהייבן צו פאָרעם אויף די שטערן, אַ צייכן אַז די ברייט גלייזד סערפאַסיז פון דעם מין פון פליענדיק טעצל מיט ווילז האָבן קיין געזונט ינסאַליישאַן מאַטעריאַלס, ווי נאַטירלעך אין אַ באַגריף מאַשין, אָבער די קאַקאָונז ווילן - אויב היימיש און פּראַטעקטיוו און דעם, געמאכט בלויז מיט אָרגאַניק אָדער וועגאַן מאַטעריאַלס (סינטעטיש לעדער סיץ, מאַשין שטאָק אין קאַרוון ראַטאַן, אַ סאַסטיינאַבאַל מאַטעריאַל געמאכט פון פּוסט דלאָניע סטאָקס), איז דאָס און פיל מער.
דער געדאַנק אַז אַלץ איז קאָננעקטעד צו אַלץ איז פארשטארקט דורך די דערציען כעדרעסט וואָס סלאַנטז אַלע וועג צו די פראָנט, ונטער וואָס דער שאָפער זיצט אויף עפּעס וואָס קוקט מער ווי אַ ריקליינינג ייבערפלאַך אָדער אַ לאַונדזש דיוואַן ווי אַ פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן. דער מאַשין מעסט די וויטאַל וואונדער פון די אַקיאַפּאַנץ, אַדזשאַסטיד די וועטער און לייטינג ווי אַ מין פון סימביאָטיש אָרגאַניזם.
האַווייַע איז אַלץ
אין Vision AVTR עס זענען נישט אפילו טאַקטייל סערפאַסיז און אפילו ווייניקער קנעפּלעך וואָס געהערן צו פּריכיסטאָריק. אויב איר הייבן דיין רעכט האַנט, איר וועט האָבן אַ פּרויעקציע אין דיין דלאָניע מיט וואָס איר קענען קאָנטראָלירן די יחיד מעניו זאכן.
אויך פאַרגעסן אַז עס זענען סטירינג ווהעעלס אָדער פּעדאַלז ווייַל די באַוועגונג פון די פאָרמיטל איז קאַנטראָולד דורך אַ ספּאָנגי צובינד, מיט אַן אָרגאַניק קוק און פילן, וואָס אַלאַוז איר צו פאַרגיכערן, טאָרמאָז און קער, אָבער אויך קאַפּטשערז די האַרץ קורס דורך די דלאָניע. דעם באַניצערס האַנט, וואָס עס שאַפֿט דאָס געפֿיל, אַז מע ווערט טראַנספּאָרטירט אונדז פֿון אַ לעבעדיקן עצם, פֿון וועלכער מיר זײַנען אויך אַ טייל, כּדי דער דאָזיקער צוזאַמענפֿאָרשונג צווישן מענטש און מאַשין איז קענטיק.
אויב איר שטופּן די דזשויסטיק אַ ביסל פאָרויס מיט די גאנצע דלאָניע פון דיין האַנט, די צוויי-טאָן ופאָ סטאַרץ צו מאַך בישטיקע. צו טאָרמאָז, די אָרגאַניק שעפּן מוזן זיין פּולד צוריק צו די צענטער אָדער אַפֿילו צוריק, אין דעם פאַל צו גיין צוריק אין דער ריכטונג פון אַרומפאָרן. און כאָטש עס איז אַ (זייער טייַער) לאַבאָראַטאָריע אויף ווהעעלס, די פאָרמיטל באוועגט זיך מיט יז אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה, די גיכקייַט אין וואָס מיר זענען אָטערייזד "צו אַרומפאָרן אין צייט".
אין אַן אָטאַנאַמאַס צוקונפֿט, עס וועט אויך זיין מעגלעך צו קלייַבן צו לאָזן די ספּאָנגי צובינד געבויט אין זיין באַזע און דעלאַגייט דרייווינג צו די Vision AVTR זיך, וואָס פארוואנדלען זיך אין אַ ראָבאָט מאַשין אין טרייסט מאָדע (האַלבווייַ, איר קענען אויך קלייַבן צו קאָנטראָלירן בלויז די גיכקייַט און די מאַשין נעמט זאָרגן פון די סטירינג).
פיר עלעקטריש מאָטאָרס, 700 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג
עס זענען פאראן פיר עלעקטרישע מאטארן, איינס אין דער געגנט פון יעדן רעדער, וואס מאכט 350 קוו (475 הפּ) מאַכט, און דאָס מיינט אַז יעדער ראָד איז געטריבן (באַוועגונג און ראָוטיישאַן) ינדיווידזשואַלי.
עס איז אַ טשיקאַווע לייזונג, דער הויפּט רעכט צו דער ספּעציעל אַרטיקולאַטיאָן וואָס אַלאַוז יעדער ראָד צו דרייען אין אַ מאַקסימום ווינקל פון 30º, וואָס קענען אָנמאַכן אַ לאַטעראַל באַוועגונג זייער ענלעך צו די קראַבס. פֿאַר די שאָפער, נאָר טילט די צובינד צו איין זייַט פֿאַר אַ קאַמיוטינג דערפאַרונג ניט ענלעך עפּעס זיי האָבן אלץ יקספּיריאַנסט. און פיל מער שפּאַס אויך.
ניט קלענסטער פֿאַר די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט, די 110 קווה באַטעריז צוזאָג צו דעקן 700 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל (און פאַסטער), ווי די EQS, עפעס ימפּלייז אַז עס איז דער זעלביקער הויך-סוף ענערגיע אַקיומיאַלאַטאָר וואָס וועט שלאָגן די מאַרק אפילו פריער דער סוף פון 2021. די באַטעריז זענען פריי פון זעלטן מעטאַלס און נוצן ינאַווייטיוו גראַפענע-באזירט אָרגאַניק צעל כעמיע, גאָר ריסייקלאַבאַל (און אָן אַפּלייינג קיין ניקאַל אָדער קאָבאַלט).
אפילו כאָטש עס נאָך סימז ווי אַ ווייַט חלום, די Vision AVTR כּולל פּרינסאַפּאַלז וואָס מיר קען זען אין וועג קאַרס אין איין צו צוויי יאָרצענדלינג, אנדערע אין די קירצער טערמין. א ראָלע וואָס איר וועט שפּילן ווי אַוואַדע ווי אַ כאַראַקטער אין איינער פון די ווייַטער עפּיסאָודז פון אַוואַטאַר, אין אַ סינעמאַ לעבן איר.
3 פראגעס צו ...
Markus Schaeffer, דירעקטאָר פון מאָדעל פאָרשונג און אַנטוויקלונג אין Mercedes-Benz.
וואָס מאכט די Vision AVTR אַ ספּעציעל באַגריף?
נאַטור איז אונדזער וווין און דער בעסטער לערער פון וואָס מיר קענען לערנען. אין נאַטור, עס איז קיין איין לייזונג וואָס טוט נישט באַגרענעצן זיך בישליימעס צו די עססענטיאַלס, וואָס טוט נישט רייוז די רעסורסן אָדער ריסייקאַל זיי. Vision AVTR טראַנספערס דעם פּרינציפּ פון אַ פארמאכט קייַלעכיק עקאנאמיע צו אונדזער צוקונפֿט וועהיקלעס, דיסקרייבינג אַ דיזייעראַבאַל צוקונפֿט פון מאָביליטי אין וואָס מענטש, נאַטור און טעכנאָלאָגיע זענען ניט מער אין סטירע אָבער קאָויגזיסט אין האַרמאָניע.
אַלע דעם סאָונדס ווייַט אין דער צוקונפֿט. וואָס איז די איצטיקע סטאַטוס פון Daimler אין טערמינען פון ריסייקלינג?
הייַנט, אַלע מערסעדעס-בענזעס זענען 85% ריסייקלאַבאַל. אין טערמינען פון ריסאָרס קאַנסערוויישאַן, מיר שטעלן זיך דעם ציל פון רידוסינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן און וויסט שאַפונג אין אונדזער פאבריקן מיט מער ווי 40% פּער פאָרמיטל איבער די ווייַטער צען יאָר. מיר ווילן צו שפּאָרן מער ווי 30% פּער פאָרמיטל אין טערמינען פון וואַסער קאַנסאַמשאַן. פֿאַר דעם, עס איז אַ קאָלעקטיוו פון כּמעט 18 000 מענטשן אין 28 לאָוקיישאַנז אין 11 לענדער ארבעטן אויף טעקנאַלאַדזשיקאַל און סטראַטידזשיק כידעש.
דאָס איז אַ פּאַטענטשאַלי לאָודיד אַרטיפיסיאַל ינטעלליגענסע (AI) פאָרמיטל. וואָס טוט אַי מיינען צו איר אויף דעם וועג צו דער צוקונפֿט?
מיר זען אַי ווי אַ שליסל טעכנאָלאָגיע פֿאַר קריייטינג אַ גאָר נייַע מאָביליטי דערפאַרונג. הייַנט עס איז שוין אַ ינטאַגראַל בנין בלאָק פֿאַר אונדז, צי אין אַנטוויקלונג, פּראָדוקציע, פארקויפונג אָדער נאָך-פארקויפונג, אָבער עס וועט ווערן ינקריסינגלי וויכטיק אין די פאָרמיטל זיך, למשל, דורך אַלאַוינג עס צו "פאַרשטייען" די סוויווע, פאָרשלאָגן באַטייַטיק שטיצן פֿאַר די עוואָלוציע פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעכנאָלאָגיע.
אן אנדער ביישפּיל איז די Mercedes-Benz User Experience (MBUX) וואָס איז ביכולת צו לערנען די שאָפער ס רוטינז צו מאַכן פֿאָרויסזאָגן און רעקאַמאַנדיישאַנז פון אַ פּערזענלעך נאַטור. מיר וועלן אונדזער קאַסטאַמערז צו קענען צו לערנען זייער קאַרס עטלעכע יחיד סקילז, וואָס וואָלט לאָזן זיי צו שאַפֿן זייער אייגענע פערזענלעכע אַי און בויען אַ יחיד ינטעראַקשאַן צווישן מענטשן און מאשינען. אָבער אין אַלץ וואָס מיר טאָן, גאָרנישט ריפּלייסיז מענטש שאפן און געזעלשאַפטלעך סייכל.
מחברים: Joaquim Oliveira / Press-Inform