מער עפעקטיוו גאַזאָלין מאַקאַניקס ווי אלץ פריער און די טאָמיד-רייזינג פּרייסאַז פון דיעסעל טעכנאָלאָגיע (העפלעכקייַט פון ינקריסינגלי קאָמפּלעקס ויסמאַטערן גאַז באַהאַנדלונג סיסטעמען) וועט מאַכן די SEAT Ibiza און Arona צו פאַרלאָזן דיזאַל ענדזשאַנז סטאַרטינג ווייַטער יאָר.
דערווייַל, די פאָרשלאָג פון דיעסעל מאָטאָרס אין ביידע מאָדעלס איז באזירט אויסשליסלעך אויף די 95 הפּ 1.6 טדי, נאָך די 115 הפּ וואַריאַנט איז וויטדראָן פון די מאַרק עטלעכע מאָל צוריק - די וואָלקסוואַגען גרופע האט געזאגט אין עטלעכע מאל אַז עס איז נישט פיל מער לעבן אויף די 1.6 TDI אויף די מאַרק.
די "געזעגעניש" צו דיזאַל ענדזשאַנז אין די קייט פון סיאַט איביזאַ און אַראָנאַ וועט זיין באַאַמטער פון 31 אקטאבער, נאָך וואָס טאָג מאַשין און דרייווער זאגט אַז די שפּאַניש סאָרט וועט ניט מער אָננעמען אָרדערס פֿאַר די צוויי מאָדעלס מיט די 1.6 טי.
וואס איז נעקסט?
ווי עס קען זיין דערוואַרט, מיט די דיסאַפּיראַנס פון די דיעסעל מאָטאָר פון די SEAT B-אָפּשניט מאָדעל קייט, די Martorell סאָרט וועט פארשטארקן די קייט פון פּעטראָול ענדזשאַנז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צו אָנהייבן מיט, די 1.0 TSI דריי-צילינדער, מיט 90 און 110 הפּ, וואָס אַרבעט לויט די מילער ציקל און האט אַ וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טורבאָ, געניצט דורך די SEAT Leon, וועט דערגרייכן יביזאַ און אַראָנאַ.
בדעה צו פאַרבייַטן די קראַנט 1.0 TSI, 95 און 115 הפּ, וואָס יקוויפּס די צוויי מאָדעלס, דער מאָטאָר אָפפערס די זעלבע פאָרשטעלונג און איז מער עפעקטיוו אין טערמינען פון קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז.
די אנדערע נייַע שטריך איז די אָנקומען - עס וועט זיין אן אנדער צוריקקער - פון די לעצטע יטעריישאַן פון די 150 הפּ 1.5 TSI צו די יביזאַ קייט, אַ מאָטאָר וואָס איז שוין בנימצא אין די Arona FR.
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.