ניו טירעס, פראָנט אָדער דערציען, איז איינער פון די טעמעס וואָס כּמעט אַלעמען האט אַ מיינונג. ס'זענען דא וואס זאגן אז עס הענגט אפ פון די טראקציע פונעם קאר, ס'זענען דא וואס זאגן אז ס'זאל זיין פארנט, ס'זענען דא וואס זאגן אז ס'זאל זיין הינטן. סייַ ווי סייַ ... עס זענען מיינונגען פֿאַר אַלע טייסץ.
אבער ווען עס קומט צו זיכערהייט, מיינונגען מוזן געבן וועג צו פאקטן ... זאל ס באַקומען צו די פאקטן?
ווי מיר וויסן, טראָגן אויף די פראָנט און דערציען אַקס טירעס איז נישט מונדיר. דער הויפּט רעכט צו די פאלגענדע סיבות: מאַשין וואָג פאַרשפּרייטונג, ברייקינג מאַסע פאַרשפּרייטונג, סטירינג קראַפט און פּולינג קראַפט.
אין רובֿ קאַסעס, די פיר סיבות ביישטייערן צו די טראָגן אויף די פראָנט אַקס טירעס איז גרעסער ווי די טראָגן אויף די דערציען אַקס טירעס. סייַדן איר זענט דער "דריפט מלך" ...
דעריבער, עס איז איין גאַנג פון טירעס וואָס טראָגן אויס פאַסטער ווי די אנדערע. און דאָס איז ווו די ספקות אָנהייבן ...
נייַ טירעס אין די פראָנט אָדער אין די דערציען?
דער ריכטיק ענטפֿערן איז: שטענדיק פּאַסיק נייַ טירעס אויף די צוריק און געוויינט טירעס (אָבער נאָך אין גוט צושטאַנד!) אין די פראָנט.פארוואס? דער ווידעא אין בראַזיליאַן פּאָרטוגעזיש - גרוס צו אונדזער בראַזיליאַן לייענער - דערקלערט אין אַ יגזעמפּלערי וועג וואָס נייַ טירעס זאָל זיין פיטאַד אויף די צוריק, ראַגאַרדלאַס פון צי די מאַשין איז דערציען, פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר.
איצט איר וויסן. נייַ טירעס אין די פראָנט אָדער אין די דערציען? צוריק, שטענדיק.
אן אנדער עצה וועגן טירעס?
עס זענען רייַף בראַנדז וואָס רעקאָמענדירן טשאַנגינג די פראָנט אַקס טירעס צו די דערציען אַקס טירעס יעדער 10,000 קילאמעטער און וויצע ווערסאַ.
פארוואס? די דערקלערונג איז פּשוט. אַסומינג אַז די פיר טירעס זענען מאָונטעד סיימאַלטייניאַסלי, די ענדערונגען וועט:
- פאַרגיטיקן פֿאַר די חילוק אין טראָגן צווישן די פראָנט און דערציען טירעס, פאַרלענגערן די נוציק לעבן פון די שטעלן;
- פּריווענץ צו פרי טראָגן פון סאַספּענשאַן עלעמענטן.
איך ווילן צו זען מער טעכניש אַרטיקלען