ריטאַשט אויף די אַרויס (נייַ פראָנט, אָבער אָן סטרייינג צו ווייַט פון די טיגואַן מיר שוין געוואוסט) און אויף די אינעווייניק (נייַ סטירינג ראָד און ינפאָטאַינמאַנט מיט אַ פאַרשטעלן אַרויף צו 9.2 ″), די הויפּט נייַ פֿעיִקייטן פון די באנייט. Volkswagen Tiguan זיי זענען אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט און אין די נייַע אַדישאַנז צו די קייט.
אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע, די נייַע ינפאָטאַינמענט סיסטעם (MIB3) איצט אַלאַוז קול קאַמאַנדז, מיר האָבן וויירליס עפּל קאַרפּלייַ און עס זענען צוויי דיגיטאַל קיילע פּאַנאַלז (8 ″ און 10.25 ″). אן אנדער הויכפּונקט איז געווען די פאַרבייַט פון די גשמיות קאָנטראָלס פון די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם מיט פאַרבינדן-שפּירעוודיק קאָנטראָלס פֿון לעבן מדרגה אַנווערדז.
נאָך אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל פעלד, דער הויכפּונקט איז געווען די הקדמה פון טראַוועל אַסיסט, וואָס קאַמביינז די קאַמף פון דרייווינג הילף סיסטעמען און אַלאַוז האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג (מדרגה 2) אַרויף צו ספּידז פון 210 קילאמעטער / ה.
טיגואַן, לעבן, ר-ליין
די קייט פון דער בעסטער-סעלינג סווו אין אייראָפּע און דער בעסטער-סעלינג וואָלקסוואַגען אויף דעם פּלאַנעט איז אויך ריסטראַקטשערד, איצט קאַמפּרייזינג דריי לעוועלס: טיגואַן (אינפֿאָרמאַציע), לעבן און ר-ליניע . לויט וואָלקסוואַגען, אַלע פון זיי קומען מיט מער נאָרמאַל ויסריכט אין באַציונג צו זייער עקוויוואַלענט פּרעדאַסעסערז.אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי נאָרמאַל, אַלע וואָלקסוואַגען טיגואַנס קומען מיט געפירט העאַדלאַמפּס, 17 "ווהעעלס (טיגואַן און לעבן), מולטיפונקטיאָן לעדער סטירינג ראָד, ינפאָטאַינמענט מיט אַ (מינימום) 6.5" פאַרשטעלן און די We Connect און We Connect Plus באַדינונגס. די לעבן ווערסיע מוסיף Adaptive Cruise Control (ACC) און Air Care Climatronic. די R-Line מוסיף יינציק באַמפּערז און 19-אינטש צומיש ווילז, געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ און קאָרנערינג לייץ, די דיגיטאַל קאַקפּיט פּראָ (10-אינטש פאַרשטעלן), אַמביאַנט לייטינג (30 פֿאַרבן), אַנטדעקן מעדיע ינפאָטאַינמענט.
Tiguan R און Tiguan eHybrid
די כיילייץ, אָבער, אין די רידזשווואַניישאַן פון די וואָלקסוואַגען טיגואַן זענען די אַנפּרעסידענטיד R און eHybrid, די ספּאָרטיאַסט פון די טיגואַן און די "גרינאַסט", ריספּעקטיוולי.
די Volkswagen Tiguan R עס גיט זיך, ניט בלויז מיט מער שאָוי קליידער, אָבער אויך מיט 320 הפּ און 420 נם יקסטראַקטיד פון די 2.0 ל בלאָק פון פיר סילינדערס אין אַ טורבאָטשאַרדזשד שורה (EA888 evo4). די טראַנסמיסיע איז פיר-ראָד (4מאָטיאָן) דורך אַ זיבן-גיכקייַט DSG צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.
אין באַציונג צו די Volkswagen Tiguan eHybrid - וואָס מיר האָבן שוין געהאט די געלעגנהייט צו פאָר - דאָס איז דער ערשטער פּלוג-אין כייבריד צו זיין אַ טייל פון דער קייט. טראָץ זיין דער ערשטער כייבריד טיגואַן, זיין קינעמאַטיק קייט איז באַוווסט, און מיר קענען אויך געפֿינען עס אין פּאַססאַט, גאָלף און אַרטעאָן. דאָס קאַמביינז די 1.4 TSI מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר, ריזאַלטינג אין 245 הפּ פון מאַקסימום קאַמביינד מאַכט און אַן עלעקטריש קייט פון 50 קילאמעטער (WLTP).
די מאָטאָרס
אין אַדישאַן צו די ספּעציפיש דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון די R און eHybrid ווערסיעס, די רוען טיגואַנס קענען זיין יקוויפּט מיט אַ 2.0 TDI (דיעסעל) און אַ 1.5 TSI (פּעטראָל), מיט פאַרשידן מאַכט לעוועלס.
אזוי, די 2.0 טדי איז צעטיילט אין דרייַ ווערסיעס: 122 הפּ, 150 הפּ און 200 הפּ. ווי מיר האָבן שוין געזען אין אנדערע פריש וואָלקסוואַגען לאָנטשיז, אַזאַ ווי די גאָלף 8, די 2.0 טדי איז איצט יקוויפּט מיט צוויי סעלעקטיוו רעדוקציע (SCR) קאַטאַליסץ מיט אַדבלוע ינדזשעקשאַן. א טאָפּל דאָזע וואָס ראַדוסאַז שעדלעך ימישאַנז פון ניטראָגען אַקסיידז (נאָקס).
די 1.5 TSI איז צעטיילט אין צוויי ווערסיעס, 130 הפּ און 150 הפּ, און אין ביידע מיר האָבן צוטריט צו אַקטיוו צילינדער פאַרוואַלטונג טעכנאָלאָגיע, דאָס איז, אין זיכער דרייווינג קאַנטעקסץ עס אַלאַוז איר צו "קערן אַוועק" צוויי פון די פיר סילינדערס, שפּאָרן ברענוואַרג .
ווי פיל טוט עס קאָסטן
די באנייט וואָלקסוואַגען טיגואַן, אין דעם קאַטער בינע, האט פּרייסאַז סטאַרטינג בייַ 33 069 עוראָס (1.5 TSI 130 Life) פֿאַר די פּעטראָול וועריאַנץ, וואָס קאַלמאַנייץ אין € 41 304 פון די 1.5 TSI 150 DSG R-Line. אונדז דיעסעל פּריסעס אָנהייבן ביי € 36 466 פֿאַר די 2.0 TDI 122 Tiguan און ענדיקט זיך ביי 60 358 עוראָס פֿאַר די 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
די פּרייזן פֿאַר די Tiguan R און Tiguan eHybrid, וואָס קומען נעענטער צו די סוף פון די יאָר, זענען נאָך נישט מודיע, מיט די כייבריד ווערסיע עסטימאַטעד צו 41,500 עוראָס.