באַקוועם, ראַכוועסדיק, זיכער און "קוואַדראַט", וואָלוואָ וואַנס פון די 1990 ס זענען ווייַט פון אונדזער געדאַנק פון אַ ספּאָרטי מאָדעל. אָבער, ווי מיט אַלץ אין לעבן, עס זענען אויסנעמען און די וואָלוואָ 850 ה-5ר איז דער באווייז דערפון.
דעוועלאָפּעד מיט אַ ביסל הילף פון פּאָרש, די 850 ט-5ר סימד (און נאָך מיינט) צו גיין קעגן אַלע וואַלועס דעפענדעד דורך די סקאַנדינאַוויאַן סאָרט. אלא ווי פאָוקיסינג אויף משפּחה טשאָרז, דעם "ראַסע וואן" פאָוקיסט מער אויף "טעראָרייזינג" ספּאָרט אין די לינקס שטעג פון די כייווייז.
און ווען מיר רופן עס "ראַסע וואן" עס איז נישט אַ גוזמע. דאָס איז ניט ענלעך אַלע אונדזער אויסדערוויילטע אין אונדזער ספּעציעלע "די מערסט עקסטרעם ספּאָרט וואַנס טאָמיד", די וואָלוואָ 850 ה-5ר האט דער זעלביקער פאַרמעסט ייכעס.
פון משפּחה טשאָרז צו קלוז
אין 1994, וואָלוואָ האָט זיך איינגעשריבן מיט טאָם וואַלקינסשאַוו ראַסינג (TWR) און צוזאַמען זיי באשאפן די 850 עסטאַטע סופּער טאָורינג מאַשין צו ראַסע אין די בריטיש טאָורינג מאַשין טשאַמפּיאָנשיפּ (BTCC).
די רעזולטאַטן זענען געווען גאָרנישט ספּעציעל (די מאַנשאַפֿט גענומען די 8 אָרט צווישן מאַניאַפאַקטשערערז), און אין 1995 עס איז געווען אפילו ריפּלייסט דורך די 850 טראָג, אָבער דער אמת איז אַז די בילד פון די "פליענדיק ציגל" אין קאַמף סערקאַץ מוזן זיין. ינגרייווד אויף די רעטינאַ פון די שוועדיש ענדזשאַנירז (עס איז געווען באשטימט אויף די רעטינאַז פון פאַנס).
אַזוי, אין 1995, זיי גענומען אן אנדער דרייסט באַשלוס: צו שאַפֿן אַ ספּאָרטי (און לימיטעד) ווערסיע פון די וואָלוואָ 850. דאָס איז געווען דער בריק-אַוועק פֿאַר די געבורט פון די וואָלוואָ 850 ה-5ר.
שוועדיש מיט דייַטש גענעס
אָריגינאַללי גערופן די 850 פּלוס 5, די וואָלוואָ 850 ט-5ר האט ווי זיין סטאַרטינג פונט די יגזיסטינג 850 ט 5 און האט די "מאַגיש" פון פּאָרש בעשאַס זייַן אַנטוויקלונג, זייַענדיק איינער פון די (פילע) פּראַדזשעקס וואָס רילייד אויף די וויסן. ווי פון די דייַטש סאָרט.
Porsche האט פאָוקיסט זיין ופמערקזאַמקייַט אויבן אַלע אויף די טראַנסמיסיע און מאָטאָר. די לעצטע, די פּאַטעטיש B5234T5, איז געווען אונטערשיידן פון די אנדערע דורך זייַן פינף אין-שורה סילינדערס און האט אַ קאַפּאַציטעט פון 2.3 ליטער. נאָך די ינטערווענטיאָן פון פּאָרש, וואָס האָט אנגענומען אַ נייַ עקו פֿון Bosch, עס סטאַרטעד צו דעביט 240 הפּ און 330 נם אַנשטאָט פון די 225 הפּ און 300 נם פון די "רעגולער" ט 5.
ווי אַ נייַגעריקייַט, די ינלענדיש אויך האט דעטאַילס אַלודינג צו דעם שוטפעס. די סיץ אויף די 850 ט 5-ר האָבן אַ ענדיקן וואָס נאָכמאַכן די פּאָרש 911 פון די צייַט: זייטן באדעקט אין גראַפייט גרוי אַמאַרעטאַ (ענלעך צו אַלקאַנטאַראַ) און לעדער קאַווערינג די מיטן פון די זיצפּלאַץ.
אנגעטאן צו ימפּאָנירן
בנימצא אין בלויז דריי פארבן (שוואַרץ, געל און גרין), עס איז געווען אין די אויג-קאַטשינג געל אַז עס איז געוויזן אין די פאָטאָס וואָס אילוסטרירן דעם אַרטיקל אַז די וואָלוואָ 850 ט-5ר האט רובֿ יושר צו זיין ספּאָרטינג אמביציעס.
אויך אין די עסטעטיש קאַפּיטל, די 850 ט-5ר געמאכט אַ פונט צו ויסטיילן זיך פון זייַן שוועסטער דורך די נידעריקער פראָנט באַמפּער (מיט נעפּל לייץ), די 17 "ווהעעלס וואָס פיטאַד פּירעלי פּ-זעראָ טירעס, די נייַ זייַט סאָלץ און פון די דערציען אַילעראָן.
וואָס ריכטן ינסטאָלמאַנץ
יבעריק צו זאָגן, די אויסזען פון די וואָלוואָ 850 ט-5ר ימפּרעסט (אַ פּלאַץ) די פּרעסע אין דער צייט - נאָך אַלע, עס איז געווען אַ זייער באַקאַנט וואָלוואָ וואן מיט טשילינג פֿעיִקייטן ... און געל! בשעת עטלעכע קליימד אַז "וואָלוואָ איז וואָס עס געוויינט צו זיין", אנדערע גערופֿן עס "פליענדיק געל ציגל" אין אַ קלאָר אַלוזשאַן צו זייַן קאָליר און ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די האַנדלינג, אויף די אנדערע האַנט, האט געזאגט אַז יענע וואס טעסטעד עס, קען נוץ פון פעסט דאַמפּינג און מער גריפּ - זיין טענדענץ צו "עסן אַרויף" די פראָנט טירעס איז פאַרנאַנט. די סטירינג האט אויך נישט ימפּאָנירן, און פלינקייַט איז נישט זיין שטאַרק פּאַסן.
נאָך אַלע, מיר רעדן וועגן אַ פראָנט-ראָד-דרייוו טראָק און 240 הפּ - דעמאלט, אַ הויך פיגור פֿאַר וואָס פראָנט-ראָד פאָר קען פירן - 4.7 עם לאַנג, 1468 קג און אַלע דעם אין אַ תקופה ווען די " גאַרדיאַן מלאכים עלעקטראָניק" אַמאַוניד צו ביסל מער ווי אַבס.
דער געגנט ווו די וואָלוואָ 850 ט-5ר ימפּרעסט איז געווען פאָרשטעלונג. יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל פינף-גיכקייַט גירבאַקס אָדער אַ פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק (נו, אין דער צייט עס זענען געווען קיין אַכט-גיכקייַט טראַנסמיסיע דאָ), די 850 ט-5ר אַטשיווד 0-100 קילאמעטער / ה אין 6.9 ס און ריטשט 249 קילאמעטער / ה. ה ה מאַקסימום גיכקייַט (לימיטעד!).
דער ערשטער פון פילע
געשאפן אין לימיטעד סעריע, די וואָלוואָ 850 ט-5ר איז ערידזשנאַלי נישט געמיינט צו האָבן אַ סאַקסעסער. אָבער, די הצלחה איז געווען אַזוי אַז עס האָט געפֿירט וואָלוואָ ענדזשאַנירז צו טוישן זייער מחשבות און דער רעזולטאַט איז געווען די קאַטער פון די וואָלוואָ 850ר אין פרילינג פון 1996.
כאָטש דער מאָטאָר איז די זעלבע, דעם איינער האט נישט בלויז געביטן זייַן נאָמען, עס איז געווארן באקאנט ווי די B5234T4, אָבער אויך באקומען אַ גרעסערע טורבאָ. אַלע דעם ערלויבט אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט צו 250 הפּ און טאָרק צו 350 נם - ווי אויב די פּראָבלעם פון די פאָרויסגייער ט 5-ר איז געווען פעלן פון מאַכט.
אויך יקוויפּט מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל אָדער פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, די וואָלוואָ 850 ר אַקסעלערייטיד פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6.7 ס וואָס איז געוואקסן צו 7.6 ס אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ווערסיעס. צו בעסער האַנדלען מיט די קראַפט פון די פינף-צילינדער אין-שורה טורבאָ, אַ מער געזונט גירבאַקס (נאָך מאַנואַל און נאָך מיט פינף ספּידז) איז דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די 850ר, פֿאַרבונדן מיט אַ וויסקאַס-קאַפּאַלד זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל. אָבער, עס איז געווען בלויז בנימצא פֿאַר אַ לימיטעד צייט אין 1996.