נאָך אַנוויילד די SQ5 מיט אַ דיעסעל מאָטאָר קאַמביינד מיט אַ מילד-כייבריד 48 וו סיסטעם, אַודי ריפּיץ דעם רעצעפּט. דאס מאָל עס אויס אין די S6 (סידאַן און וואן) און S7 Sportback און קאַנפערמז די קלאַנג אַז די ספּאָרט ווערסיעס פון די צוויי אַודי מאָדעלס קען קומען צו נוצן אַ דיעסעל מאָטאָר.
אזוי, אין אַ צייט ווען פארקויפונג פון דיעסעל מאָטאָר קאַרס אין אייראָפּע פאָרזעצן צו אַראָפּגיין, אַודי אַפּטיד צו יקוויפּ די S6 און S7 Sportback מיט אַ 3.0 וו 6 וואָס איז ביכולת צו פאָרשלאָגן דייַטש יגזעקיאַטיווז. 349 הפּ און 700 נם און אַז אויף די S6 און S7 עס איז פֿאַרבונדן מיט די טיפּטראָניק אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
א היפּש פאַרקלענערן ווען קאַמפּערד מיט די 450 הפּ פון די אָטטאָ 4.0 וו 8 TFSI מאָטאָר פון די לעצטע ס 6 - ווי אַ טאָן, די צפון אמעריקאנער וועט באַקומען אַ גאַזאָלין ס 6 און ס 7 ספּאָרטבאַק. עס איז די 2.9 וו 6 TFSI וואָס, טראָץ דעם פאַרלאָרן אַ פּאָר פון סילינדערס, האלט די זעלבע 450 הפּ פון די פאָרויסגייער.
צוריק צו "אונדזער" S6 און S7 Sportback, די 3.0 V6 TDI קומט מיט אַ מילד-היבריד סיסטעם ינכעראַטיד פון די SQ7 TDI, העפלעכקייַט פון אַ פּאַראַלעל 48 V עלעקטריקאַל סיסטעם. עלעקטריק מאָטאָר (פּאַוערד דורך די 48 וו עלעקטריקאַל סיסטעם) מיט דער ציל פון רידוסינג טורבאָ אָפּשטיי.
שפּאָרעוודיק אָבער שנעל
דאַנק צו די מילד כייבריד סיסטעם, אַודי אַנאַונסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צווישן 6.2 און 6.3 ל/100 קילאמעטער פֿאַר די S6 טראָג, און 6.5 ל/100 קילאמעטער פֿאַר די S6 Avant און S7 Sportback. ימישאַנז זענען צווישן 164 און 165 ג / קילאמעטער פֿאַר די S6 טראָג (171 ג / קילאמעטער פֿאַר די S6 Avant) און 170 ג / קילאמעטער פֿאַר די S7 Sportback (וואַלועס געמאסטן לויט NEDC2).
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אינעווייניק, די S6 באקומען ספּאָרט סיץ און קענען. ווי אַן אָפּציע, האָבן אַ פלאַך-באַטאַמד סטירינג ראָד.
אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, די S6 טראָג פולפילז 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6.0 ס בשעת די נחלה ווערסיע און די S7 Sportback נעמען 6.1 ס. ווי פֿאַר די מאַקסימום גיכקייַט, דאָס איז לימיטעד אין די דריי מאָדעלס צו די געוויינטלעך 250 קילאמעטער / ה.
די דריי מאָדעלס טיילן די 48 וו מילד כייבריד סיסטעם ינכעראַטיד פון די SQ7 TDI.
אין טערמינען פון דינאַמיש האַנדלינג, אַודי באַשלאָסן צו יקוויפּ די S6 און S7 Sportback מיט אַ אַדאַפּטיוו ספּאָרט סאַספּענשאַן און 20 מם ווייניקער ערד רעשוס (10 מם ווייניקער אין די פאַל פון די S7). אָפּטיאָנאַללי, ביידע די S6 און די S7 Sportback קענען אויך האָבן פיר-ראָד סטירינג און אפילו אַ לופט סאַספּענשאַן פאָוקיסט אויף טרייסט. די קוואַטטראָ סיסטעם איז נאָרמאַל.
דיסקריט עסטעטיק
עסטעטיקלי, די S6 און S7 באקומען אַ סעריע פון ספּאָרטינג דעטאַילס, אָבער דער אמת איז אַז אַלע די זענען גיידיד דורך דיסקרעשאַן. אזוי, די ביגאַסט כיילייץ זענען די פיר טיילפּייפּס, נייַ באַמפּערז, נייַ גריל, עטלעכע "S" עמבלעמס, 20" ווילז און קראָום אַקסענץ. ין מיר געפֿינען ספּאָרט סיץ, קאַנטראַסטינג סטיטשינג און נייַע מאַטעריאַלס.
מיט אָנקומען אויף די מאַרק סקעדזשולד פֿאַר די זומער פון 2019, אַודי פּרידיקס אַז אין דייַטשלאַנד, די פּרייסאַז פון די S6 טראָג וועט אָנהייבן ביי 76 500 עוראָס, די S6 Avant ביי 79 טויזנט עוראָס און די S7 Sportback ביי 82 750 עוראָס.