Toyota Motor Corporation וויל צו פאַרגיכערן די גלאבאלע יבערגאַנג צו די "הידראָגען געזעלשאפט".
Akio Toyoda, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די יאַפּאַניש ריז, האט שוין סטייטיד דעם פריער און גיט איצט נאָך אן אנדער צייכן פון אָופּאַננאַס צו די ייַנטיילונג פון ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע - אָדער, אויב איר בעסער וועלן, ברענוואַרג צעל - צו פאַרגיכערן די דיסעמאַניישאַן פון דעם טעקנאַלאַדזשיקאַל לייזונג.
א סימן וואָס האָט געפֿירט צו דער אַנטוויקלונג פון אַ "הידראָגען קעסטל". עס איז אַ סאָליד מאָדולע, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט דורך קיין סאָרט אָדער פירמע, צו זיין געוויינט אין די מערסט וועריד אַפּלאַקיישאַנז. פון טראַקס צו בוסעס, פאָרן דורך טריינז, באָוץ און אפילו סטיישאַנערי מאַכט גענעראַטאָרס.
הידראָגען. מוטיקן דעם מאַרק
עס זענען עטלעכע לענדער וואָס ינקעראַדזשינג די יבערגאַנג פון קאָמפּאַניעס צו הידראָגען, ווי אַ מיטל פון ענערגיע סטאָרידזש און פּראָדוקציע, מיט אַ מיינונג צו רעדוצירן CO2 ימישאַנז און קאַמבאַטינג קלימאַט ענדערונג. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם ינסעניוו, פילע קאָמפּאַניעס דאַרפֿן צו קריגן און אַדאַפּט די Fuel Cell (ברענוואַרג צעל) טעכנאָלאָגיע אין זייער פּראָדוקטן.
אין פיר, עס איז וועגן צו מאַכן בנימצא, אויף אַ פּשוט און סיסטעמאַטיש וועג, די טעכנאָלאָגיע וואָס מיר געפֿינען, למשל, אין Toyota Mirai און SORA בוסעס - געשאפן אין פּאָרטוגאַל דורך Caetano Bus.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צוויי טייפּס פון "הידראָגען באָקסעס" זענען בנימצא:
| ווערטיקאַל טיפּ (טיפּ איך) | האָריזאָנטאַל טיפּ (טיפּ II) | |
|---|---|---|
| ויסווייניקסט אויסזען | 
| 
|
| דימענשאַנז (לענג x ברייט x הייך) | 890 X 630 X 690 מם | 1270 X 630 X 410 מם |
| וואָג | בעערעך 250 קג | בעערעך 240 קג |
| קלאַסאַפייד רעזולטאַט | 60 קוו אָדער 80 קוו | 60 קוו אָדער 80 קוו |
| וואָולטידזש | 400 - 750 V |
דער פארקויף פון טויאטע'ס "הידראגען באָקסעס" וועט אנהייבן אין דער צווייטער העלפט פון 2021. די יאפאנעזער בראנפן האט אפילו אפגעגעבן קעניגלעך אויף איר פועל צעל טעכנאלאגיע, כדי אלע בראנדן און פירמעס זאלן עס קענען נוצן אן באגרעניצונגען.
וואָס איז אין די הידראָגען באָקסעס?
ין טויאָטאַ ס קאַסעס מיר געפֿינען אַ ברענוואַרג צעל און אַלע פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ. אַלע גרייט צו נוצן און פּאַוערד דורך הידראָגען טאַנגקס - וואָס זענען נישט צוגעשטעלט אין דעם מאָדולע.
פון די הידראָגען פּאָמפּע צו די קאָאָלינג סיסטעם, ניט פאַרגעסן די ענערגיע לויפן קאָנטראָל מאָדולע און, פון קורס, די ברענוואַרג צעל ווו די "מאַגיש כאַפּאַנז". לאָמיר געפֿינען אַלע די קאַמפּאָונאַנץ אין דעם פּלוג-און-שפּיל לייזונג פון Toyota.
מיט דעם לייזונג, אַלע קאָמפּאַניעס וואָס טראַכטן צו אַרייַן דעם מאַרק אָפּשניט האָבן ניט מער צו אַנטוויקלען זייער אייגענע ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע. עס מיינט ווי אַ גוט האַנדלען צו בייַטן די ינוועסמאַנט פון מיליאַנז פון עוראָס אין אַן ינערלעך ר & די אָפּטיילונג פֿאַר אַ גרייט-צו-נוצן קעסטל, טאָן ניט איר טראַכטן?